G30 viat ja ominaisuudet

[gestapo]

No ei ole tullut siellä kätösiä pideltyä.
Ainakin kun puhelimen sieltä ottaa, niin en ole siellä kylmää havainnut.
Laittaessa se on aina viileä, luonnollisesti.

Olisipa seiskan tapaan tuo keskikyynärnojakin lämmitettävä...samoin ovenkahvan tuki.

[BMW e90]

Joo ei oo kyllä ilmastoinnin automatiikka tän auton vahvimpia puolia. Joku kyllä hohkaa kylmää, johtuuko se sitten itse automatiikasta vai mistä nii en tiä Ens viikolla huolto ja kun tästä jo etukäteen kyselin nii eipä osattu enää sanoa mitään. Keväällä ajettu viimmeisin softa. kaikki pitäis olla ok marmorin mukaan. Sen olen huomannut että jos ajaa pitkään putkeen esim 100-200km niin alkaa lämmetä ja vedon tunne hävitä.

[lnaukkar]

Edelleen kiinnostaisi muiden käyttäjien huomiot "kylmävuodosta". Onko muilla, vai vain minulla. Eli kun vaikka tunnin ajon jälkeen vie käden lähes kiinni langattomaan latausalustaan, hohkaa hullun kylmää.

Lämmin mulla ainakin, enkä ole pitkillä ajomatkoillakaan huomannut mitään kylmää tuolta. Aika usein tulee kesken ajon laitettua puhelin tuonne lataukseen. Luulisin että huomaisin.

[bemul13]

No ei ole tullut siellä kätösiä pideltyä.
Ainakin kun puhelimen sieltä ottaa, niin en ole siellä kylmää havainnut.
Laittaessa se on aina viileä, luonnollisesti.

Olisipa seiskan tapaan tuo keskikyynärnojakin lämmitettävä...samoin ovenkahvan tuki.

Laittakaa penkinlämpö ja rattilämmitys päälle jos viluttaa.

[Anssi79]

Hei, g31 520d xdrive touring vm 2018. Kesällä vaihdettu etusäleikön ohjainlaite, kun meni koko ajan auki ja kiinni parkissakin. Lisäksi korjattu peräänajovaroitusjärjestelmää, koska vilkutteli punaista autoa näytöllä vaikka ei autoja edessä ollenkaan. Tänään teki sitten sen ikävimmän tempun. Ajelin maantietä 60 km/h kuiva keli ei autoja edessä eikä ONNEKSI takana. Nopee piippaus ja jarrut lukkoon. MIetin että jos olisin ollut esim perus ruuhkassa olisi varma ketjukolari ollut kyseessä. Taitaa mennä bemari vaihtoon lopullisesti, onneksi tuon järjestelmän saa ilmeisesti deaktivoitua kokonaa?

Itsellä tehnyt pari kertaa saman, käytin silloin huollossa ja päivittivät softan. Ei ole sen jälkeen oirehtinut.

[BMW e90]

https://www.motor-talk.de/forum/eindrin ... tml?page=1
Olisko tos jotain samaa mitä täälä on ihmetelty kylmävuodoista. Mulla ei toi saksa taitu mut mitä ny kääntäjällä jotain ymmärsi tosta.

[bemul13]

https://www.motor-talk.de/forum/eindrin ... tml?page=1
Olisko tos jotain samaa mitä täälä on ihmetelty kylmävuodoista. Mulla ei toi saksa taitu mut mitä ny kääntäjällä jotain ymmärsi tosta.

Nii, saku pitää lämpönä 21 astetta ja valittaa kylmää. Mitäs jos laittais pari astetta lisää. Itselläkin oli f10:ssä 21 , mutta nyt g30:ssä 22 tai 23.
Onko ihmiset ihan oikeasti noin avuttomia.

[LuZiaN0]

https://www.motor-talk.de/forum/eindrin ... tml?page=1
Olisko tos jotain samaa mitä täälä on ihmetelty kylmävuodoista. Mulla ei toi saksa taitu mut mitä ny kääntäjällä jotain ymmärsi tosta.

Nii, saku pitää lämpönä 21 astetta ja valittaa kylmää. Mitäs jos laittais pari astetta lisää. Itselläkin oli f10:ssä 21 , mutta nyt g30:ssä 22 tai 23.
Onko ihmiset ihan oikeasti noin avuttomia.

Jos sulla on talossa ulko-ovi auki, korjaatko tilanteen laittamalla lämmitystä isommalle?

Ei tuo se ongelma ole, vaan epävakaa toimivuus ja jonkinlainen kylmävuoto. Välillä pitää olla 21, välillä 24. Automaattisennon tehtävä olisi pitää lämpötila vakaana. Myös jaloille ei suurella osalla puhalla tarpeeksi. Nyt päivitetty kaksi kertaa, ja toimii hieman paremmin, mutta silti epävakaa. Välillä tuli kuuma jo 19,5 asteessa, mutta enää ei tarvi ruuvata 23-24 asteeseen.

[BMW e90]

Juurikin näin niin kuin luziano kirjoitti. Mulla eka lämpenee hyvin mutta 10-15min jälkeen haalenee ja tulee vedon tunne. Sitten jos ajaa oikein pitkään 2 tuntia esimerkiksi niin alkaa tulemaan suorastaan kuuma. Eli epävakaa on. Koska muuten luziano sulla tehty viimmeisin päivitys? Mulla viimme keväänä. Olis ens viikolla huolto mutta aikaa varatessani väittivät että ei tohon mitään uutta oo.

