530e kokemuksia ja keskustelua

[Mobility]

Mites 530e solveltuu lapsiperheelle? Jos rattaat pannaan takaluukkuun (mahtuu kai), niin saako laukkuja enää sopimaan? Käytännön kokemukset kiinnostaisivat...

[gestapo]

Mites 530e solveltuu lapsiperheelle? Jos rattaat pannaan takaluukkuun (mahtuu kai), niin saako laukkuja enää sopimaan? Käytännön kokemukset kiinnostaisivat...

Epäilen että mahtuuko rattaat, no pikkukärryt kyllä mutta vaunut?
Ei sinne ainakaan pikkukasseja suurempia sitten enää mahdu.

Itse tarvin harvoin tuota konttia, mutta aina kun sitä tarvitsee, se on pieni ja oudon muotoinen: joko matala tai sitten välipohjan laskettua tulee suuri koroke sitä hankaloittamaan.
Auton huonoin puoli mielestäni.

Mutta kertokoon lapsiperheet tarkemmin.

[vierzylinder]

Mites 530e solveltuu lapsiperheelle? Jos rattaat pannaan takaluukkuun (mahtuu kai), niin saako laukkuja enää sopimaan? Käytännön kokemukset kiinnostaisivat...

Kontti on kieltämättä hieman ahdas, eli liikkeeseen rattaiden kanssa ja testaamaan!

[Mobility]

Ei tunnu tosiaan netistä löytyvän kontin mittoja, niin melkeimpä pitäisi käydä sovittamassa rattaita. Tosin piakkoin pärjää matkarattailla, jotka ovat paljon kompaktimmat.

Katselin kuvia. Ymmärsinkö oikein että ero normi-sedaniin on nimenomaan kontin takaosan pohjan ”kohoke”? Jos siis laitetaan se pohja ala-asentoon?

Mielellään kuulisin kokemuksia. Onhan se varmaan niin, että kattoboksi tarvittaisiin reissuille nelihenkiselle porukalle - ainakin jos rattaita tarvitaan mukaan.

[vierzylinder]

Ei tunnu tosiaan netistä löytyvän kontin mittoja, niin melkeimpä pitäisi käydä sovittamassa rattaita. Tosin piakkoin pärjää matkarattailla, jotka ovat paljon kompaktimmat.

Katselin kuvia. Ymmärsinkö oikein että ero normi-sedaniin on nimenomaan kontin takaosan pohjan ”kohoke”? Jos siis laitetaan se pohja ala-asentoon?

Mielellään kuulisin kokemuksia. Onhan se varmaan niin, että kattoboksi tarvittaisiin reissuille nelihenkiselle porukalle - ainakin jos rattaita tarvitaan mukaan.

Edit: Tuli nopeasti vilkaistua että mitat löytyy, olikin itse auton mitat...

[gestapo]

Mitat saattaa olla 530e:stä, mutta kuva ei. Se on normi sedanin.

[lnaukkar]

Oma 530e on nyt Laakkosen hellässä käsittelyssä. Lataus ei toimi ja ilmanvaihdossa ollut talven aikana ongelmia, joita täälläkin olen aiemmin avannut.

Bemarin työohje oli auton softien päivitys -- ei apua. Nyt odotellaan uutta latausta ohjaavaa KLE-komponenttia, joka vaihdetaan keskiviikkona. Huollon näkemys on, että kyseessä oleva ongelma oireilee myös ilmanvaihdon tai tarkemmin siis lämmityksen omituisena toimintana. Joka tapauksessa toivotaan nyt, että kaikki tulisi kuntoon komponentin vaihdon ja ohjelmistopäivitysten jälkeen.

[Anssi79]

Mites 530e solveltuu lapsiperheelle? Jos rattaat pannaan takaluukkuun (mahtuu kai), niin saako laukkuja enää sopimaan? Käytännön kokemukset kiinnostaisivat...

Ei ainakaan meidän rattaat mahdu konttiin, paitsi purkamalla osiksi Matkarattaat meillä mahtuu just sinne hattuhyllyn alle jäävään matalaan tilaan. Pieni on kontti eikä juurikaan hyötyä tuosta laskeutuvasta osasta kontin etureunassa, itse pidän luukun yläasennossa ja latauspiuha ja muut tilpehöörit kulkee siellä alla

[lnaukkar]

Taas lataa auto. Herttoniemen Laakkoselle hyvät pisteet tästä käynnistä, kaikki meni juuri kuten kerrottiin ja kommunikaatio toimi. Palvelusta hyvä fiilis.

KLE vaihdettu. Softat päivitetty. Jos ilmastointi yhä temppuilee, niin vaihdetaan heater changeover valve.

[Mobility]

Mites 530e solveltuu lapsiperheelle? Jos rattaat pannaan takaluukkuun (mahtuu kai), niin saako laukkuja enää sopimaan? Käytännön kokemukset kiinnostaisivat...

Ei ainakaan meidän rattaat mahdu konttiin, paitsi purkamalla osiksi Matkarattaat meillä mahtuu just sinne hattuhyllyn alle jäävään matalaan tilaan. Pieni on kontti eikä juurikaan hyötyä tuosta laskeutuvasta osasta kontin etureunassa, itse pidän luukun yläasennossa ja latauspiuha ja muut tilpehöörit kulkee siellä alla

Paljonko se kontin korkeus on siinä akun päällä, kontin perällä?

