Mark
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 21
Liittynyt: 30 Syys 2014, 12:19

Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Mark » 29 Loka 2014, 08:09

Moro !
Jos ostat uutta biiliä valitse ihmeessä tavalliset kumit.
Nää Pirellit runflatit on aivan paskat. 400-sarjan auto hakee kaikki urat ja on meluisa.

Avatar
salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3482
Liittynyt: 18 Loka 2012, 16:33
Auto: BMW F36 420dA xDrive Gran Coupe
Paikkakunta: Helsinki

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja salmol » 29 Loka 2014, 10:23

Laita lisää paineitä niin voi helpottaa vähän. Itselläni noin 2.8 joka kulmassa. Vetelee edelleen mutta vähemmän.
Nyt: BMW F36 420dA xDrive Gran Coupe
Ex: BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

Kurt
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 2
Liittynyt: 07 Huhti 2014, 21:31
Auto: 320iA Business F31 -13 / Ex Q5 -10

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Kurt » 30 Loka 2014, 21:08

Mulla on uusi harrastus , lähes joka päivä huoltoasemalla ilmaletku kädessä kiertämässä autoa....
Paineet nyt takana 3.0 edessä 2.8 . Auto on melkein mahdoton ajettava moottoritie nopeuksilla.
Taitaa runcrapit lähtee kohta töölöön.
Ei ole koskaan ollut missään autossa näin huonoja renkaita.

Avatar
salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3482
Liittynyt: 18 Loka 2012, 16:33
Auto: BMW F36 420dA xDrive Gran Coupe
Paikkakunta: Helsinki

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja salmol » 30 Loka 2014, 21:19

Autoissa on myös 5tkm/6kk aurauskulmatakuu. Ei nämä sileällä pinnalla vetele moottoritienopeuksissa.
Nyt: BMW F36 420dA xDrive Gran Coupe
Ex: BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

Mark
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 21
Liittynyt: 30 Syys 2014, 12:19

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Mark » 31 Loka 2014, 13:30

Enpä usko, että BMW päästää autoa liukuhihnalta ulos väärillä kulmilla. Ja paineen on ohjeiden mukaiset.
vm. 2005 156 Romeo kulkee kuin sukkasillaan "Continental" suoraan kuin juna. Aivan sama millainen tie.
Runflat renkaat on paskat eikä toimi suomettuneilla kinttupoluilla.

Avatar
eesau
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 88
Liittynyt: 16 Syys 2012, 12:13
Auto: F30 320dA X-drive vm. 2017
Paikkakunta: Espoo

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja eesau » 31 Loka 2014, 14:05

Kurt kirjoitti:Mulla on uusi harrastus , lähes joka päivä huoltoasemalla ilmaletku kädessä kiertämässä autoa....<br abp="261">Paineet nyt takana 3.0 edessä 2.8 . Auto on melkein mahdoton ajettava moottoritie nopeuksilla.<br abp="262">Taitaa runcrapit lähtee kohta töölöön.<br abp="263">Ei ole koskaan ollut missään autossa näin huonoja renkaita.
Kokeile ensin eteenkin 3,0 paineita. Ellei parane osta tavalliset renkaat. Minulla tavalliset 205 x 60 ja silti paineilla 3,0 joka renkaassa ja sillä tavoin 320dA on erinomainen ajaa.
BMW 1502 (75hv), 316 (90hv), 520i (125hv), 320i (125hv), 520i (125 hv), 520i (150 hv), 320iA (150 hv), 320dA (184 hv), 320dA X-drive (190 hv)

MKV
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 270
Liittynyt: 14 Tammi 2012, 08:47
Auto: F10 520d M-Sport
Paikkakunta: Kainuu

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja MKV » 31 Loka 2014, 15:01

Mark kirjoitti:Enpä usko, että BMW päästää autoa liukuhihnalta ulos väärillä kulmilla.


Usko mitä haluat. Kerronpa kuitenkin omakohtaisen kokemuksen. Olen omistanut kaksi bemaria E46:n ja F10:n. Molemmista piti säätää kulmia jo tuoreeltaan n. 2tkm ajon jälkeen, koska oli huono ajaa. Joko puolsi tai veteli ja toisessa ratti oli lisäksi vinossa. Säädön jälkeen jopa tuo F10 on ollut oikein hyvä ajaa 18" rf-continentaleilla.

