Kiitti! Tää oli tuotu Saksasta jo parisen vuotta sitten. Tuli syksyllä täällä myyntiin ja päätti mun autokuumeen. Tais ehtiä päivän olla myynnissä
Mittarissa on 46tkm josta 7tkm mun aikana.Tässä on se vanhempi M-ratti. Lämmitys tuli tehtaalta optioksi vasta LCI:n myötä muistaakseni. Mutta pitääpä silti tutkia asiaa, jos ois mahdollinen.
Kiitti! Joo huhut sanoisi ettei kutoskonetta enää ykköseen tule. Ehkä enemmän tehoa, mutta ei silti ihan kauheasti kiinnosta.
Onko siis 1-sarjassa radikaalisti erilainen MPE kuin 4-sarjan MPE on? Olen ollut siinä luulossa, että olisi käytännössä samanlainen. Omaan tulevaan 4-sarjan autooni asennetaan MPE ennen luovutusta ja ainakin siinä koko putkisto korvautuu uudella (rosteria toisin kuin alkuperäinen vakioputkisto) pakosarjan jälkeen olevasta katalysaattorista lähtien. Samalla etuäänenvaimennin poistuu kokonaan. Tässä kuva samanlaisesta MPE:stä (kuvissa 340i xDrive):
Ihan samaa mieltä kuin tässä jo vastattiinkin - eli ihan hyvin on pitänyt, ei mitään ongelmaa (kopistelen aina kengät). Noita saa Kiinasta muutamalla kympillä, mutta otin aidon setin ja se oli Saksasta satkun (https://www.salesafter.eu/product_info. ... riebe.html). Kaasupoljin meni ihan tarralla, mutta jarruun pitää porata ruuvinreiät.masaf1 kirjoitti: ↑04 Maalis 2018, 09:21Mulla toi jalkatuki onkin tommonen, mut kerropas onko jarru- tai kaasu liukas "lumisilla" kengänpohjilla näillä pakkasilla? Mistä ostit poljinpinnat, paljonko maksoi ja sopiko hyvin paikoilleen? Jos en väärin muista niin jossain setissä jompi kumpi vaatii jotain virittelyä.
Näköjään on! 1-sarjassa putki poikkaistaan takavaimentimen edestä ja vaihdetaan vain se. Tässä on kyllä aika kivasti vakiota enemmän murinaa ilman, että menee liian äänekkääksi. En ole katunut, päinvastoin tulee välillä käytettyä kierroksia enemmän ihan vaan äänien takia. :D Toi sun setti näyttää aika herkulliselta, pakosti on vielä parempi, kun koko putkisto vaihtuu!
Mä olen aika laiska puunaamaan autoja.. Pesumesta missä olen käynyt putsaa putkenpäätkin pyytämättä ja ihan suht ok ne hiilikuitupinnat on näyttänyt pesun jälkeen näin talvellakin. Tossa hiilikuituversiossa kromi jää sinne alle joten sen putsaaminen lienee vähän hankalampaa.
Ahaa, tämä oli uutta tietoa minulle, että 1-sarjan MPE on tehty erilailla. Onko tullut koskaan keneltäkään ohikulkijalta peukkua ylös tai pahansuopaisia katseita, kun olet Sport-asennolla hieman pitänyt ääntä normaalia enemmän ajaessasi vaikka taajamassa?msalojaa kirjoitti: ↑04 Maalis 2018, 19:39Näköjään on! 1-sarjassa putki poikkaistaan takavaimentimen edestä ja vaihdetaan vain se. Tässä on kyllä aika kivasti vakiota enemmän murinaa ilman, että menee liian äänekkääksi. En ole katunut, päinvastoin tulee välillä käytettyä kierroksia enemmän ihan vaan äänien takia. :D Toi sun setti näyttää aika herkulliselta, pakosti on vielä parempi, kun koko putkisto vaihtuu!
Tai myöhään illalla/aikaisin aamulla herättänyt naapurisi MPE:llä? 
Enpä ole kaupungissa huomannut mitään kummempia reaktioita. Toi 1-sarja on niin viattoman näköinen ettei kukaan sitä osaisi edes epäillä..JMV kirjoitti: ↑05 Maalis 2018, 13:22Ahaa, tämä oli uutta tietoa minulle, että 1-sarjan MPE on tehty erilailla. Onko tullut koskaan keneltäkään ohikulkijalta peukkua ylös tai pahansuopaisia katseita, kun olet Sport-asennolla hieman pitänyt ääntä normaalia enemmän ajaessasi vaikka taajamassa?
Kylmäkäynnistyksellä on ehkä potentiaalia heikentää välejä naapurien kanssa, mutta onneksi mun auto on useimmiten parkkihallissa missä se ei haittaa. Tää pätkä on aika lähellä totuutta, joskin video taitaa korostaa ääntä: https://www.youtube.com/watch?v=5WP3kGEUXPY
