G30 5-sarja tilaukset

[Markku J]

Meni tällä viikolla Sophisto grey 530e M-sport tilaukseen. Toimitus arviolta heinäkuu/elokuu. Mersun GLC 350 hybrid tuli myös koeajettua mutta ehkä sitten eläkeiässä.

Onnittelut tilauksesta, Marko ! Kiva saada kohtalotovereita foorumille, niin saadaan 530e juttuja sitten jakaa. Minulle se on eka hybridi, ja varmaan on paljon uutta ihmeteltävää sen kanssa. Hieno auto tämä G30 on, kun en ajatellut sitä hankkia lainkaan, vaan tilata E-Mersun. Koeajo 520 dA xDrive:lla kuitenkin käänsi minun pääni.

[///Marko]

Ehkä monen nelivedon jälkeen talviajossa saattaa tulla ikävä? Ja suorituskyvyssäkin voi tulla..
G30 muuten kyllä m-sporttina näyttävä ilmestys

Varmaan tota nelivetoa kaipaa mutta ehkäpä noilla tehoilla takavetokin riittää. Autovero jää alle 5ke tällä kertaa ja voi lohduttautua sillä sitten.

[VeeMatti]

M550D sopii paremmin kuin toi pappamalli. Sanoisin "ei oo todellista tämä tarina"

[alpin_sport]

Noh, nää pappamallithan on aina olleet suosituimpia aidoissa "suomi-autoissa"
Ja tuollainen G30n kokoinen laiva sopii muutenkin paremmin rauhalliseen menoon kuin "kisailuun" yleisillä teillä.

[///Marko]

Noh, nää pappamallithan on aina olleet suosituimpia aidoissa "suomi-autoissa"
Ja tuollainen G30n kokoinen laiva sopii muutenkin paremmin rauhalliseen menoon kuin "kisailuun" yleisillä teillä.

Nimenomaan. Uutta vitosta on kehuttu hiljaiseksi ja sitä se koeajon perusteella onkin. Otan autoon DDC-alustan, harman/kardonit, comfort-penkit ja tehomittelöt jääköön nuoremmille. 21v tässä ehtikin jo kulua edellisestä vitossarjalaisesta joka oli myös takavetoinen.

[gestapo]

Tuo hiljaisuus sai meikäläisen sammuttamaan Harmanit ja kuuntelemaan äänettömyyttä!
Alla tosin kitkat, mutta esim. loska-sohjot eivät kuulu kabiiniin tuskin ollenkaan ja sivulla menevien autojen äänet minimaallisia.
Etenkin auto kulkee suoraan kuin juna. Ensimmäinen Bemari meikäläisellä jonka ratista voi päästää irti ja ei karkaa heti ojaan.

Jos vaan kitkarenkaat käy, niin suosittelen noita (ei RF) Contin Viking Contacteja 6, käyvät loistavasti Bemuun.
Meikäläisellä vakio 225/55/17 koko.

[TeeQ]

Tervehdys foorumilaisille! Itselle tilattuna alla olevilla varusteilla 530e A iPerformance Launch edition. Tilaus tehty pari viikkoa sitten ja kesäkuuta tuolloin arvuuteltiin toimitusajaksi mutta tarkentunee johonkin suuntaan.

Kun olen lukenut muiden mietiskelyjä niin huomaan että samoja pohdintoja ja luopumisen tuskaa täällä kokee moni muukin. Itselle nelivedon poisjäänti epäilyttää eniten mutta jospa tulisi uutta mukavaa tuota korvaamaan. Nykyinen kulkine siis vm. 2012 Audi A6 sedan quatro s-line 180 kw hyvillä varusteilla joten ei tätäkään malttanut ihan vähälle jättää

väri: Alpine White

Varustepaketit:
M-Sport
Connected
Innovation
Driving Assistant Plus

Lisävarusteet:
DDC
Ristiseläntuki etuistuimiin
Harman Kardon Surround System
4-kanavainen automaatti-ilmastointi

Noissa varustepaketeissa tuntuu olevan vaikka mitä, mutta jos haluaa adaptiivisen vakkarin ja HUD:in (näistä ei enää osaa luopua) niin tuntuu ettei muuta mahdollisuutta kuin ottaa nämä paketit oikein ole. Ajattelin myös säädettävän ilmajousituksen ja iskunvaimennuksen korvaajaksi tuota DDC:ta kun on porukka kovasti kehunut. Tuota en kuitenkaan ole ajanut mutta ei kai se ainakaan tilannetta pahenna Tuo runflat-rengaspakko harmittaa mutta toivottavasti ovat kehittyneet (tai DDC+vakioalusta auttaa) vuodesta 2009 jonka aikaisista itsellä edellinen (huono) kokemus.

