BMW G30 (uusi 5-sarja)

[alpin_sport]

Tuossa kuvassa näyttää keulasta aika paljon 2-sarjan minivanilta

[Pitkis]

Tuossa kuvassa näyttää keulasta aika paljon 2-sarjan minivanilta

Enpä paljon vetäisi mitään johtopäätöksiä tuollaisesti pikselimössökasasta. Aika lailla hyödytön kuva, sinänsä ihan mielenkiintoinen, että tuollainen putkahtanut sieltä.

535/550d keskustelua tuossa yllä oli. 550d on IMO harvinaisen turha kapistus hintaansa nähden. Ihan ok, mutta 535d tyydyttää tarpeet niin täydellisesti kuin voi. Suomen olosuhteissa tehoero on täysin merkityksetön eikä 550d sitten taas tuo mitään fiiliksiä kiihdytyksessä kuten M-autot tai urheiluauto. Kunhan vaan tehokas vitonen, jonka nipin napin huomaa nopeammaksi kuin 30 000e halvemman version samasta kärrystä. Tehokärryt eivät ole turhia, mutta juuri tuossa kopassa ja konseptissa fyrkka tuntuu valuvan harvinaisen hukkaan. Autobaanalla 200 km/h nopeudesta kiihdyttäessä varmaan on eroa enemmän.

[haba]

11.2 esittely ja marraskuussa hinnastot saatavissa. G31 kesällä tulossa.

[Aulis]

Tähän asti noissa G30 kuvissa näyttäisi olevan lähinnä faceliftattu f10. Etu-ja takavalot suurimmat muutokset. Nähtäväksi jää miten muuttuu uusi vitonen ajoilleen. Toivottavasti näyttäisi edes hiukan siltä että on täysin uusi korimalli, muuten uuden mallin innostus voi jäädä aika laimeaksi vrt vanhaan. Moottorit taitaa pysyä suht samana vanhaan mallin aluksi?

[manonyymi]

Juu ei noista spyshoteista kyllä suurta muutosta pysty ennustamaan. Etuvalot kiinni maskiin, siinä se.

[alpin_sport]

Samantyyppiset tippavalot kuin Kolmosessa, tässä Auto zeitungin näkemys:

Keula

516dxA.jpg (60.9 KiB) Katsottu 16901 kertaa

[Juha]

Ennen niin hienot ja tunnistettavat annelit on nyt levinny pitkin naamaa. Ei hyvä...

[malinmip]

535/550d keskustelua tuossa yllä oli. 550d on IMO harvinaisen turha kapistus hintaansa nähden. Ihan ok, mutta 535d tyydyttää tarpeet niin täydellisesti kuin voi. Suomen olosuhteissa tehoero on täysin merkityksetön eikä 550d sitten taas tuo mitään fiiliksiä kiihdytyksessä kuten M-autot tai urheiluauto. Kunhan vaan tehokas vitonen, jonka nipin napin huomaa nopeammaksi kuin 30 000e halvemman version samasta kärrystä. Tehokärryt eivät ole turhia, mutta juuri tuossa kopassa ja konseptissa fyrkka tuntuu valuvan harvinaisen hukkaan. Autobaanalla 200 km/h nopeudesta kiihdyttäessä varmaan on eroa enemmän.

Uutena sitä on turha ostaa, käytettynä hyvä diili ja tuotuna verot on lähellä toisiaan 535dx vs M550dx jolloin 535dx on ihan turha kapistus tuoda ja niitä on paikat pullollaan muutenkaan.

Teknisesti M550dx kuitenkin jo pelkästään koneessa on huomattavat erot 535dx:ään liittyen, edes kampiakseli ei ole sama kuin alemmissa versioissa, myös alustakomponentit on lainattu osa esim. M5.

[GranC]

535/550d keskustelua tuossa yllä oli. 550d on IMO harvinaisen turha kapistus hintaansa nähden. Ihan ok, mutta 535d tyydyttää tarpeet niin täydellisesti kuin voi. Suomen olosuhteissa tehoero on täysin merkityksetön eikä 550d sitten taas tuo mitään fiiliksiä kiihdytyksessä kuten M-autot tai urheiluauto. Kunhan vaan tehokas vitonen, jonka nipin napin huomaa nopeammaksi kuin 30 000e halvemman version samasta kärrystä. Tehokärryt eivät ole turhia, mutta juuri tuossa kopassa ja konseptissa fyrkka tuntuu valuvan harvinaisen hukkaan. Autobaanalla 200 km/h nopeudesta kiihdyttäessä varmaan on eroa enemmän.

Uutena sitä on turha ostaa, käytettynä hyvä diili ja tuotuna verot on lähellä toisiaan 535dx vs M550dx jolloin 535dx on ihan turha kapistus tuoda ja niitä on paikat pullollaan muutenkaan.

