BMW F45 Active Tourer kokemuksia

F45, F46
wilho
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 140
Liittynyt: 21 Heinä 2010, 14:06
Auto: G05 45e, f15 40e -16, f45 xe -16, e46 316ti -04

Moi,

Remote services oli helppo yhdistää. Tosin kun netissä yhdistää auton vinin omaan connected tiliin, kopio auton connected palvelusta saamasta viesteistä! vahvistuskoodin, niin sen jälkeen meni aikaa, minulla yön yli ennen kuin auto tuli näkyviin remote sovellutukseen. Sen jälkeen toimi hienosti.

Itse testasin lämmitystä vain kun latauskaapeli on kiinni, mutta käsittääkseni lämmitys tai jäähdytys toimii myös suoraan akusta.

Aikaisempiin vertailuihin M135sta yms, jottei tulisi väärää kuvaa, niin eihän ne samoja autoja ole kuin AT, mutta halusin jakaa kokemukseni koska olin erittäin positiivisesti yllättynyt kuinka hyvä tämä etuvetosarja BMWltä on, tosin olen ajanut vain nelivetoista (220xd ja 225xe) mallia.
2016 225xe
2020 x5 45e
ex f15 x5 40e, e46 316ti, f11 520 xd, e92 335i, e46 330Ci
gestapo
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1870
Liittynyt: 01 Huhti 2010, 17:23
Auto: BMW i4 M50

Uudessa Tuulilasi(4/2016) lehdessä 30 000km kestotesti 218i AT:stä.
Melkoista kehumista koko testi! Yksi kaikkien aikojen parhaista Bemareista.
Niin, ja kestotestin historian ainut auto, jota ei huollettu kertaakaan. Ois saanut testin loputtua ajaa vielä 5000km.
Ainut vika mikä mainittiin, oli ristiselänsäädön rikkoutuminen, mutta kuvassa näyttäisi olevan selkänojan leveyden säätönappula. Voi toki olla AT:ssa erilainen kuin muissa.
Ex: 2002/ E12 520/ E21 318i/ E34 518i/ E34 520i/ E46 316ti/ E87 116i/ E81 116i/ E84 X1/ F30 318dA/ F30 320iA xDrive/ F10 518dA/ F20 M135i xDrive/ F10 520dA xDrive/ G30 520dA xDrive/ G30 530e/ G20 330e xDrive/ i4 M50.
masaf1
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 901
Liittynyt: 06 Heinä 2011, 09:11
Auto: Kia Proceed GT

Luehan tarkemmin, olihan siinä muutakin vikaa :) Ainakin mulle tulleessa Tuulilasissa mainittiin rengaspainehälytys (väärä), akkuhälyjä ja sisustan räminä. En nyt muista jäikö joku vielä sanomati.
herr Quandt
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 80
Liittynyt: 07 Syys 2013, 14:00
Auto: F11 520d

masaf1 kirjoitti:Luehan tarkemmin, olihan siinä muutakin vikaa :) Ainakin mulle tulleessa Tuulilasissa mainittiin rengaspainehälytys (väärä), akkuhälyjä ja sisustan räminä. En nyt muista jäikö joku vielä sanomati.
Vaihdekeppi jäi käteen, mutta se on varmaan vain ominaisuus.
enduser
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1
Liittynyt: 08 Huhti 2016, 17:41
Auto: F45 225xe

Tänään tupsahti pihaan tuollainen AT 225xe Business Sport työsuhdeautoksi. Lienee suht ensimmäisiä asiakasluovutuksia, jollei jopa ensimmäinen, tuolle mallille. Auto tilattu tammikuun ekalla viikolla ja tilaus konveroittiin jostain esittelyauton tuotantoslotista mun spekseille. Lisäkilkkeinä Business plus -paketti, Käytännöllisyyspaketti, sähköiset ristiseläntuet ja automaattisesti himmentyvä taustapeili, jotka mahtui just sopivasti hintarajojen sisään.

