BMWforum.fi

Tuo Äffän toteutus ei vaatinut mitään 'vekslaamista'. Sadetunnistin aktivoituu nappia painamalla. Jos haluaa kertapyyhinnän, kevyt painallus viiksestä alaspäin ja jousi palautti viiksen perustilaan. Voiko tuota enää paremmin toteuttaa?

Halpuutusta lienee myös keskisuuttimien 'Airmix' -säädön poisto. On hyvä ominaisuus Äffässä, helppo säätää viileämpää ilmaa kasvoille.

Pientähän tuo loppupeleissä on, koska muutoin G on joka suhteessa mennyt eteenpäin, mm. alustan äänettömyyttä saa ihmetellä päivästä toiseen.

SportySedan kirjoitti: ↑19 Maalis 2018, 10:48 Tuo Äffän toteutus ei vaatinut mitään 'vekslaamista'. Sadetunnistin aktivoituu nappia painamalla. Jos haluaa kertapyyhinnän, kevyt painallus viiksestä alaspäin ja jousi palautti viiksen perustilaan. Voiko tuota enää paremmin toteuttaa?

Halpuutusta lienee myös keskisuuttimien 'Airmix' -säädön poisto. On hyvä ominaisuus Äffässä, helppo säätää viileämpää ilmaa kasvoille.

Pientähän tuo loppupeleissä on, koska muutoin G on joka suhteessa mennyt eteenpäin, mm. alustan äänettömyyttä saa ihmetellä päivästä toiseen.

Jep, edellinen vipu oli tuon logiikan osalta parempi. Tämä uusi on tehty liising-asiakkaille, joille kuivan lasin pyyhkiminen ei aiheuta mitään väristyksiä ja jotka eivät varmaankaan jäätä näe tai sitten ulos parkkeeraa.

Airmix on edelleen olemassa, mutta valikon takana. Foorumeilta oppinut että juuri kukaan ei sitä käytä, joten ymmärrän tuomion.

Alustan äänettömyys on hyvä nosto. Viimeisen parin kuukauden sisään olen ajanut monenlaista autoa ja niihin verrattuna G30:n alusta toimii uskomattoman sivistyneesti. Erittäin pehmeästi ja äänettömästi ottaa töyssyt ja joustot. Ainoastaan E-mersun ilma-alusta on ollut samalla tasolla.

Uusi vitonen olisi harkinnassa seuraavaksi autoksi. Minulle on jäänyt hieman epäselväksi, että onko tuossa perus bluetooth-varustuksessa audio streaming jo mukana. Se varmaan on USB-liitännässä, mutta miten on tuon sinihampaan kohdalla?

jöröjukka kirjoitti: ↑01 Huhti 2018, 19:34 Uusi vitonen olisi harkinnassa seuraavaksi autoksi. Minulle on jäänyt hieman epäselväksi, että onko tuossa perus bluetooth-varustuksessa audio streaming jo mukana. Se varmaan on USB-liitännässä, mutta miten on tuon sinihampaan kohdalla?

Ei ole audio streaming ilman parempaa bluetoothia (6NH). Paremman bluetoothin mukana tulee tietysti muutakin mitä tuossa Suomen hinnastossa ei ole listattu (sovellustuki, tekstiviestit autoon, ylimääräiset usb- ja 12v-portit yms.) . Yksi asia myös, että vaikuttaako pro nav (tai business nav) vielä tähän jotenkin, kun muissa bemarin malleissa on joskus vaikuttanut. No ainakin Saksan konfiguraattorista kun ruksii vitoseen pro navin, niin 6NH tulee samalla ilmaiseksi mukana.

lnaukkar kirjoitti: ↑01 Huhti 2018, 22:46 Ei ole audio streaming ilman parempaa bluetoothia (6NH)

Voiko tosiaan olla näin? F30 LCI on jo vakiona BT kautta musiikin soitto.

^^^Tuskin, F20:kin striimaa perus BT:n kautta musaa.

Vakiovarusteena tulee "Bluetooth handsfree ja USB-liitäntä (sis.audio streaming)", joka koodina 6NH.

Tämä sisältää langattoman yhteyden tuen (puhelin / äänentoisto) sopiville bluetooth-puhelimille.