Teknisesti M550dx kuitenkin jo pelkästään koneessa on huomattavat erot 535dx:ään liittyen, edes kampiakseli ei ole sama kuin alemmissa versioissa, myös alustakomponentit on lainattu osa esim. M5.

Menee G30:n osalta offtopic. Ajoin Saksassa keväällä noin 1000km M550dx:llä. Siellähän auto on mitä mukavin 200->250 nopeuksissa. Mutta mitä lisäarvoa siitä saa Suomessa on sitten täysin eri tarina.

[Pitkis]

Uutena sitä on turha ostaa, käytettynä hyvä diili ja tuotuna verot on lähellä toisiaan 535dx vs M550dx jolloin 535dx on ihan turha kapistus tuoda ja niitä on paikat pullollaan muutenkaan.

Teknisesti M550dx kuitenkin jo pelkästään koneessa on huomattavat erot 535dx:ään liittyen, edes kampiakseli ei ole sama kuin alemmissa versioissa, myös alustakomponentit on lainattu osa esim. M5.

Niin, rahastahan tuossa on kyse - ei siitä, että 550:ssä olisi jotain vikaa. En tiedä, paljonko hintaeroa jää 2v vanhalle 50 000 km ajetulle 535 vs 550 verojen kanssa. Itse en siitä suorituskyvyn erosta maksaisi edes 3000e kun se ei vaan oo sen arvoinen IMO. Paremmasta badgesta takana voisi muutaman tonnin arvostaa. Se kampiakseli tai muu palikka ei hirveesti kanssa paina valinnassa.

[gestapo]

Tuolta löytyy video turvaominaisuudesta. Viikon välein näköjään esitellään jotain, kohta koko auto:

http://www.bimmertoday.de/2016/09/16/bm ... innenraum/

[BMW e90]

Oma veikkaus on että nämä "avonaiset" päivävalot kuuluu laser valoihin. Ja koko pyöreät rinkulat led valoihin.
Koska molempia umpio mallia on näkynyt testiautoissa. Ja uskoisin että netissä tapahtuu ensi esittely lähiviikkoina kuten oli esim 3 ja 7 sarja.

[GranC]

http://g30.bimmerpost.com/forums/showth ... ?t=1307463

Bimmerpost julkaissut jenkkien varusteet. Start of production 11/16.

[TJJ]

http://g30.bimmerpost.com/forums/showth ... ?t=1307463

Bimmerpost julkaissut jenkkien varusteet. Start of production 11/16.

Nyt näyttäisi (viimeinkin) saavan 5-sarjaan aktiiviohjauksen myös xDriven kanssa.

[JP-76]

Teknisesti M550dx kuitenkin jo pelkästään koneessa on huomattavat erot 535dx:ään liittyen, edes kampiakseli ei ole sama kuin alemmissa versioissa, myös alustakomponentit on lainattu osa esim. M5.

Mahtaakohan olla M5:n osia tuossa uudessakaan...

Nykyisestä m550d:stä en ole löytänyt yhtään alustan osaa (enkä sinänsä muitakaan osia), joka olisi vaihtokelpoinen M5:n kanssa tai samalla varaosanumerolla. Suurin osa on samaa kamaa kuin esim. 535xd:n alustassa. Hyvin harva alustanosa käy pelkästään m50d-tekniikoihin.

Moottorin osalta pitää kyllä paikkansa että m550d:ssä on eri osat, onhan tuo eri konekin kuin 535d:ssä.

Sama kun vertaisi F10 550i:tä ja M5:sta toisiinsa...

[penttim]

Esittely huomenna Pariisissa?
https://twitter.com/BMW/status/781146461992001537

[GranC]

Jaa-a, mene ja tiedä. Mutta oheinen sivuprofiili ei näytä ihan 5-sarjan sedanilta?

https://twitter.com/BMWGroup/status/781147885433937920

[gestapo]

Taitaa olla X2 Concept tuossa videolla.

[Pitkis]

Esittely huomenna Pariisissa?
https://twitter.com/BMW/status/781146461992001537

Ei taida olla. X2 täällä kai on oikeasti ja ANE kertoi, että i8 Spyder + i8 facelift. Mutta noi jälkimmäiset olisivat tosi yllätys. Lehti on kuitenkin hyvin harvoin väärässä, joten jännityksellä seurataan, tuleeko i-puolelle uutta.

[RenZo]

BMW Suomi lähetti mailia:

TULOSSA – TÄYSIN UUSI BMW 5-SARJA.

Täysin uusi BMW 5-sarja on kohta täällä! Odotetun uutuuden viralliset kuvat, alkaen hinta ja tekniset tiedot julkaistaan torstaina 13.10.2016 ja saat silloin sähköpostiisi tiedon mallin julkistamisesta.

Julkistamista ennen voit tutustua täysin uuden BMW 5-sarjan valikoituihin teknisiin innovaatioihin jo alla olevan linkin kautta.
Uusi BMW 5-sarja

http://www.bmw.fi/fi/fastlane/kampanjat ... sarja.html