Ensikilometrien pohjalta fiilikset positiiviset. Näppärän oloinen ja jämäkän tuntuinen ajaa. Negatiivista ehkä wilhonkin aiemmin mainitsema rengamelu, jonka kesäkumeillakin pistin merkille vanhasta A6:sta tähän siirryttyäni. Jahka saan vähän kilometrejä alle niin kirjoittelen lisää kommentteja.
218i_owner
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1
Liittynyt: 17 Huhti 2016, 18:01

Tässä yksi perusteellinen katsaus 2-sarjalaisen vikoihin, jossa alkaa olla jo absurdeja piirteitä: http://bmwproblem.blogspot.fi/
salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 4227
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

218i_owner kirjoitti:Tässä yksi perusteellinen katsaus 2-sarjalaisen vikoihin, jossa alkaa olla jo absurdeja piirteitä: http://bmwproblem.blogspot.fi/
Tuo kauppa kannattaisi nyt purkaa, eihän tuosta kalua tule. Ihan turha jatkaa, siinä autossa on oikeasti jotain pielessä muutakin kuin ohjelmistot ja tuo ongelmakasa kannattaisi nyt antaa takaisin myyjälle. Minä tajusin purkaa oman kauppani yhden auton kanssa 13 korjaamokäynnin jälkeen kun 84 tkm oli ajettu. Ja päätös oli kyllä oikea, olisi vaan pitänyt purkaa kauppa aikaisemmin jo.
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6
alapo
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 59
Liittynyt: 14 Maalis 2012, 08:39
Auto: X3xDrive20d MHEV M1G
ex:F45 225iAxDrive ,F30 328A

Nyt on ajettu 44 000 km ja huomiot on niitten lisäksi mitä Tuulilasi lehdessä jo kerrottiinkin , että kaistavahtien ja törmäysvaroittimien yliherkkyyden lisäksi on tuo rengasmeteli .. f30 / 328:n jälkeen hieman yllätti . minulla on kyllä rft renkaat kummatkin joten pitänee valita seuraavan kerran toisin josko auttaisi . tässä autossa on se hyvä piirre varsinkin mummoloiden kuskaamisessa , että autoon ei tarvitse nousta tai laskeutua . Jakkaran korkeus on passeli
Ruuhka ajo avustin toimii yllättävän hyvin rauhallista ohjailua ja pysähtyy auton mitan päähän .. ei tule kyllä juuri käytettyä.
Kojetaulu on konetilasta avoin rakenne .. ??
Yksi määräaikainen öljyhuolto tehty ja seuraava suurempi näyttää olevan joskus 17 000 km päässä.
Keskikulutus pyörii 7.1..7.2 .. ajelen kyllä työmatkat juuri täällä kehä 1 .. kehä 2 . joten siihen nähden hyvin
wilho
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 140
Liittynyt: 21 Heinä 2010, 14:06
Auto: G05 45e, f15 40e -16, f45 xe -16, e46 316ti -04

Moi,

maanantaina oli meillä 225xe luovutus joka tulee pääosin paremman puoliskon käyttöön. Tämä oli Wetteriltä Oulusta luovutettuna kuulemma ensimmäinen asiakasluovutus. Tilaus piti tehdä jo tammikuussa. Tätä ja 220xDriveä verrattiin ja tämä tilattiin kun jää varusteiden kanssa edullisemmaksi ja näin alustavasti on hiukan sporttisemman oloinen. 225xe on Sport varusteilla, onneksi vaimo ymmärsi että tässä olevat penkit erityisesti ovat huomattavasti paremmat istua kuin ne peruspenkit. M-sporttia ei tullut koska siinä tulee aina mukana nahkapenkit ja ne eivät emännälle kelpaa. Mutta tuo sport on ihan kivan näköinen musta-valkoisena. Luovutuksessa huomattiin että takapenkkien alareunan ja lattian matto ei ollut kunnollinen vaan siitä oli ikäänkuin irronnut osa karvasta, nukkaantunut. Tämä tullaan vaihtamaan.

Ensikokemukset ovat aika positiivisia, auto kiihtyy kaupunkiajossa 60 kmh hyvin sähköllä ja kulkee yllättävän pitkälle pelkällä sähköllä. Tosin Auto-eDrive asennossa moottori käynnistyy kun vauhti ylittää 80 kmh. Pari sataa on tullut lähinnä työmatkaa (per 16km) ja lisäksi 35 km lenkki moottoritiellä tyhjällä akulla, ajettua jossa lataus onnistuu vain kotona tällä hetkellä. Kulutus on noin 2.9 l/100km tähän mennessä. Sellaisia huomioita olen tehnyt että jos ajelee muun liikenteen mukana kohtuullisilla kiihdytyksillä moottorin käynnistymistä ei huomaa muuta kuin kierroslukumittarista. Ainoastaan moottoritielle kiihdyttäessä polttomoottorin äänen kuulee. Tämä tietty johtuu osin että muuten hiljaisessa autossa kuuluu moottoriääniä peittäviä rengasäänet sisälle, mutta ei ihan niin pahasti kuin pelkäsin. Tänään sähköinen toimintamatka oli kasvanut luovutuksen jälkeisestä 26 km 35 km:iin.

