BMWforum.fi

Varmaankin 2-sarjan GT? Jopa nuo hassut uudet "BMW etupuskuri vänkyrät" ovat jo kuvassa mukana.
Kyllä tuo melko valmiilta vaikuttaa.

Tuo 2-sarjan Active Tourer vaikuttaa todella valmiilta, eikä ole kauhean pahan näköinen.

Maailma muuttuu nopeammin kun moni uskoo. Jorma Ollilan futuristinen autovero ehdotelma jo sen kertoo.
Sähköautot ja vetyhybriidit tulevat.
Silloin bensa/diesel veron korotuksilla ei vanhenevassa Suomessa enää päräjätä.

Miksi BMW teksi yhteistyötä Toyotan kanssa mm. vetyhybriideistä (sekä 1.6 l diesel-koneista)? Toyotalla on ollut menestyviä sähköhybriidejä markkinoilla jo monta vuotta ja kohta myös vetyhybriidi auto, kuten tosin myös Hondalla.

BMW:llä on myös jo pitkään ollut vetyhybriidi projektit käynnissä, Jenkeissä jopa puoli-kaupallisessa 7-sarjassa.

BMW:n sähköauto i3 on loppuun myyty jo pitäksi ajaksi. Sama koskee myös tulevaa mallia i8.

Ricracing kirjoitti:BMW:llä on myös jo pitkään ollut vetyhybriidi projektit käynnissä, Jenkeissä jopa puoli-kaupallisessa 7-sarjassa.

Seiskan vetykärry oli kyllä ihan puhdas tutkimusauto, "myynti" oli lähinnä liisausta julkkiksille. Eli täysin kokeiluprojekti, josta ei ole kuulunut mitään.

Mitä tulee AT-malliin, kerrankin perheautoilijalle jotain järkevän näköistä. Ihan tervetullut lisä. Long-wheelbase -versiona tuollainen olisi kyllä aika ok perhekärry. Neliveto ja kaikki BMW:n muut herkut päälle niin kelpaa ajella. Sinne joku hybridi pellin alle 60g/km päästelemään niin verotkin pysyy kunnossa.

Kyllä tuo AT ihan bemarlta näyttää. Kuten Pitkis totesi, niin hiukan isompana ja x-drivena kiinnostaisi perhekärryksi.

Tässä hieman faktoja tuohon Richardin myyntiennusteisiin i3 ja i8 osalta:
http://blog.caranddriver.com/bmw-claims ... ot-orders/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa Active Tourerissa on jotenkin keula epäsoinnussa muun auton kanssa. Jotenkin pullea perä ja keskiosa mutta liian pieni keula.

pumafi kirjoitti: Tässä hieman faktoja tuohon Richardin myyntiennusteisiin i3 ja i8 osalta:
http://blog.caranddriver.com/bmw-claims ... ot-orders/" onclick="window.open(this.href);return false;

Pointti tuokin. Mutta ennustan että maailma muuttuu nopeammin kuin toimittaja Jens Meiners tietää.
BMW:llä on niin paljon hienoja pieniä prätkäkoneita että sähköhybridi toimii varmasti ihan kohta.
Ja yhteistyö Toyotan kanssa ei tule ainakaan hidastamaan kehitystä.

salmol kirjoitti:Tuossa Active Tourerissa on jotenkin keula epäsoinnussa muun auton kanssa. Jotenkin pullea perä ja keskiosa mutta liian pieni keula.

Näin sen on oltava että saadaan ilmanvastuu kertoimet about 0,25 tasolle. "Sukkula" muotoa tavoitellaan.
Enäänhän ei voi sanoa "pisaramuotoa" koska todistettavasti esim. vesipisara on pyöreän lattea.

Maailma muuttuu ja pian slogan "ajamisen iloa" voidaan unohtaa, kun autoa ajaa keinoäly.

Raimo Miettinen kirjoitti:Maailma muuttuu ja pian slogan "ajamisen iloa" voidaan unohtaa, kun autoa ajaa keinoäly.

Ai se ei riitä että keinoälyllä on hauskaa?-)

2er Active Tourer esitelty:

https://www.press.bmwgroup.com/global/p ... node__8677" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=946363" onclick="window.open(this.href);return false;

Uusittu X1:nen mielestäni

BMW:n "urheilullinen" ensimmäinen tila-auto. Kilpaileeko Mersun B-sarjalaisen kanssa?

Muutama kuva.

Näppärän näköinen kauppakassi.Kyllä se on suunnattu Mersun B-sarjan kilpailijaksi.Moottoreina aluksi :218, 136hv 220nm kolmisylinterinen,225, 231hv 350 nm nelikko ja 218d, 150 hv 330nm nelikko.Automaatti on saatavilla ja launch control ,jos sillä nyt jotain tekee.

Raimo Miettinen kirjoitti:Kilpaileeko Mersun B-sarjalaisen kanssa?

No ehkä.



Peruskonseptissa on jonkin verran nielemistä. Väistämättä tulee mieleen, että muotojen plagioimisella on haluttu tasoittaa suurinta järkytystä - tekeehän Mersukin tällaisia.

Onhan tuo aika radikaali automalli: etuveto tila-auto kolmipyttyisellä turbokoneella, jonka mallinimessä sanoja. Miksi tuo muuten ylipäätänsä on 2-sarjalainen, vaikka siinä ei ole coupea sitten yhtään?

Olen sanaton
Milloin esitellään Bmw "vito" tai "transportteri" ?

Kyllä olisivat tuon voineet tehdä ainoastaan Xdrivena, eihän se maksakaan kuin 500€ uusiin Bemareihin

Näyttää joltain pulla-opelilta.

Raimo Miettinen kirjoitti: Miksi tuo muuten ylipäätänsä on 2-sarjalainen, vaikka siinä ei ole coupea sitten yhtään?

Muistaakseni tässä oli ongelmana, että kaikki numero-kirjain tai numero yhdistelmät oli varattu. Jäljellä oli vain jotain ihan hölmöjä.