Vielä mietinnässä integroitu kaukosäädin - toimiiko tämä millä logiikalla autotallinovien kohdalla? Lisäksi tuo langaton lataus voisi olla järkevä kun tulee se näytöllinen avainkin?

Kaiken kaikkiaan kuitenkin mukavaa kun auton varustaminen on edes vähemmän järjettömällä tasolla kuin vuonna 2011 Audin kohdalla...tuossa nykyisessä varusteet veroineen lähes 40 000 euroa! Tässä kyllä nykyinen autoverotus ohjaa vahvasti kohti ladattavaa hypridiä!

[gestapo]

Onnittelut!
Hieno Bemmi tulossa.

- Ruksaa ihmeessä tuo langaton lataus, hinta jotain 100€ kun on connect-paketti mukana.
- M-Sportin RunFlatit oli tällä kertaa Michelinit, aiemmin aina osunut kohdalleni Britgestonet.
Saapahan keväämmällä vertailla renkaita, josko oisivat jo paremmat.
- Ja tuo DDC ehdoton varuste.

[lnaukkar]

Juuri lähti tilaus. 330e koeajeluiden perusteella veikkaan että luistoneston valosta tulee uusi tuttavuus nelivedon jälkeen.

530e A iPerformance Launch Edition
C10 - Mediterranean Blue
7S2 Luxury Line

Verhoilu:
LC Nahkaverhoilu 'Dakota' LCFI - Ivory White exclusive stitching / contrast
4K9 Sisäkoristelista Aluminium fine cutting Pearl Chrome -koristelista

Paketit:
ZGF Connected
ZGI Innovation

Lisävarusteet:
223 Dynamic Damper Control -säätyvä iskunvaimennus
316 Takaluukun automatiikka
456 Comfort istuimet edessä, sähkötoimiset muistitoiminnolla
5AT Driving Assistant Plus - järjestelmä
575 12V pistorasia
688 Harman Kardon Surround System -kaiutinjärjestelmä
6NW Puhelinvarustus, jossa Wireless Charging (yhteensopivien puhelimien kanssa)
775 BMW Individual sisäkattoverhoilu Anthracite

320 Mallimerkinnän poisto
3DZ Varustetasomerkinnän poisto

edit: päivitetty varusteet, ja toisen kerran

[gestapo]

Onneksi olkoon lnaukkar!
Hienosti varusteltu Bemu sinulle tulossa.

Juttelin muuten myyjäni kanssa pari päivää sitten niitä näitä ja kysyin minkä hintaisia tilatut G30 Bemut ovat noin keskihinnaltaan?
Reilusti yli 70 000€ oli vastaus. Elikkä "varustepakko" näkyy hinnoissa ainakin näin alussa, kun kuitenkin se 520dA/xDrive on ne myydyimmät.

[lnaukkar]

Kiitos gestapo tuosta toisen keskustelun Apple CarPlay vinkistä! Kysyin myyjältä ja hän suositteli suoraan, että autoon sitä ei kannata tehtaalta ruksia.

Varusteen "6CP Apple CarPlay -valmius" voi ostaa jälkikäteen ConnectedDrive-portaalista hintaan 320 euroa (ilman autoveroa).

[jusape]

Onneksi olkoon lnaukkar!
Hienosti varusteltu Bemu sinulle tulossa.

Juttelin muuten myyjäni kanssa pari päivää sitten niitä näitä ja kysyin minkä hintaisia tilatut G30 Bemut ovat noin keskihinnaltaan?
Reilusti yli 70 000€ oli vastaus. Elikkä "varustepakko" näkyy hinnoissa ainakin näin alussa, kun kuitenkin se 520dA/xDrive on ne myydyimmät.