Noihin edellä mainittuihin rengasääniin liittyen, onneksi tilasimme auton normaalirenkailla, sillä ilmeisesti isommista jarruista johtuen pienin mahdollinen vannekoko on 17 tuumaa. Mitkä olisi mahdollisimman hiljaiset nastarenkaat?

Varusteina on mm.
- business sport
- business plus
- käytännöllisyyspaketti, tässä peruutuskamera & comfort access mainioita
- automaattisesti himmenevät peilit
- hifi kaiuttimet, jotka olivat lievä pettymys, sillä eivät sisällä A-pilareissa olevia erillisiä diskantteja. Selkeä ero meidän 520 oleviin H&K kaiuttimiin.

Auto on muuten 5-sarjaan verrattuna selvästi muovisemman oloinen, mutta onhan tämä 2 sarjaa ...

(e)Connected drive on toiminut hyvin ja etälämmitys/jäähdytys on hieno varuste.

Jos kiinnostaa niin voin raportoida tänne kokemuksia kun tulee lisää kilometrejä ja miten yhteen suuntaan joko 16km tai 45km työmatkailu sujuu. Ainakin omalle työpaikalleni on tulossa latausmahdollisuus.
2016 225xe
2020 x5 45e
ex f15 x5 40e, e46 316ti, f11 520 xd, e92 335i, e46 330Ci
wilho
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 140
Liittynyt: 21 Heinä 2010, 14:06
Auto: G05 45e, f15 40e -16, f45 xe -16, e46 316ti -04

Moi,

kokemuksia kertynyt lisää:

työmatkani 16+16 km menee melkein pelkällä sähköllä, yksi 5 km 100km/h moottoritiepätkä menee polttomoottorilla. Eli tämä tällä hetkellä niin että lataus vain yöllä kotona.

Toinen työmatka, 52km, kulutus on ollut noin 3 litraa kun ladattu molemmissa päissä.

keskikulutus bensaa 2,7 l/100km ja sähköä noin 8-9kWh/100km, ajettu noin 2000 km yhteensä
2016 225xe
2020 x5 45e
ex f15 x5 40e, e46 316ti, f11 520 xd, e92 335i, e46 330Ci
Huivei
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 685
Liittynyt: 15 Heinä 2012, 18:28

Kerro Wilho myös ajokokemuksista
wilho
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 140
Liittynyt: 21 Heinä 2010, 14:06
Auto: G05 45e, f15 40e -16, f45 xe -16, e46 316ti -04

Moi,

autolla on taas ajettu lisää ja positiiviset kokemuksen jatkuu. Odotetaanpa talvea :)

Rouvan työpaikalla tähän menessä on voinut ladata akun noin 50-60% lataukseen ja keskikulutus on pysynyt pienenä. Kilometrejä n. 2200 (viimeksi kirjoitin että 2000, mutta silloin oli n 1800) ja keskikulutus edelleen 2.7l/100km + 9,8 kWh/100km. Eli aika halpaa ajoa.

Ajo-ominaisuuksista tässä sen verran mitä nyt tulee mieleen, mutta kysy Huivei lisää...