[Anssi79]

Mites 530e solveltuu lapsiperheelle? Jos rattaat pannaan takaluukkuun (mahtuu kai), niin saako laukkuja enää sopimaan? Käytännön kokemukset kiinnostaisivat...

Ei ainakaan meidän rattaat mahdu konttiin, paitsi purkamalla osiksi Matkarattaat meillä mahtuu just sinne hattuhyllyn alle jäävään matalaan tilaan. Pieni on kontti eikä juurikaan hyötyä tuosta laskeutuvasta osasta kontin etureunassa, itse pidän luukun yläasennossa ja latauspiuha ja muut tilpehöörit kulkee siellä alla

Paljonko se kontin korkeus on siinä akun päällä, kontin perällä?

En oo mittaillu mutta quinny extra zapp matkarattaat mahtuu just taiteltuna

[mj1973]

Takakopan korkeus laskee portaittain: ensin hattuhyllyn kohdalla 38 cm, sitten 35,5 cm ja perältä laskee vielä 28,5 cm.

[lnaukkar]

Takakopan korkein laskee portaittain: ensin hattuhyllyn kohdalla 38 cm, sitten 35,5 cm ja perältä laskee vielä 28,5 cm.

Just otin kuvia ja mittoja, mutta sulla ne tulikin siinä. Kun välipohjan laskee alas, niin syvennyksessä on kokonaista 50 cm korkeutta. Välipohja ylhäällä niin kontin suulla on toi 38 cm korkeutta. Siitä sitten laskee takapenkkiä kohden juuri kuten ilmoitit.

Verrattuna siis G30 normaaliin konttiin 10 senttiä vähemmän korkeutta.

[mj1973]

Mulle oli uutta tuo korkeuden lasku, aina vain katsonut siitä kohtaa, mistä luukku aukeaa. No, nyt tietää, että nafti paketti voi hannata sieltä pidemmältä sitten lisää...

[kfr60]

Osaako joku auttaa tai onko kokenut vastaavaa?

Minulla on adaptiivinen vakionopeussäädin. Tietyissä paikoissa esim Kehä1 Turunväylän ja Laajalahden välisellä pätkällä auto alkaa yhtäkkiä tehdä lyhyitä, nykiviä jarrutuksia. Muitakin vakiopaikkoja on esim Kehä3 iso alamäki ennen Tikkurilaa idästä tultaessa. jne.

Olen pari kertaa asiasta sanonut huollossas, mutta levittävät vain käsiään. Minusta tälläisen ei pitäisi olla "ominaisuus" tämän hintaisessa autossa. Missään muussakaan autossa en ole vastaavaa kokenut vaikka niissä on ollut vakkari.

Takuu menossa kohta umpeen.... Joten jos jotain apua/kommentteja, niin kaikki otetaan kiitollisuudella vastaan.

[melperri]

Itselläni on ja on ollut adaptiivinen vakkari useammassa autossa. Ei kuulu käyttäytyä noin , jos mitään estettä ei tiellä ole. Yhdessä golfissa systeemi säikähti ilmeisesti rekan varjoa tms , kun moottoritiellä ohittaessa pari kertaa jarrutti , eli saattaa reagoida viereisen kaistan autoon.

[kfr60]

Hyvä huomio. Mutta en usko, että nuo ovat nyt syynä. Tekee nimittäin tämän aina samassa kohdassa. Mystinen juttu.

[Wonderi]

Saattaisi olla että tutkasilmän suuntaus on pielessä. Sinänsä adaptiivisen vakionopeussäätimen haamujarrutukset ei ole ollenkaan tuntematon asia, joissain automerkeissä ja malleissa niitä tapahtuu useammin kuin toisissa. Haamujarrutus voi syntyä esim. liikennemerkkiä väistettäväksi asiaksi luultaessa. Toimiiko kaistavahti ja muut avustimet oikein, auto saattaa yhdistää niidenkin havaintoja vakionopeussäätimen älyyn? Jos auto toistuvasti haamujarruttaa samassa kohdassa, ja toinen samanlainen ei reagoi, jotain on selvästi rikki.

[kfr60]

Minusta muut avustimet toimivat ihan oikein. Tämä hasmujarrutus vaan tuntuu ihmeelliseltä.

[LuZiaN0]

Toinen iso pettymys on ollut ”Hifi-äänentoisto”. Todella huono. Edellisessä Skoda Octaviassa (MY18 FL) oli vakiona huomattavasti paremmat. Alkaa oikeasti mietityttämään, onko autossa edes kyseinen lisävaruste...mistä vakion ja tämän Hifin erottaa parhaiten ulkoisesti? Etupenkkien alta en ainakaan mitään subbaria muistuttavaa näe.

Juurikin noin. F10:ssä oli hifit, ja matalat äänet kuului todella hienosti, basso riitti säädettynä hieman yli puolen välin. Tietysti samat otin G30, mutta matalista äänistä ei juuri tietoakaan verrattuna F10 vaikka säätäisi bassot tappiin. Miten ihmeessä näissäkin voidaan mennä huonompaan suuntaan, korpee todella. Suurimmaksi osaksi kuuntelen radiota. Parhaiten eron huomaa siitä, että hiljempaa kuunnellessa ei matalat äänet kuulu juuri lainkaan, edelleen verrattuna kuinka hienosti ne jyskytti F10:ssä.

Myyjä selvitteli asiaa, mutta kuulemma mitään muutoksia edelliseen ei ole tullut sanoi tuotepäällikkö