BMWforum.fi

Mun mielestä Countryman kaikin puolin laadukkaampi ja paremman tuntoinen plus muoviset lokarinkaaret yms. kätevää.

[/quote]

BeeMwee kirjoitti: ↑11 Syys 2018, 17:11 Moi,

Muutama kysymys 225xe omistajille. Bensatankki vaikuttaa olevan aika pieni. Kuinka pitkään tankillisella ajaa, jos latausmahdollisuutta ei ole usein. Ajamani koeajoauto oli kesärenkailla moottoritiellä todella meluisa. Osa täällä forumilla kirjoitti, että hiljainen melutaso, itselläni taas täysin päinvastaiset kokemukset. Muutkin kokemukset kiinnostaa kyseisestä mallista kun punnitsen valintaa kalliimman Mini Countrymanin väliltä.

masaf1 kirjoitti: ↑11 Syys 2018, 18:51 Mun mielestä Countryman kaikin puolin laadukkaampi ja paremman tuntoinen plus muoviset lokarinkaaret yms. kätevää.

Harkitsin pitkään 225xe:ta, mutta onneksi otin Minin koeajolle ja ekan 100m:n jälkeen valinta oli selvä. Meluisuus, koppimaisuus ja jotenkin muovinen fiilis teki aika karun tuosta 225xe:stä ja Mini taas selkeästi hiljaisempi, tyyliltelty ja viimeistellymmän oloinen sekä Minin brändäys vain iskee paljon paremmin, toki Minin matalampi kori parantaa myös ajettavuutta. Pienellä panostuksella esim experience paketin lisäksi nahkapenkeillä ja Yours ratilla Ministä saa aika luxusfiiliksen. Minin kantaman bensalla on noin 400km:a ja tuo pieni tankki onkin selkeästi isoin ongelma, tällä hetkellä meillä onneksi voidaan ajaa 90% ajoista sähköllä.

Niin sanotaanko kauniisti näin, että Mini Countryman on Auto ja 2-bemari on peruskamalakuljetin paikasta a paikkaan b vaikka millä varusteilla olisi, niin ei auta. Mutta toki jos ei edes käy kattomassa Miniä niin voihan 2-sarjaa jotenkin varmaan perustella.

Mikäs rengastus Mineissä on? Tuo helkutinmoinen rahina ja melu varsinkin hiukankin karheammalla on kyllä huomattu. Johtuukohan Runflateista?

Mini on kyllä omaan silmään myös melkeinpä vielä rumempi kuin tuo oma pakastin, mutta viehtymyksensä kullakin.

Kohta tulee lunta ja jäätä ja päääsee risteyksestä lähtemistä testaamaan. Onko tuosta '"nelivedosta" vieläkään missään kunnon testitulosta tai kokemuksia?

bmw_ajelija kirjoitti: ↑18 Loka 2018, 12:45 Mikäs rengastus Mineissä on? Tuo helkutinmoinen rahina ja melu varsinkin hiukankin karheammalla on kyllä huomattu. Johtuukohan Runflateista?

Mini on kyllä omaan silmään myös melkeinpä vielä rumempi kuin tuo oma pakastin, mutta viehtymyksensä kullakin.

Kohta tulee lunta ja jäätä ja päääsee risteyksestä lähtemistä testaamaan. Onko tuosta '"nelivedosta" vieläkään missään kunnon testitulosta tai kokemuksia?

En muista Minin rengaskokoa, mutta meillä ainakin ihan perus 17" vakionakit ilman RFT:tä.