- ajettavuus on hyvä, ohjaus tarkka, selkeästi parempi kuin 520xd:ssä jossa keskialue on jotenkin keinotekoisen ja tahmean tuntuinen. Ei vetele urissa, toki tämä johtuu paljolti kapeihkoista normaalirenkaista, jotka tilasimme Run Flattien sijaan.
- Sähköllä kiihtyvyys kaupungissa on hyvä, siis pääsee hyvin muiden vauhdissa ja useammin muiden edelle, erityisesti koska sähköllä saa nopean tasaisen kiihdytyksen. Ei ole vaihdehetkiä kun sähkömoottori on planeettavaihteiston (?) kautta kiinni suoraan taka-akselilla.
- Sport-moodissa, jossa polttomoottori käy sähkömoottorin kaverina tai toisinpäin, tämä kiihtyy hyvin, ohituksessa sekä paikaltaan. Sähkönkulutusmittarista näkee että aikka akussa olisi alle 5% kapasiteettia jäljellä, silti sähkömoottori auttaa ohituksessa.
- Kun akun varaus on 5% tai alle, auto lataa akkua polttomoottorin käydessä myös eco-pro moodissa siten että varaus pysyy 5-10% paikkeilla
- A-pilarit aiheuttaa kuskille lievää heilumistarvetta, koska pitää vähän kurkkia ettei aja kenenkään päälle tai alle.
- Kun olen käynyt koeajolla jo monen kaverin kanssa olen pyytänyt heitä kertomaan milloin moottori käynnistyy, ei kukaan ole osannut kiekkamittaria katsomatta kertoa milloin se tapahtuu. Tosin akun tyhjennyttyä kaupunkiajossa moottori sammuu kun nostaa jalan kaasulta ja käynnistyy taas kiihdyttäessä ja tämän huomaa pienenä nykäisynä ja pörinänä moottorin käynnistyessä
- toinen pieni nykäys tulee kevyesti jarrutettaessa juuri ennen auton pysähtymistä. Tämä liittyy kokemukseni mukaan siihen että generaattori toimii jarrutuksen aikana "jarruna" ja juuri ennen pysähdystä se putoaa pelistä pois ja samalla levyjarruille tulevaa painetta pitää lisätä.
- latauksesta pitää huolehtia jos haluaa päästä pieneen kulutukseen. Seinään asennettava laturi odottaa asentajaa... kaapelia ei aina jaksaisi nostella autoon ja takaisin.
- tällä hetkellä tämä auto lähtee alleni jos emännällä ei ole kimppakyydin ajovuoroa
2016 225xe
2020 x5 45e
ex f15 x5 40e, e46 316ti, f11 520 xd, e92 335i, e46 330Ci
Ludwig
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 415
Liittynyt: 11 Loka 2011, 11:32
Auto: X3 F25

Huollon sijaisautona 218i, ilmeisesti sporttipenkeillä, kun on niin ahtaat ja pienet. Isona miehenä ei saa kunnon ajoasentoa ja koko penkkirakennelma tuntuu huteralta.

Kone vääntää mukavasti näin pieneksi koneeksi ja on hiljainen. Sisätilat muuten ok tämän kokoiseksi autoksi.

Ratin keskellä oleva "kuhmu" peitää mittariston ala-osan, jos ratin muuten asentaa sopivalle korkeudelle ja etäisyydelle.

A-pilarien järkyttävä katve ja taustapeilin sijainti alhaalla saa aikaan pään ja ylävartalon jatkuvaa heiluntaa kaupunkiajossa.

Kovahko jousitus ja auto nyökkii isoissa heitoissa tutulla työmatkalla.

Kova rengasmelu, Hankookit näkyy olevan alla.

Kulutus ihan hyvällä tasolla ajotietokoneen mukaan.

Automaattilootasta en tykkää tässä, nykivä ja ripeäliikkeinen, onko tämä edes öljyä vatkaava malli? Ryömuntä ja liikkellelähtö vaikeaa ilman nykimistä.

Summa summarum: pettymys.
Avatar
///Marko
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1723
Liittynyt: 01 Huhti 2010, 11:43
Auto: X3 35d M-sport
530iA E39 M-sport

Ludwig kirjoitti:Huollon sijaisautona 218i, ilmeisesti sporttipenkeillä, kun on niin ahtaat ja pienet. Isona miehenä ei saa kunnon ajoasentoa ja koko penkkirakennelma tuntuu huteralta.

Summa summarum: pettymys.
Samat kokemukset karvalakki 218deestä vakiopenkeillä millä ajelin takaisinkutsukampanja-korjauksen ajan. Varmaan surkein uusi BMW millä olen koskaan ajanut.
japi2010
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1119
Liittynyt: 19 Heinä 2010, 09:58
Auto: BMW 220d Xdrive F46 ja BMW 120Da Xdrive F20lci.
Paikkakunta: Tuusula