Mielenkiintoista nähdä mikä on näiden arvo seuraavassa vaihdossa. Nythän 520dAx on ollut kansanauto ja hinta käytetyillä aika pohjissa. Ennen sai 6-sylinterisiä autoja +70k€ summilla.

[salmol]

Onneksi olkoon lnaukkar!
Hienosti varusteltu Bemu sinulle tulossa.

Juttelin muuten myyjäni kanssa pari päivää sitten niitä näitä ja kysyin minkä hintaisia tilatut G30 Bemut ovat noin keskihinnaltaan?
Reilusti yli 70 000€ oli vastaus. Elikkä "varustepakko" näkyy hinnoissa ainakin näin alussa, kun kuitenkin se 520dA/xDrive on ne myydyimmät.

Mielenkiintoista nähdä mikä on näiden arvo seuraavassa vaihdossa. Nythän 520dAx on ollut kansanauto ja hinta käytetyillä aika pohjissa. Ennen sai 6-sylinterisiä autoja +70k€ summilla.

Ei ne sylinterit onnelliseksi tee, ainakaan jos jotain autoista ymmärtää. Silloin aikanaan 6-sylinteriset tarjosivat samaa mukavuutta, suorituskykyä ja joustavuutta kuin nykyään 4-sylinteriset, sähköllä tai ilman.

[Merikotka]

Veikkaan, että hinta alkaen mallit myydään vasta seuraavassa aallossa. Tässä alkuvaiheessahan monet ovat tilanneet auton jopa ilman koeajoa mikä viittaa siihen, että he tietävät mitä saavat. Ensi syksynä renkaita potkii mm. ne työsuhdeautoilijat, joilla autonvaihto lähestyy vuodenvaihteessa ja silloin kauppoja tehdään aika vähillä lisävarusteilla. Toki hinta-sisältösuhteeltaan hyvät varustepaketit käyvät kaupaksi silloinkin, mutta työsuhdeautoissa on usein aika vähän yksittäin valittuja varusteita. Tätä ohjaa mm. niiden hinnoittelu leasing-sopimuksissa.

Riippumatta auton omistus/hallintasuhteesta, on varsinkin yksittäisten lisävarusteiden arvostus käytetyissä lähellä nollaa. Joillakin lisävarustepaketeilla voi olla pieni vaikutus vaihtoarvoon, mutta muuten varusteiden hinta jää ensimmäisen omistajan kontolle. Tätä asiaa on puitu aiemmin tälläkin foorumilla eikä se siten liene kenellekään yllätys.

[McBain]

Tervehdys!

Ensi kertaa bemaristiksi, haaveissa ollut jonkin aikaa mutta nyt ei voinut uutta vitosta vastustaa

Viime perjantaina lähti tilaukseen:

530e A iPerformance Launch Edition
Black Sapphire metallic
M-Sport

Verhoilu:
Nahkaverhoilu 'Dakota' LCFI - Schwarz exklusivnaht/Keder in kontrast
Sisäkoristelista Piano Finish Black

Paketit:
Connected
Innovation
Driving Assistant Plus - järjestelmä

Lisävarusteet:
Dynamic Damper Control -säätyvä iskunvaimennus
Takaluukun automatiikka
Comfort istuimet edessä, sähkötoimiset muistitoiminnolla
Harman Kardon Surround System -kaiutinjärjestelmä
Puhelinvarustus, jossa Wireless Charging (yhteensopivien puhelimien kanssa)
Automaattinen ilmastointi, 4-alueinen
Comfort Access - avaimeton sisäänkäynti
M takaspoileri

Nuo orkkisvanteet tulevat talvirenkailla, nyt pohdinnassa 19" (mustat) vanteet. Ajatuksia laadukkaista vanteista ja onko tuo vielä passeli koko ettei auton ominaisuudet kärsi?

[gestapo]

Hieno G30 jälleen tulossa. Onnittelut!

Mukavasti on varmaan tilattu tuota lataushybridiä noin yleensäkin?
Liekkö jo kohta suosituin malli?

Laita noille orggisvanteille ehdottomasti EI RunFlait renkaat, sillä melko leveät talvirenkaat on tulossa, jos M-sport vanteet on kerran kyseessä.

