BMWforum.fi

Vice kirjoitti:Tähän suuntaan kai se maailma vaan menee... Valitettavasti (?)

Olen joskus täälläkin kieliposkella heittänyt, että tulevaisuudessa ei tarvitse ajaa senkään vertaa kun keinoäly ohjaa auton perille. "Ajamisen iloa" tosiaan! Joka tapauksessa asiat menevät tähän suuntaan pitkällä aika välillä ja välivaiheena tulee olemaan monenlaista lisävarustetta, jolla ajajan vastuuta siirretään autolle itselleen (aktiivivakkari, kaistatunniste, aktiivialusta...). Uudessa S-sarjalaisessa taitaa olla iso liuta varusteita, jolla auto itsenäisesti valvoo ja "ajaa" autoa.

Onneksi vielä BMW:n valikoimassa on mitä hienoimpia vaihtoehtoaja "Ajamisen ilolle". Jopa ihan pienimmästä päästä.

Pirttimäki kirjoitti:

Eipä noissa suurenluokan muotoilueroa ole, vanhemmat mallit olivat kyllä hieman karkeamman oloisia. Nokastaan vähän korkeampi, kuvakulmakin on kyllä hieman erilainen.

Ja pointtihan oli se, että nuo menee täällä kaupaksi.

Kyllä tuo Active Tourer saisi olla Passive Tourer ja jäädä unholaan, niin onnettoman näköinen vehje kyllä on . Tuo Qashqai on paljon paremman näköinen muuten...

Makuasioitahan nämä. Mielummin 228i kuin 116i... Jos siis on pakko kakkosautoa valita noista pikkuisista.

hinnasto julkaistu:
http://hinnastot.bmw.fi/down2.php?file=F45_hinnasto" onclick="window.open(this.href);return false;

Mielenkiintoisena "Paluuna" vararenkaan mahdollisuus tunkin kera(pieneen lisähintaan).
Hyvät varusteet Bus.versiossa mm.Led ajovalot lisineen.

gestapo kirjoitti:hinnasto julkaistu:
http://hinnastot.bmw.fi/down2.php?file=F45_hinnasto" onclick="window.open(this.href);return false;

Mielenkiintoisena "Paluuna" vararenkaan mahdollisuus tunkin kera(pieneen lisähintaan).
Hyvät varusteet Bus.versiossa mm.Led ajovalot lisineen.

Itseasiassa mun mielestä vakiovarustus on Business paketillakin aika huono ja tyypillisesti bemarimaisen heikko.

3-sarjassa esim. Bluetooth ja Usb-liitin on vakiovarusteita/kuuluu ainakin Business-pakettiin, mutta tähän nekin pitää ruksia erikseen.Toki tässä on Business-paketissa ne jotkut led-valot. Rakentelin konfiguraattorilla 218i Business automaatin ja ilman Luxury ja Sport-pakettejakin sain hinnaksi lähes 43.000 euroa. Aika paljon etuvetoisesta tila-autosta.

Ohjauspyörän lämmitys
244,62 €


BMW Individual kattoverhoilu Anthracite
269,08 €


Ristiseläntuki eteen sähkötoiminen
366,93 €

Servotronic
134,54 €


Navigation (joku perusmalli, olisko se Business-navi, joku kalliimpi on yli 3000 euroa)
1 210,87 €

Sähkötoimiset ulkopeilit
330,23 €

Metalliset sisälistat Brushed aluminium
429,00 €


Automaattisesti himmentyvä taustapeili
220,15 €


Valopaketti
379,16 €


Vararengas
122,31 €


Bluetooth Professional ja USB-liitäntä
Lisätiedot
513,70 €


HiFi-kaiutinjärjestelmä harman/kardon
Lisätiedot
1 015,18 €


Urheiluistuimet eteen
Lisätiedot
636,01 €


Tohon jos ruksis vielä metallivärin, mustat tai kromiset ulkopuolen listat ja täyssähkösäätöiset penkit, niin ollaan jo lämpänä 45.000 euroa, 225i on sitten vielä kalliimpi peli.

