BMWforum.fi

Tällainen neliovinen sähköbemari on tulossa lähivuosina. Alla pätkää talvitestauksista Ruotsista.

As for the BMW i4, it will also feature the new fifth-gen EV powertrain but, thanks to its lighter weight and smaller size, it will have a better range. According to the Bavarians, the BMW i4 will have over 600 km (372 miles) of range, which would be industry-leading at the moment, though we can’t say that will stand by the time it finally debuts. BMW also claims a 0-100 km (62 mph) time of around 4 seconds for the i4 and it’s being developed to be fun and sporty to drive as well.

https://www.bmwblog.com/2019/03/25/bmw- ... -the-snow/

Tuleekohan tuo sitten tuohon 4-GC koppaan?
Tietenkin pikku muutoksin.

https://www.motor1.com/photo/4272526/bm ... spy-photo/

Kyllä se 4GC koppaan tulee ja sisältä pitäisi olla lähes suoraan kuin G20 3-sarjalainen. Itse kyllä toivon että rengasmelua olisi vähemmän.

Tuota kovasti odottelen ja aikanaan täytyy katsoa kortit, että vaihtuisiko tähän 530e bemariin tuo tilalle. Mutta pelottaa että paljonko tuon hinta karkaa ja onko voimalinja kuitenkaan yhtä hyvä kuin teslalla. Kun katsoo miten näitä sähköautoja hinnoitellaan, niin en ylläty jos hinta varusteltuna kipuaa 90 kiloeuroon.

Tarvitsis olla joku Tesla 3 tappaja. Jos hinta on tuplat sen, niin voi asiakkaat vaihtaa merkkiä...

Jotain epävirallista tietoa:

https://www.bmwblog.com/2019/11/14/repo ... ile-range/

Uusimpia kuvia:




https://www.motor1.com/photo/4442735/bmw-i4-spy-photos/

Mitä todennäköisemmin tulee i4 olemaan seuraava autoni, nyt kun vaan malttaisi sitä odottaa..

Laitetaans vielä tämä akkujuttukin mukaan:

https://autotoday.fi/bmwn-tavoitteena-o ... giatiheys/

Hetkinen - viimisimpien huhujen mukaan olisi noin 390kW yhteenlaskettu sähkömoottorien teho? What! Jos tämä saadaan noilla spekseillä (80kWh / 390kW / 600km WLTP) ja noin näyttävänä markkinoille asti alle 60k€ on kyllä muilla merkeillä tekemistä, että pysyy mukana. Polestar 2 näyttää todella hyvältä, mutta hinta lienee yli 70. Lähtenee kyllä tämä i4 tilaukseen saman tien kunhan tilattavaksi Suomeen saadaan.

Taitaa hinta vaan pompata..toivottavasti pysyy lähellä Teslan vastaavaa.
Maaliskuussa Genevessä pitäisi olla näytillä melko valmis proto.
Kesällä tuotantolaitos laitetaan i4 kuntoon, olikohan 6 viikon seisokki kesälomien aikaan, hätäsesti luin aamulla uutiset.

Kertakaikkiaan.... Mielenkiintoinen hälpäke.

Voipiv olla että menee hankitalistan kärkipäähn kunhan saadaan myyntiin
tänne suomeen. Mutta ensiksi yritetään jaksaa odotella tuota 530e:tä

Genevessä piti olla 3.3 Concept version esittely i4:sta, mutta näyttelyn peruttua(Koronapelko) esittely siirtyy nettiin.

https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... concept-i4

https://g20.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1699787

Ei paha. Tosin kaikki säädöt näytön takana ei hyvä. Mites voise kontrolli, esim. lämpötilan säädön yhteyteen. Ei vaikea, "temp 21..."

Mulle voi toimittaa yhden. Älkää muuttako olemusta kovin paljoa tuotantomalliin.

Onhan nyt jo jonkun merkkisissä autoissa niin fiksu puheohjaus että sille voi sanoa "mulla on kylmä", niin se nostaa lämpötilatoivetta.

Wonderi kirjoitti: ↑03 Maalis 2020, 20:22 Mulle voi toimittaa yhden. Älkää muuttako olemusta kovin paljoa tuotantomalliin.

Onhan nyt jo jonkun merkkisissä autoissa niin fiksu puheohjaus että sille voi sanoa "mulla on kylmä", niin se nostaa lämpötilatoivetta.

Kaikissa G sarjan autoissa saatavilla. Kerran kokeiltu ja sitten taas mieluummin nappulasta.

Tyylikäs peli, mutta noi keulan munuaiset....

On kyllä nätti ja minulle kelpaisi noilla munuaisilla. Miltähän tuo sitten näyttää kun kilvet ruuvataan paikalleen?

Harvoin tulee ääneen kritisoitua suunnittelujoiden kätten jälkiä mutta en voi kuin kummastella tuota keulaa...
Muutoin so far so good.

Alfan tyyliin rekkari tulee sivuun. Tai sitten autoon tulee ihan tavalliset munuaiset eikä tuollaisia venytettyjä.