Itse olen varsin positiivisesti yllättynyt tuon nelivedon toimivuudesta, mulla on ollut kymmenisen vuotta nelikko alla muutenkin ja lähes 0,4M km tullut rullattua niillä ja ei tuo juuri niistä poikkea. Yleisemminkin on kaukana ne ajat, kun Peugeot taisi ekana julkaista näitä taka-akselin sähkömoottori nelivetoja ja jumiutui pienempäänkin mäkeen, Volvohan on panostanut vuosia isollakin rintamalla samaan ratkaisuun. Ainakin Minin perusluonne liukkaalla mukavasti aavistuksen yliohjaava ja etenemiskykyä riittävästi kunnon lumipöpperökelissäkin kunhan muistaa pistää traction moodin päälle. Mikä parasta niin voi pakottaa pelkäksi takavetoiseksi sähkömoodissa ajamalla Youtubestahan löytyy paljonkin videoita mistä saa aika hyvän käsityksen.

Onko tietoa miten paljon akut muuttuneet tähän 2019 225xe malliin? Moottori.fi sivuilla 2016 ilmoitettu ajomäärä akuilla 40km ja nyt tänä syksynä 45km? Vai onko vain jotain muuta osaa optimoitu?
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... ve-tourer/
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... ve-tourer/

Niin ja mitäs tuollainen latauskaapeli maksaa, joka sopii kauppojen pihalla olevaan tolppaan, jos sitä ei siis auton mukana tule? Mikä sen tarkka malli olikaan? Tuleeko aina se tavalliseen pistorasiaan sopiva latausjohto?

BlackCar kirjoitti: ↑12 Marras 2018, 17:38 Niin ja mitäs tuollainen latauskaapeli maksaa, joka sopii kauppojen pihalla olevaan tolppaan, jos sitä ei siis auton mukana tule? Mikä sen tarkka malli olikaan? Tuleeko aina se tavalliseen pistorasiaan sopiva latausjohto?

200-300e

https://www.clasohlson.com/fi/Latauskaa ... -3/36-7273

Countrymanin rengas ja vannetiedot löytyy esim. täältä https://www.wheel-size.com/size/mini/countryman/2018/

bmw_ajelija kirjoitti: ↑18 Loka 2018, 12:45Kohta tulee lunta ja jäätä ja päääsee risteyksestä lähtemistä testaamaan. Onko tuosta '"nelivedosta" vieläkään missään kunnon testitulosta tai kokemuksia?

Kyllä täytyy itse sanoa että ollaan tyytyväisiä nelivetoon ja sen mitä nyt itsekkin olen ajellut ja "leikkinyt" niin kyllä toimii. Ei kyllä osaa sanoa ajossa että takapyörät on sähköllä, hyvin on insinöörit osannut tehdä työnsä.

Omat aiemmat kokemukset nelivetoautoista rajoittuu oikeestaan vain ja ainoastaan BMW:n talviajokurssiin Rovaniemellä ja kyllä siitä jotakin on jäänyt korvan taakse. Se ero tietysti että omalla ei viitsi "leikkiä" niin isolla riskillä

Ainakin omaan 225xe 2019 malliin tuli sen mummokaapelin lisäksi "maksullisiin" tolppiin sopiva piuha.

Näköjään tulee lissä rangea tähänkin malliin:

BMW 225xe Active Tourer
System-power: 165 kW/224 hp; 0-100km/h: 6,7 s; electric range: 57 km; fuel consumption: 1,9 l/100 km; electric power consumption: 14,7 kWh/100 km;
CO2 emissions from combustion engine: 43 g/km**

https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... -show-2019

BlackCar kirjoitti: ↑12 Marras 2018, 17:38 Niin ja mitäs tuollainen latauskaapeli maksaa, joka sopii kauppojen pihalla olevaan tolppaan, jos sitä ei siis auton mukana tule? Mikä sen tarkka malli olikaan? Tuleeko aina se tavalliseen pistorasiaan sopiva latausjohto?