Kallis on, varsinkaan jos haluaa jotain varusteita mukaan.
Hinnat alkaen hinnoittelu poikkeaa mersun vastaavasta.

BMW hinnoittelu
Active tourer 33466
3-sarja 36642

Mersu
Sports tourer 30941
C-malli 40705

Toisaalta vaikka tuo on tullainen tila-auto-tötterö ja etuvetoinenkin vielä, niin toisaalta tuossa on jotain kiehtovaa. Kovin moneen muuhun tila-autoon kun ei saa esim. 231hv bensakonetta, nelivetoa tai isompiin moottoreihin 8-vaihteista automaattia. Tuossa on myös bemarien maasturipuolelta tuttu Performance Control ihan vakiovarusteena.

Tohon on myös mahdollista ottaa Sport-paketti, musta sisäkatto, urheiluistuimet, M-sport-paketti (tulee tarjolle myöhemmin), Shadow line ulkolistat. M-sport alusta, dynamic damper control, aktiivivakkari, kaksi eri navivaihtoehtoa, nahkaverhoilu, HUD-näyttö, Harman&Kardon hifi yms. ,eli lähes kaikki samat kilkkeet kuin "aitoihin" isompiin takatuupparibemuihin.

Eli kaikesta tuosta varusteluvaihtoehtokermasta ja lisävarustesälästä huomaa, että tuotakaan autoa ei ole tarkoitettu pääasiassa millekään peruslapsiperheelle, jossa on 2-3 mukulaa ja perusduunari isä+äiti. Eli ei tuolla ainakaan mitään Golf Plussaa vastaan kilpailla. Hinta karkaa sen verran yli.

Hinnoittelu onkin verrattu 1-sarjalaiseen.
125i TwinPower Turbo A Business Automatic 43916

225i TwinPower Turbo A Business Automatic 44326

218i ei ehkä vertailukelpoinen, kun kuitenkin vain 3 sylinteriä ja 6 vaihdetta.

gestapo kirjoitti:Tämänkin tulo lähestyy.
Kulutus 2,5l/100km ja päästöt 60g/km.Lupaa hyvää suomen hinnoille jos tehdas ei muuten hinnoittele tuota ulos.

Eipä ainakaan jenkit hurranneet. Mutta kyllä tämä on sitä tulevaisuuden autoilua. Tosin vety-hybriidi on vieläkin mielestäni tulevaisuus ja sekin ainakin puoliksi itseajava. Ajamisen iloa nauttivat sitten vaan historic autokuskit.

Ja kuten yllä sanottu, niin on tuo nätimpi kuin vastaavat mutta onhan kuvan autossa M Sport setti ja ainakin 19" vanteet,
miltäköhän tuo näyttää vakiona 16" vanteilla ja harmaana?

J1978 kirjoitti:..musta sisäkatto...

En käsitä tätä tumman sisäkattoverhoilun hypetystä, miks ihmeessä sellaista pitäisi ehdottomasti haluta, vieläpä lisähintaan?

Havis kirjoitti:

J1978 kirjoitti:..musta sisäkatto...

En käsitä tätä tumman sisäkattoverhoilun hypetystä, miks ihmeessä sellaista pitäisi ehdottomasti haluta, vieläpä lisähintaan?

En kans. Onhan se hieno, mutta niin on vaaleakin. Jotenkin avaramman oloinen.

Makuasia. Tästähän on aiemminkin keskusteltu ainakin F10:n osalta:

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=24&t=3637" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja mä nimenomaan haluan mustan sisäkaton

Makuasioita kuten aiemmin mainittiin

Juha kirjoitti:

Havis kirjoitti:

J1978 kirjoitti:..musta sisäkatto...

En käsitä tätä tumman sisäkattoverhoilun hypetystä, miks ihmeessä sellaista pitäisi ehdottomasti haluta, vieläpä lisähintaan?

En kans. Onhan se hieno, mutta niin on vaaleakin. Jotenkin avaramman oloinen.