[bemul13]

Juurikin näin, ovet ja ikkunat kiinni, 22 lämpönä, ei vedon tunnetta. Hyvin toimii, ajaa vartin tai tuntikausia.

[LuZiaN0]

Juurikin näin niin kuin luziano kirjoitti. Mulla eka lämpenee hyvin mutta 10-15min jälkeen haalenee ja tulee vedon tunne. Sitten jos ajaa oikein pitkään 2 tuntia esimerkiksi niin alkaa tulemaan suorastaan kuuma. Eli epävakaa on. Koska muuten luziano sulla tehty viimmeisin päivitys? Mulla viimme keväänä. Olis ens viikolla huolto mutta aikaa varatessani väittivät että ei tohon mitään uutta oo.

Reilu kuukausi sitten oli 25tkm huolto, sanoivat että päivitettiin. Valitin ettei mikään muuttunut, ja päivitettiin viime maanantaina.

[melperri]

Jotain suunitteluvikaa noissa automaatti ilmastoinneissa on pakko olla. Minulla kaikissa omistamissani bemareissa käytös on ollut epävakaata. Tyypillisesti matka ajossa alkuun mukava lämpötila kylmenee ja pitää säätää asteita lisää , minkä jälkeen on hetken päätä liian kuuma. Kun pysähtyy kahvitauolle ja jatkaa ajoa taukoa edeltävillä asetuksilla , pukkaa talvella aivan liian kuumaa ja kesällä liian kylmää. Pidemmällä matkalla puhaltaa myös jaloille liian kuumaa , jos lämpötilaa pitää muuten sopivana. Käytännössä lämpötilan säätöä joutuu jatkuvasti sahaamaan edestakaisin. En ole tuota koskaan yrittänyt saada paremmaksi , koska ilmiö on entuudestaan tuttu kaikista ajamistani yksilöistä mallista riippumatta , ja olen päätellyt , että ei ne vaan osaa tehdä vakaasti toimivaa ilmastointia näihin.

[TJJ]

Jotain suunitteluvikaa noissa automaatti ilmastoinneissa on pakko olla. Minulla kaikissa omistamissani bemareissa käytös on ollut epävakaata.

Kyllä ne ennen osasi... Eihän ongelma ole siinä, että keskisuuttimet on suunnattu alaspäin ja matkustamon lämpötilasensori (onko se yhä säätöpaneelin etulevyssä?) sekoaa siihen?

[melperri]

Pitää testata tuota , pidän todellakin keskisuuttimia alas suunnattuna oikeastaan aina.

[Juha]

Keskisuuttimet kiinni talven ajaksi, niin laseille tulee enemmän virtausta.

[BMW e90]

Aina oon keskisuuttimet laittanu talven aijaksi kiinni.

[LuZiaN0]

Jotain suunitteluvikaa noissa automaatti ilmastoinneissa on pakko olla. Minulla kaikissa omistamissani bemareissa käytös on ollut epävakaata.

Kyllä ne ennen osasi... Eihän ongelma ole siinä, että keskisuuttimet on suunnattu alaspäin ja matkustamon lämpötilasensori (onko se yhä säätöpaneelin etulevyssä?) sekoaa siihen?

Mun tapauksessa ei ainakaan tuosta johdu, suuttimet ovat kiinni. Mutta hyvä pointti tuo.

[Antore]

En kyllä ymmärrä miksi keskisuuttimet pitäisi laittaa kiinni talveksi. Tästä on väitelty täällä paljon aikaisemminkin mutta edelleenkin minun mielestä yksi typerimmistä keksinnöistä on bemarin innovatiivinen 'fiilisrulla' joka ohjaa noiden suuttimien läpi tulevan ilman lämpötilaa riippumatta siitä millaista lämpöä ACC:tä pyydetään. Joo, pitää kuskin freshinä ja virkeänä, my ass! Vanhemmissa tuo oli sentään kätsysti rullana keskellä mutta näissä uusimmissa idriven kautta säädettävä.

[Huivei]

En kyllä ymmärrä miksi keskisuuttimet pitäisi laittaa kiinni talveksi. Tästä on väitelty täällä paljon aikaisemminkin mutta edelleenkin minun mielestä yksi typerimmistä keksinnöistä on bemarin innovatiivinen 'fiilisrulla' joka ohjaa noiden suuttimien läpi tulevan ilman lämpötilaa riippumatta siitä millaista lämpöä ACC:tä pyydetään. Joo, pitää kuskin freshinä ja virkeänä, my ass! Vanhemmissa tuo oli sentään kätsysti rullana keskellä mutta näissä uusimmissa idriven kautta säädettävä.

E60:ssä se oli valikossa, kun E39 ja F10 oli rullalla, ja nyt taas valikossa. Joka toinen malli rullalla?

[Wonderi]

En kyllä ymmärrä miksi keskisuuttimet pitäisi laittaa kiinni talveksi. Tästä on väitelty täällä paljon aikaisemminkin mutta edelleenkin minun mielestä yksi typerimmistä keksinnöistä on bemarin innovatiivinen 'fiilisrulla' joka ohjaa noiden suuttimien läpi tulevan ilman lämpötilaa riippumatta siitä millaista lämpöä ACC:tä pyydetään. Joo, pitää kuskin freshinä ja virkeänä, my ass! Vanhemmissa tuo oli sentään kätsysti rullana keskellä mutta näissä uusimmissa idriven kautta säädettävä.

Jätä fiilisrulla keskiasentoon ja unohda koko toiminto. Sopivan lämmintä on, ainakin toisissa Bemarin korimalleissa joissa lämmitysautomatiikka toimii.