Vikakoodi: P0171 Järjestelmä Liian laihalla lohko 1

[Onnellinenomistaja]

Ostin bmw 330xi:n muutama päivä sitten ja moottorivalo syttyi lähes välittömästi kaupan jälkeen. Entinen omistaja erittäin suurella todennäköisyydellä nollannut vian ennen kauppoja. Ajoin Heinolasta lahteen pienen pyöriskelyn jälkeen. Otin lahdessa mototestin motonetissä. (Matkaa oli 42km) ja mototesti sanoi, että vikavalo on palanut 48km. Juurin sen verran kerkesinkin ajamaan autolla kaupan jälkeen. Mikä ongelma autossa voisi olla ja antakaas mielipidettä, että onko myyjä korvausvelvollinen kyseisessä tapauksessa, kun jättänyt vian ilmoittamatta ja varmasti nollannut vian ennen kauppoja. (Kaupat tehty yksityisen myyjän kanssa)

[salmol]

Jos vika on ollut autossa kaupan teon aikana, on velvollinen. Tosin vaikeaksi menee todistaa, mutta lähestyy petosta, jos myyjä on tiennyt.

[Clavurion]

Mitään varsinaista suojaahan ei yksityisten välisessä kaupassa ole. Ainut keino mennä käräjille petosepäilynä, mutta sille tielle ei kovin kevyin perustein kannata lähteä. Ei toki mitään menetä, jos yrittää myyjän kanssa vielä neuvotella asiasta.

Eiköhän tässä ole ongelmana perinteinen imuvuoto.

[jaki]

Aika vahvoilla tuossa olet, että vikakoodi on tullutjuuri kaupanteon jälkeen.
Periaatteessahan FASTA:sta tuon saisi selville (eli koko vikahistorian), mutta voi olla viakeaa niitä saada BMW AG:lta(vaatii lisäksi käynnin merkkarilla tai esim minulla).

[salmol]

Aika vahvoilla tuossa olet, että vikakoodi on tullutjuuri kaupanteon jälkeen.
Periaatteessahan FASTA:sta tuon saisi selville (eli koko vikahistorian), mutta voi olla viakeaa niitä saada BMW AG:lta(vaatii lisäksi käynnin merkkarilla tai esim minulla).

No tuohan kannattaisi ehdottomasti tässä tapauksessa tehdä, eli jos se löytyy FASTA:sta, niin sehän täyttää petoksen merkit kun edellinen omistaja on niistä tiennyt pakostikin, jos ne kerta on nollattu. Ei huolto ilmoittamatta niitä nollaa eikä vikakoodit itsestään nollaannu.

[Wonderi]

Kannattaisi nyt selvittää mikä sen vikakoodin aiheuttaa. Jos on halpa korjaus, ei kannata ruveta käräjöimään myyjän kanssa jos myyjä ei halua korvata. Käräjöinti on joka tapauksessa pitkä ja hermojaraastava prosessi, ja pahimmillaan sen voi vielä hävitäkin ja joutua maksamaan isolla rahalla oikeudenkäyntikuluja.

[Onnellinenomistaja]

Kannattaisi nyt selvittää mikä sen vikakoodin aiheuttaa. Jos on halpa korjaus, ei kannata ruveta käräjöimään myyjän kanssa jos myyjä ei halua korvata. Käräjöinti on joka tapauksessa pitkä ja hermojaraastava prosessi, ja pahimmillaan sen voi vielä hävitäkin ja joutua maksamaan isolla rahalla oikeudenkäyntikuluja.

Olen viemässä auton korjaamolle perjantaiksi. Toivottavasti kyseessä ei ole mitään suurempaa. Jos kyseessä on petos eikö asia mene rikosoikeuden asioitavaksi? Silloinhan syyttäjän on mahdollista saada valtiolta tai kotivakuutuksesta turvaa kulujen kattamiseksi, näin olen ainakin ymmärtänyt. Tosin voi olla että silti jää kaikenlaista maksettavaa, jos jutun häviäisi. Pitänee nyt ottaa selvää viasta ja sitten jatkotoimenpiteistä.

[Onnellinenomistaja]

Aika vahvoilla tuossa olet, että vikakoodi on tullutjuuri kaupanteon jälkeen.
Periaatteessahan FASTA:sta tuon saisi selville (eli koko vikahistorian), mutta voi olla viakeaa niitä saada BMW AG:lta(vaatii lisäksi käynnin merkkarilla tai esim minulla).

Mikä tuo FASTA on? En ole koskaan kuullut moisesta.

[bemul13]

Suutin vaihtoon

[jaki]

Mikä tuo FASTA on? En ole koskaan kuullut moisesta.

FASTA data is not intended for diagnostic purposes so it cannot be cleared as you can with error/codes. It is used by BMW to see how their vehicles have been performing in the real world used by real customers. From this data, they can determine what, if any, future DME updates are necessary or useful for long term durability, drivability, etc,. They can also use the data to qualify warranty repairs (i.e., blown motor caused by over-rev/mis-shift). Presumably, the should also easily be able to tell if other operational aspects of the engine have been exceeded. And how often, and by how much.

[melperri]

Kannattaisi nyt selvittää mikä sen vikakoodin aiheuttaa. Jos on halpa korjaus, ei kannata ruveta käräjöimään myyjän kanssa jos myyjä ei halua korvata. Käräjöinti on joka tapauksessa pitkä ja hermojaraastava prosessi, ja pahimmillaan sen voi vielä hävitäkin ja joutua maksamaan isolla rahalla oikeudenkäyntikuluja.