No vaalea kattoverhoilu, eli se lähes kaikkien autojen vakio vaaleanharmaa on niin tylsä ja tavis. Lisäksi mustassa katossa ei näy heti lika tai se, jos joku urpo erehtyy sitä vaikkapa lähmimään likaisilla käsillä. Musta katto on erityisen hieno, jos autossa on tummanruskea tai vaalea beige verhoilu. Vielä jos sattuu olemaan panoraamakatto tai kattoluukku, niin on kyllä upea kokonaisuus. Itsellä on musta verhoilu, hopeiset harjatut metallisistat ja musta sisäkatto > ei ole minusta mitenkään liian tumma sisusta ja on valopaketin kanssa oikein silmää miellyttävä kokonaisuus. Sopii minusta mustankin verhoilun kaveriksi, mutta vielä kivempi vaalean tai ruskean parina. Paljon "ehyemmän" näköinen, kuin jos olisi vaalea katto ja muuten mustaa+metallia. Tekee sisustasta jotenkin paljon yhtenäisemmän oloisen.

Makuasia toki...

Ehkä tuollaisessa tila-autossa vaalea toimii paremmin. Tietysti sen kuuluu näyttää ja tuntua laadukkaalta eikä joltain Etolan huopamatolta. Omassa E91:ssä beigellä nahkasisustalla ja panoraamakatolla tuo musta taas toimii m-sportissa upeasti. On sopivasti kontrastia ja luo sopivan tiiviin tunnelman tarvittaessa.

X&3 kirjoitti:

Pirttimäki kirjoitti:

Eipä noissa suurenluokan muotoilueroa ole, vanhemmat mallit olivat kyllä hieman karkeamman oloisia. Nokastaan vähän korkeampi, kuvakulmakin on kyllä hieman erilainen.

Ja pointtihan oli se, että nuo menee täällä kaupaksi.

...onnettoman näköinen vehje kyllä on . Tuo Qashqai on paljon paremman näköinen muuten...

Taas pääsee olemaan vahvasti erimieltä Vaikkei tuo bemari ole mikään ehdoton kaunotar, ei se sentään suorastaan ruma ole, kute tuo quashai, mikä on kerrassaan järkyttävä kapistus. Vain nissan note pistää huonommaksi

Mulla on seuraavassa autonostossa vaihtoehtona tämä malli 225i moottorilla, A4 sedan B9 (mikäli tulee myyntiin 2015), Volvo S60 ja uusi C-sarjalainen nelivetona (bensakoneella). Hyvin erilaiset autot siis kyseessä.

Tää malli kiinnostaa just siksi, että tähän saa samoja kilkkeitä kuin normaaleihinkin bemarin malleihin ja kivaa on, että tollainen "vessa" on jopa niin tehokas, että se lyö luuta kurkkuun esim. RS Octavialle, vaikka se näyttää ihan tavis perhekinneriltä. Tykkään myös siitä, että on koltaan näppärämpi kuin 3-sarjalainen ja että tuossa istutaan hieman ylempänä.

Havis kirjoitti:

J1978 kirjoitti:..musta sisäkatto...

En käsitä tätä tumman sisäkattoverhoilun hypetystä, miks ihmeessä sellaista pitäisi ehdottomasti haluta, vieläpä lisähintaan?

Sisustushan tähän vaikuttaa myös. Itsellä F10:ssä musta lattia / kojelauta ja Cinnamon brown nahat. Olisi tosi urpon näköinen vaalealla katolla (ennen kaikkea pilarit...). Nyt musta katto on jatkumoa kojetaulusta jne.

Ei taida mikään suuri myyntimenestys tourerista tulla? Vai onko joku mennyt ennakkotilaamaan?
Kävin pyytämässä tarjouksen ja omasta puoltoista vuotta vanhasta, 20tkm ajetusta oli neljännes hinnasta lähtenyt, joten ei tullut kauppoja. Varsinkaan kun Toureriin ei saa mitään pakettia kaupanpäällisenä.