Bemulla maksaa 250 euroa. Kyllä tulee ja on max. 10A.

gestapo kirjoitti: ↑05 Maalis 2019, 12:10 Näköjään tulee lissä rangea tähänkin malliin:

BMW 225xe Active Tourer
System-power: 165 kW/224 hp; 0-100km/h: 6,7 s; electric range: 57 km; fuel consumption: 1,9 l/100 km; electric power consumption: 14,7 kWh/100 km;
CO2 emissions from combustion engine: 43 g/km**

https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... -show-2019

Oliko näistä enempää tietoa missään? Siis onko kaikissa (pienemmissä kuin X5) sama voimalinja ja akun koko (~13kwh) vai onko rangea venytetty jollain uudelleenohjelmoinnilla tms. ? Onko myynnissä olevat 530e:t vielä sitä vanhaa, pieniakkuista mallia? Hinnat ja saatavuus kiinnostaa, mutta vielä ei ole kuin tuosta 330e:stä saatavuutta,

Tuolla nyt virallista tuoretta tietoa enemmän 225xe:stä:

https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... ive-tourer

Ajovakauden hallinta pomppinut pois päältä jo parin kuukauden ajan satunnaisesti .. sain ajan Laakkoselle /Espoo 2.1.2020 ( varaus 12.12.19) . Takapään keskiössä oleva hydrauliikkayksikkö pitää kuulemma vaihtaa . Kunhan saan arvion hinnasta laitan palstoille. . Huoltoajaksi oli tarjolla 29.1.2020.. mutta kun katsastusaika on tammikuun puolivälissä … piti hieman soitella ,, onneksi herttoniemeen sain ajan 15-16.1.2020 .. vaihtotyö 1½ päivää . Samalla selvisi että akku on vaihdon tarpeessa … schmiedmannilta sain edullisemmin n.340€ . ( AGM ) . Laakkosella 400€. . Saa nähdä miten tulevat hinnassa vastaan , kun oletus on että xDrive pitää kestää yli 150 000km .. Nyt ajellaan randomise etuvetona .. Katsastukseen ei mitään asiaa. :(

Alustava hinta Hydrauliyksikön vaihdolle on vajaa 2000€ .. Aika suolainen hinta (yksikkö n300€+17€+öljy66€+työ 10h). pitää katsoa tuleeko valmistaja/maahantuoja mitenkään vastaan .. Kyllä xDriven kestävyys pitää olla suurempi kuin tuo 156000km . Toinen oli tuo akun vaihto joka olisi Laakkosella töineen n550€ . ( onneksi sain schmiedmannilta edullisemmin n.340€ . ( AGM )).

Olen miettinyt 225xe:n hankkimista vähän käytettynä. Onko kellään tietoa mistä alkaen tarkalleen ko. autoissa on uudempi 10 kWh akku?

juho_h5 kirjoitti: ↑13 Tammi 2020, 12:37 Olen miettinyt 225xe:n hankkimista vähän käytettynä. Onko kellään tietoa mistä alkaen tarkalleen ko. autoissa on uudempi 10 kWh akku?

Ei tarkkaa tietoa, mutta käsitykseni mukaan 07/08 2019 jälkeen valmistetut olisi. Kun syksyllä meillä asia oli tapetilla, niin ei edes uusia ollut jälleenmyyjillä hyllyssä, kaikilla oli vanhaa versiota. Eli meni tehdastilaukseen.

Nyt LMV pumppu vaihdettu ( Repair Kit Hydraulic Pump 32999941H - BMW (33-10-8-663-457) ) takatasauspyörästöön
Neliveto ja ajonvakaus pelittää taas .
Autolla ajettu nyt 158 000km
- pumppu vaihdettu .. PUMPUN SIHTI täysin tukossa ?
- Öljyssä aavistuksen metallihilettä , mikä on normaalia .
Suosittelen kaikille 2-sarjan Activen Xdrive omistajille öljyhuoltoa takatasauspyörästöön lämpimästi !!
Schmiedmann 'ille sulka hattuun !
Voi olla että Xdrive ei autossani vaan kestä jostain syystä (F45 225iA xDrive ) , vaikka ajellaan lähes aina ecopro tilassa . Auto muuten mukava ja kiva ajella .. pirteä, sopivan kokoinen ja penkit sopivalla korkeudella vanhuksia ajetellen .. .. Mutta seuraava lienee vuoden sisällä X3