Doppelniere kirjoitti: ↑02 Huhti 2018, 11:08 Vakiovarusteena tulee "Bluetooth handsfree ja USB-liitäntä (sis.audio streaming)", joka koodina 6NH.

Tämä sisältää langattoman yhteyden tuen (puhelin / äänentoisto) sopiville bluetooth-puhelimille.

Kappas, mulla meni varusteet sekaisin, juuri tuo 6NH onkin jo se vakiovaruste! Hyvä että korjasit, kiitos!

Siis perusvarustelu sisältää siis tuon 6NH ominaisuuden. Sen lisäksi on olemassa puhelunvarustukset 6NS ja 6NW. 6NS on mukana myös Connected -paketissa, ja 6NW:ssa on lisänä langatonlataus.

Löysin että 6NS tuo mukanaan allaolevat asiat. Tämä pitänee myös G30 kohdalla paikkansa?

* Library Browsing - Playlist, Artist, Genre via Bluetooth (still works via USB)
* Ability to connect 2 bluetooth phones simultaneously
* Additional Microphone - For improved communications
* iSpeech - Voice control for contacts and music
* Mobile Office - Text Messages, Email, Calendar, Tasks, Contact photos, Voice memos.
* Base plate in center console - for snap-in Adapter integration
* Connection to external antenna – For improved reception

Itselläni tuli mahdollisuus työsuhdeautoon, ja koska työnantaja tulee päästöjen ollessa matalat hieman maksuissa vastaan, alkoi hybridi kiinnostamaan. Myös latausmahdollisuus satunnaisesti työpaikalla ja joka yö kotosalla tuo säästöä kulkemiseen. Pääsiäisenä otin koeajoon 530e:n ja päätös olikin sitämyöten taputeltu. Hieno auto ajaa! Foorumilta on ollut kiva lukea myönteisiä käyttökokemuksia autosta, omat havainnot ovat myöskin samansuuntaisia! Nykyiseen 2012 TFSI A6 Avanttiin verrattuna todella hiljainen mutta kiva auto ajaa! Varustelistalta arvoin mukaan seuraavat kilkkeet, tärkeimmät reunaehdot oli aktiivinen vakkari ja hyvät penkit! Täytyy sanoa että nuo Bemarin perus/sporttipenkit ei kyllä meikäläisen kroppaan istu mitenkään!

530e A iPerformance Launch Edition
*Dakota-nahka Cognac exclusive stitching/contrast piping Black (BK)
*Alpine White
*Luxury Line
*Nahkainen Urheiluohjauspyörä
*18" kevytmetallivanteet W-spoke 632
*Chrome Line Exterieur
*Sisäkoristelistat Black High-gloss, korostuksella Pearl Gloss Chrome
*Ambient -valopaketti
*LED-sumuvalot
*Connected
*Navigointijärjestelmä Professional
*Puhelinvarustus, jossa wireless charging(yhteensopivien puhelimien kanssa)
*Business Comfort
*Lämmitettävä ohjauspyörä
*Automaattinen ilmastointi laajennetuin toiminnoin
*Active Protection -turvallisuuspaketti
*Parking Assistant Plus
*Rengaspaikkaussarja
*Comfort istuimet edessä, sähkötoimiset
*Istuinlämmitys edessä
*Mukautuvat ajovalot
*Aktiivivakionopeudensäädin Stop & Go toiminnolla
*CD-soitin
*Harman Kardon Surround Sound System -kaiutinjärjestelmä
*Black Panel -virtuaalimittaristo
*Suomenkielinen monitoiminäyttö
*Suomenkielinen käyttöohjekirja


Kärsimättömän aika on pitkä, heinäkuussa pitäisi olla luovutus!

^^ Onnittelut! Hieno paketti tulossa. Ovat näköjään muuttaneet Luxury Line -varustelun sisältöä, ei ole enää sensatec-kojelautaa siinä vakiona.

Hurjan nopeasti tulee auto, kilpailevien merkkien hybridejä saa odottaa vuoden, esim. Volvon T8, Mersun GLC 350e.

^^ Kiitokset, kova on jo odotus!