Ja kyllä se Suomessa on niin, että auton ominaisuudet kärsii sitä enenmmän mitä suurempaa rengasta alla on. Ikävä kyllä.

Orggis vanteita saa jo aika edukkaasti eBay.de sivustolta, jos verrataan Suomen hintoihin.

[lnaukkar]

Hieno auto taas tulossa! Onnittelut!

Mulle tuli tarjouksia kysellessä se fiilis että 530e on vieraampi myyjille. Ei tullut suinkaan semmoinen käsitys, että sitä paljon kysellään tai myydään. Ja vitosen koeajoautot olivat kuitenkin ajossa ihan koko ajan. Veikkaan, että pitkälti yli puolet kaikista tilauksista on 520dA ja 520dAx. Tänne raportoivat henkilöt tuskin edustavat sitä keskimääräistä ostajaa.

[McBain]

Kiitoksia vinkeistä ja onnitteluista
Täytyy tiirailla vanteita tuolta Ebaysta.

Minulle myyjä sanoi että minun oli jo neljäs jonka möi, kuulemma myös työsuhdeautoilijat sitä paljon kyselevät.
Toimitusaikaa lupaili heinäkuulle, ehkä jo kesäkuu.
Mutta sama fiilis että 520dA ja 520dAx ehdottomasti kysytyin.
Mielenkiinnolla odotan tuota hybridin voimansiirtoa yms kun ei ole aiempaa kokemusta.

[jusape]

Onneksi olkoon lnaukkar!
Hienosti varusteltu Bemu sinulle tulossa.

Juttelin muuten myyjäni kanssa pari päivää sitten niitä näitä ja kysyin minkä hintaisia tilatut G30 Bemut ovat noin keskihinnaltaan?
Reilusti yli 70 000€ oli vastaus. Elikkä "varustepakko" näkyy hinnoissa ainakin näin alussa, kun kuitenkin se 520dA/xDrive on ne myydyimmät.

Mielenkiintoista nähdä mikä on näiden arvo seuraavassa vaihdossa. Nythän 520dAx on ollut kansanauto ja hinta käytetyillä aika pohjissa. Ennen sai 6-sylinterisiä autoja +70k€ summilla.

Ei ne sylinterit onnelliseksi tee, ainakaan jos jotain autoista ymmärtää. Silloin aikanaan 6-sylinteriset tarjosivat samaa mukavuutta, suorituskykyä ja joustavuutta kuin nykyään 4-sylinteriset, sähköllä tai ilman.

No todellakin lisäpytyt tekee onnelliseksi, kokeilehan joskus

[salmol]

Ei ne sylinterit onnelliseksi tee, ainakaan jos jotain autoista ymmärtää. Silloin aikanaan 6-sylinteriset tarjosivat samaa mukavuutta, suorituskykyä ja joustavuutta kuin nykyään 4-sylinteriset, sähköllä tai ilman.

No todellakin lisäpytyt tekee onnelliseksi, kokeilehan joskus

Vähän nyt off-topic:ia tämä, mutta lisäpytyt eivät tee onnelliseksi, on minulla ollut kuusisylinterinen auto ihan vain sinulle tiedoksi.

Teho, vääntö, reagointi, polttoaineen kulutus, moottorin paino, yms. on paljon tärkeämpi kuin sylintereiden määrä, ainakin jos minulta kysytään. Nykyään myös nelarit ovat tasaisesti käyviä, ei nyt ehkä ihan yhtä tasaisia kuin kutoset, mutta tasaisia kuitenkin. Käytettävään tehoon suhteutettuna kutoset vievät enemmän polttoainetta. Jos ajan tasaista vauhtia moottoritiellä ja auto käyttää siihen noin 30-40 hevosvoimaa, niin miksi maksaisin kutoskoneisen 7 litran kulutuksesta kun nelari menee 4 litralla samassa nopeudessa.

Mielestäni tuo kutosten suosiminen perustuu vain ja ainoastaan ääneen ja siitä saataviin viboihin. Nämä samat tyypit käyttivät varmaan pentuna polkupyörissä pinnojen välissä jugurttipurkista tehtyä räpätintä. (no ei sillä, oli sellainen minullakin )