Meillä on ajossa 220da xdrive GranTourer ja on pelkkää kehuttavaa; autosta näkee hyvin sinne minne kaula näyttää, mottoori ja vaihteisto (6v automaatti) toimii erinomaisesti yhteen, ei jatkuvaa vaihtamista 60-80 alueella nk 8-vaihteisella lootalla, antaa myös väännättää isolla vaihteella ilman että survoo pienenmpää sisään. Lisäksi kulutus alhaisempi kuin 120da:lla. Autossamme on myös erinomainen varustelutaso joka sekin tuo oman kivan lisän ajonautintoon. Ainoa miinus on ajomelu mutta siihen on 1,2,3 ja 4-sarjalaisissa totuttu.
wilho
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 140
Liittynyt: 21 Heinä 2010, 14:06
Auto: G05 45e, f15 40e -16, f45 xe -16, e46 316ti -04

japi2010: Käsittääkseni 220da xdrive:ssa on 8 v laatikko? Ainakin kaikista lähteistä ja koeajamassani 220xd Active Tourer autossa oli 8v laatikko.

Kokemuksia rouvan 225xe:n autosta ja autoilusta. Autolla ajettu sekalaista ajoa, muutama pidempi reissu ja n 100km työreissuja edestakaisin vain yhdellä latauksella muutama kerta viikossa. Keskikulutus on noussut kun latausmahdollisuudet olleet pienemmät tasolle 3,3 l/100km ja sähkönkulutus noin 7,8 kWh/100kmh.

Nyt laitettiin alle nastarenkaat, Continental IceContact2:set. Koeajoautossa oli viime talvena Pirellin nastarenkaat ja niissä oli aivan hirveä ulvonta. Vähän jännitti miten nämä ContiIcet pelaa ja kuullostaa, mutta ei hirveän pahat vaan tasainen rengashumina, ei missään tapauksessa huomattavasti kovemmat vaan samaa tasoa kuin mitä meillä on ollut 3-sarjan autoissa. Nämä on siis koossa 215/55R17 ja normirenkaat.

Edelleen auto on kiva ja hyvä ajaa, jopa sisäänajossa olevilla talvirenkailla. Aikaisemmissa viesteissä kommentoituja puutteita vaihteiston toiminnoista sähkömoottorin kanssa ei ole juurikaan havaintoa, ilmeisesti suoravetoisen sähkömoottorin avulla saadaan vaihtokohdat pehmennettyä. Alusta on jäykkä ja se tekee autosta sopivan sporttisen.

Sportpenkit tueltaan ja kooltaan vastaavat kolmossarjan sporttipenkkiä. Tosin kolmosessa reisien sivutuki on korkeampi. Eli ei kovin leveille tai isokokoisille ihmisille.
2016 225xe
2020 x5 45e
ex f15 x5 40e, e46 316ti, f11 520 xd, e92 335i, e46 330Ci
salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 4227
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

Minä mietin kanssa tuota automaattilootaa, eli voisi kuvitella että tuossa olisi 8-v vaihteisto.
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6
wilho
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 140
Liittynyt: 21 Heinä 2010, 14:06
Auto: G05 45e, f15 40e -16, f45 xe -16, e46 316ti -04

Niin, jostain esitteestä luin että vain tässä hybridissä olisi 6 v automaattilaatikko, joka näyttää pelaavan sähkömoottorin kanssa ihan hyvin
2016 225xe
2020 x5 45e
ex f15 x5 40e, e46 316ti, f11 520 xd, e92 335i, e46 330Ci
Eerote
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 128
Liittynyt: 05 Huhti 2012, 22:30
Auto: G05 X5 45e M-Sport -21
Paikkakunta: Imatra

Taulukoiden mukaan myös 218i ja 216d olisivat 6-v automaatteja, tosin saksan sivuilta katsoin, en tarkastanut tuodaanko ko. malleja suomeen. Ja 220d xDriven ainut vaihteisto vaihtoehto on 8-v automaatti. Nämä siis F46 osalta.
ex. G30 530e M-Sport -18 ex.F30 320i xDrive M-Sport -16 ex.F10 520d -12
japi2010
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1119
Liittynyt: 19 Heinä 2010, 09:58
Auto: BMW 220d Xdrive F46 ja BMW 120Da Xdrive F20lci.
Paikkakunta: Tuusula

Tietääkseni 6 vaihteinen ja näin sanoin huoltokin, ei ole tullut kiinnittetyä huomiota mutta siihen kyllä että väännättää isolla vaihteella paljon enemmän kuin 1-sarjalainen. Tästä sanoin huoltookin kun kysyivät kokemuksia ja samaan ääneen sanoivat että 2-sarjassa 6v ja 1-sarjassa 8 v.
Vastaa Viestiin