Ilmeisesti joo Sensatec ei enää pakettiin kuulu, mutta ehkä omaan silmään muovinen (?) kojelauta tuo hieman kontrastia enemmän, en ole nahkaisen kojelaudan varaukseton suosija. Toki sopii varmasti hyvin tiettyihin väriyhdistelmiin! Onko se muuten minkä värinen, tuleeko penkkien värin mukaan vai voiko sitä itse määrittää? Ja onkohan Luxurylinen hintaa tiputettu, vai koijataanko vaan?

Itselleni olisi kyllä yli 4kk odotusaika aika kova nounou, varsinkaan kun epäilen että leasingyhtiön odotusautovalikoimasta ei hybridiä löydy!

Tulis jo!

Itse päädyin lopulta hakemaan Saksasta vähän ajetun 530e:n. Lähtökohtaisesti tuntui siltä, että säästöä tulee Suomen markkinoilla oleviin jonkun verran ja/tai varusteet ovat ihan toiselta planeetalta. Ostamassani yksilössä on käytännössä kaikki mahdolliset varusteet aina hajustimiin, soft close -oviin, keraamisiin nappeihin ja B&W poppivehkeisiin saakka sekä tietysti M-sport paketti. Pimeänäköavustin ja ilmastoidut istuimet taisivat olla ainoita varusteita, joka ns. puuttui. Hintaa ei tullut kovinkaan montaa tuhatta enempää kuin uusi karvalakkiversio olisi Suomessa maksanut. Toki talvirenkaat vanteineen vielä päälle.

^^ Varmasti varteenotettava vaihtoehto omalla rahalla ostettaessa!

Oliko minkälainen tarjonta ja minkähän verran nuista tulee veroa maksettavaksi ungefär?

Tarjontaa ei Saksassakaan minun spekseillä valtavasti ollut (M-sport, yli 6000 km ajettu = saksalaisella alvilla, DA+ ja PA+, kattoluukku ja mielellään mahdollisimman paljon muuta). Veroa reilu 4000 € eli tässäkin mielessä tämä plug in hybridi on nerokas keksintö. Kuljetus Etelä-Saksasta 1000 €. Itselle ostaessa oli aika vaikea perustella, miksi olisin ostanut uuden ja olennaisesti huonommin varustellun tai Suomesta huonommin varustellun/väärän värisen tms.

Itse vaihdoin pari viikkoa sitten F10 535D X-Driven ns. kaikilla herkuilla olevaan 530e:hen. ViaCar kävi tämän hakemassa Ruotsista ja pakko sanoa että hymy on ollut siitä asti huulilla. Tässä varustelistausta, pitänee tehdä ketju tästä kuvineen kunhan ehdin:

Almandine Brown
Nahkaverhoilu 'Exclusive Nappa' Ivory White exclusive stitching / contrast piping | Black / Dark Coffee

*M Sport paketti
*Connected Drive Services paketti
*Dynamic Damper Control, säädettävä iskunvaimenninjärjestelmä
*EU-paketti
*Ratin lämmitys
*Runflat-renkaat
*M-Sport jarrut -pakettihinta
*Lukkopultit
*Individual 20" Kevytmetallivanteet V-spoke 759 Bicolor, Mixed tyres -pakettihinta
*Ohjauspyörän vaihteenvalitsimet
*Rengaspainemonitori
*Hälytin
*Sähkötoiminen takaluukku kaukosäädöllä
*Key-Less-Go - Avaimeton käynnistys
*Soft Close - imuovet
*Ulkoisten iPerformance yksityiskohtien poisto
*BMW Display Key, kosketusnäytöllinen monitoimiavain
*Kattoluukku
*Aurinkosuojat sivu- ja takaikkunoihin
*Velourimatot
*Varoituskolmio & ensiapulaukku
*Aktiivi-tuuletus etuistuimille
*Comfort penkit
*Kääntyvät takapenkit
*Sensatec -keinonahkainen kojelauta
*Penkinlämmitys edessä ja takana
*Individual koristelistat piano finish black -pakettihinta
*Ilmastointiautomatiikka 4-alueen säädöllä
*Sähköinen lisälämmitys
*Ambient Air -tuoksupaketti
*Hierontatoiminto kuljettajalle ja etumatkustajalle
*Himmenevä taustapeili
*Keraamiset koristeet ohjainpainikkeissa
*Jalankulkijavaroitus äänellä
*Ambient -valopaketti -pakettihinta
*Valojen pesurit
*Kilometri-mittaristo
*Mukautuvat LED -ajovalot ja kaukovaloassistentti
*Lisä 12V -virtalähteet
*LED sumuvalot -pakettihinta
*Kaukovaloassistentti
*Active Protection -turvallisuuspaketti
*Driving Assistant Plus - järjestelmä
*Parking Assistant Plus
*Professional navigaatiojärjestelmä
*Head-up -näyttö
*CD soitin
*Älykäs hätäkutsu
*Telepalvelut
*Remote eServices
*Connected Drive -palvelut
*Reaaliaikainen liikennetiedotus
*Concierge Services
*Apple CarPlay valmius
*Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System
*Puhelinvarustus, jossa Wireless Charging
*Kieliversio ruotsi
*BMW Gesture Control
*Liikennetiedotteet
*Yönäkö
*Black Panel -virtuaalinen mittaristo
*WLAN Hotspot
*M nahkaohjauspyörä -pakettihinta
*M takaspoileri
*Individual "Shadow Line" -pakettihinta
*Individual antrasiitinvärinen Alcantara kattoverhoilu
*Lisätankkaus
*Ruotsin-/Suomenkielinen käyttöohjekirja
*Body Control
*Huoltoväli 30 tkm / 24 kk
*Kylmän maan versio
*VIN näkyvissä ulkopuolelta
*Aktiivinen jalankulkijoiden suojaus
*Varashälytin
*Vuosimalli valmistenumerossa