Olen viemässä auton korjaamolle perjantaiksi. Toivottavasti kyseessä ei ole mitään suurempaa. Jos kyseessä on petos eikö asia mene rikosoikeuden asioitavaksi? Silloinhan syyttäjän on mahdollista saada valtiolta tai kotivakuutuksesta turvaa kulujen kattamiseksi, näin olen ainakin ymmärtänyt. Tosin voi olla että silti jää kaikenlaista maksettavaa, jos jutun häviäisi. Pitänee nyt ottaa selvää viasta ja sitten jatkotoimenpiteistä.

Juuri näin , pikkuvian takia ei kannata käräjille lähteä. On myös syytä tiedostaa , että vaikka kyseessä petos olisikin , poliisi vääntää sen todennäköisesti riita asiaksi , eikä lähde juttua käytännössä tutkimaan , vaan mahdolisen rikosprosessin joutuu ajamaan omin varoin ja omalla riskillä. Jos sitten tuomiota ei tule , on lisäksi vaarana , että vastapuoli nostaa asiasta kunnianloukkauskanteen.

[heppatyttö95]

Aika vahvoilla tuossa olet, että vikakoodi on tullutjuuri kaupanteon jälkeen.
Periaatteessahan FASTA:sta tuon saisi selville (eli koko vikahistorian), mutta voi olla viakeaa niitä saada BMW AG:lta(vaatii lisäksi käynnin merkkarilla tai esim minulla).

FASTA historia näkyy vain sillä ISTAlla (testilaite) millä viimeksi auton testi suoritettu, ja sekin vain 20pvä. ISTAlla saa luettua vikakoodin kertoimen (määrät) mutta ei niinkään tarkasti historiaa. BMW organisaatio voi varmasti auttaa jos/kun perustelet tämän Jälleenmyyjälle.

[TJJ]

Eikös kyseessä ole aika vanha auto? E46? Onkohan sitä viimeisen 10 vuoden aikana edes huollettu merkkihuollossa..? Imusarjan haitarikumin jos tutkisi ekaksi.

[Kuudensuora]

Eikös kyseessä ole aika vanha auto? E46? Onkohan sitä viimeisen 10 vuoden aikana edes huollettu merkkihuollossa..? Imusarjan haitarikumin jos tutkisi ekaksi.

Tämä tai huohotin kumi (membrane). Tai jos kyseessä e90 niin disa venttiili.

[Huivei]

Mitään varsinaista suojaahan ei yksityisten välisessä kaupassa ole. Ainut keino mennä käräjille petosepäilynä, mutta sille tielle ei kovin kevyin perustein kannata lähteä. Ei toki mitään menetä, jos yrittää myyjän kanssa vielä neuvotella asiasta.

Kyllä yksityisessä kaupassa on normaali siviilioikeudellinen suoja. En laittaisi tuota kovin helposti rikospuolelle.

Kauppalain virhevastuu on tällaisessa tilanteessa lähes identtinen kuluttajansuojalain mukaiselle virhevastuulle. Suurimpana erona on se, että kuluttajariitalautakunta ei yksityisten välisiä asioita käsittele, vaan asia menee suoraan käräjäoikeuteen, jos riitaantuu. Sinänsä tuo vastuu on ihan selvä ja jos autossa on heti vika (varsinkin jos myyjä sen tiesi ja jätti kertomatta), niin myyjä on maksumies.

Joka tapauksessa viasta kannattaa heti asiasta reklamoida myyjälle ja vaatia häntä korjauttamaan vika. Ks lisää kauppalaki virhevastuu

[jaki]

FASTA historia näkyy vain sillä ISTAlla (testilaite) millä viimeksi auton testi suoritettu, ja sekin vain 20pvä. ISTAlla saa luettua vikakoodin kertoimen (määrät) mutta ei niinkään tarkasti historiaa.

Häh, onko sinulla tuosta käytännän kokemusta? FASTA menee Saksaan, josta saa raportin ja analyysin rahaa vastaan. Ja, puhun omista kokemuksista.
Tästä casesta: kannatta tosiaan keskustella myyjän kanssa ja hieman painostaa, että "mieluummin sovussa kuin riidassa sovitaan".

[heppatyttö95]

FASTA historia näkyy vain sillä ISTAlla (testilaite) millä viimeksi auton testi suoritettu, ja sekin vain 20pvä. ISTAlla saa luettua vikakoodin kertoimen (määrät) mutta ei niinkään tarkasti historiaa.

Häh, onko sinulla tuosta käytännän kokemusta? FASTA menee Saksaan, josta saa raportin ja analyysin rahaa vastaan. Ja, puhun omista kokemuksista.
Tästä casesta: kannatta tosiaan keskustella myyjän kanssa ja hieman painostaa, että "mieluummin sovussa kuin riidassa sovitaan".

On käytännön kokemusta. FASTA on yleisesti ottaen auton datahistoria. Tieto siirtyy AG:lle, mutta Jälleenmyyjillä näkyvissä todella rajattuna.
BMW ei taas voi luovuttaa FASTA tietoja GDPR takia

[H202H]

Mitäs tälle tapahtui ? haluaisin kuulla mikä lopputulema tuli ostajan ja myyjän välille