Pahoittelut hieman pitkästä viestistä

Hieno auto, onnitelut! Lisävarusteet "kaikki" olisi myös riittänyt

Latailua laatuseurassa! Varustelistasta tunnistin ES7 teikäläisen autoksi! Jännä kyllä toi Almandine Brown-väri, näyttää huonossa hallivalossa tosi mustalta, varmasti auringossa upea!

reduxi kirjoitti: ↑04 Heinä 2018, 11:31 Latailua laatuseurassa! _20180704_112419.JPG

Varustelistasta tunnistin ES7 teikäläisen autoksi! Jännä kyllä toi Almandine Brown-väri, näyttää huonossa hallivalossa tosi mustalta, varmasti auringossa upea!

Hyvin bongattu! Joo tuo väri on erittäin mielenkiintoinen koska tosiaankin näyttää välillä todella mustalta ja sitten auringonvalossa heijastaa punaruskeaan, joskin normaalissa päivänvalossa näyttää myöskin mustalta.

Olen muutamana aamuna tsekannutkin että valkoinen 530e on ollut latauksessa tuossa viereisellä paikalla, mukavasti kyllä homma toimii kun työpäivän jälkeen on auto täydessä latingissa.

Teille 530e:n omistajillle olisi uutta odottavalla muutama kysymys sähköautoilupuolesta:

1) Miten lataatte? Mitä latauskaapeleitä tuli mukana autossa ja mitä olette hankkineet lisäksi?

Minulla on latauspistokkeillisia paikkoja töissä, mutta kotona on vain kylmäkatos perinteisellä lämmitystolpalla, jossa kahden tunnin ajastin. Olen ymmärtänyt, ettei noista lämppäritolpista suositella lataamaan autoa yön yli schuko-töplselin kuumentumisvaaran vuoksi. Ymmärrän sen, mutta onko tuosta hidaslatauksesta autolle tai akustolle haittaa? Monissa paikoissa tätä tapaa on suositeltu käyttämään vain harvoin/pakon edessä.

2) Julkisten/ostoskestusten latauspaikat. Oletteko valinneet yhden tai useamman asiakkuuden? Ymmärtääkseni Suomessa on muutamia tekijöitä näitä tarjoamassa; PlugIt, Virta ja Fortum.

Ymmärtääkseni näihin tarvitaan Type 2 -Mennekes-kaapeli, joka tulee ostaa erikseen? Ostitteko uuden auton yhteydessä jälleenmyyjältä, vai tilasitteko jostain netistä? Mitä tulee ottaa huomioon?

3) Kuinka nopeasti auto regeneroi/generoi akustoon virtaa polttomoottorilla ajaessa? Esim jos tyhjillä akuilla painaa 100 km bensalla, paljonko akuissa on sen jälkeen virtaa?

Kiitos kovasti jos vaivaudut vastaamaan!