Juha
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 987
Liittynyt: 20 Tammi 2012, 08:40
Auto: F11 530dA XD
VW Touareg
BMW K1600 GTL
Paikkakunta: Kaarina

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Juha » 31 Loka 2014, 15:27

MKV kirjoitti:
Mark kirjoitti:Enpä usko, että BMW päästää autoa liukuhihnalta ulos väärillä kulmilla.


Usko mitä haluat. Kerronpa kuitenkin omakohtaisen kokemuksen. Olen omistanut kaksi bemaria E46:n ja F10:n. Molemmista piti säätää kulmia jo tuoreeltaan n. 2tkm ajon jälkeen, koska oli huono ajaa. Joko puolsi tai veteli ja toisessa ratti oli lisäksi vinossa. Säädön jälkeen jopa tuo F10 on ollut oikein hyvä ajaa 18" rf-continentaleilla.


Just näin. Toki tehtaan "toleranssit" ovat sen verran väljät, että melkein mikä tahansa alustansäätö on "oikein". Totuus on kuitenkin tuo, mitä MKV:kin sanoi. Usko tai älä...
Ex:
F11 525 dA XD, F10 530dA XD M-Sport, E91 320xdA LCI, e90 325xiA, F01 730d, e65 730dA LCI Individual, e61 530dA LCI Edition Sport, e90 318iA, e60 530xdA LCI, e39 530dA Touring M-Sport, e46 316iA, e39 530dA Touring, e39 523iA Touring, e30 320i

Avatar
salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3482
Liittynyt: 18 Loka 2012, 16:33
Auto: BMW F36 420dA xDrive Gran Coupe
Paikkakunta: Helsinki

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja salmol » 31 Loka 2014, 17:07

Mark kirjoitti:Enpä usko, että BMW päästää autoa liukuhihnalta ulos väärillä kulmilla. Ja paineen on ohjeiden mukaiset.
vm. 2005 156 Romeo kulkee kuin sukkasillaan "Continental" suoraan kuin juna. Aivan sama millainen tie.
Runflat renkaat on paskat eikä toimi suomettuneilla kinttupoluilla.

Usko vaan, rahdissa voi mennä ja mulla tehtiin kulmien säätö takuuseen, olivat vinksallaan.
Nyt: BMW F36 420dA xDrive Gran Coupe
Ex: BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

Seppo(nimi muutettu)
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 125
Liittynyt: 10 Tammi 2013, 09:22

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Seppo(nimi muutettu) » 02 Marras 2014, 10:26

Mikä logiikka on laittaa "kovat" paineet runcrappeihin, kun niiden ominaisuus on jo lähtökohtaisesti olla kovat, jäykät etc.

Oman kokemuksen mukaan (ja omaan makuun) ajettavuus parani, kun päinvastoin laskin paineita alaspäin kolmesta barista about sinne tehtaan suosituksiin.
Mulla on tossa F30 xdrivessä edessä 225 ja takana 255 leveät/kapeat 'crapit ja 3bar lähestyvät paineet ei kyllä toiminu ollenkaan. Jousituskaan ei enää hanskaa painavaa kumi/vanne -yhdistelmää kovilla paineilla, vaan menettää kontaktin tiehen todella herkästi. Tämä tulee välittömästi ilmi hiekkatiellä, missä on vähänkään nimismiehen kiharaa tai kuoppia.
Pitäis varmaan nyt oikein punnita toi takakiekko, menisköhän sinne 30kg lähelle ja kun koko on kuitenkin maltillinen 18". :thdw:

Löysärunkoisilla tavallisilla nastarenkailla olen sitten haarukoinut paineet sinne kolmeen baariin. Renkaanvaihto ei kuitenkaan, eikä tietenkään, poista tuuliherkkyyttä. Ei F30 ole mikään matka-auto, se on koko ajan vähän hermostuneen oloinen renkaista riippumatta.

Huollossa pyysin suuntaamaan kulmat, mutta olivat kuulemma "ok" ja kommentit koeajon jälkeen "tämmösiä nämä ovat". :dumb:

Brooks
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 106
Liittynyt: 15 Marras 2012, 21:14
Auto: BMW 318dA LCI 2009

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Brooks » 02 Marras 2014, 14:51

Oman kokemukseni mkaan runflat-talvirenkaat (Hakkapeliitat) toimivat oikein hyvin.

Kesärenkaissa (Michelin) on uraherkkyyttä, ja olinkin aluksi valmis vaihtamaan rf:t tavallisiin kumeihin mahdollisimman pian. Mutta aika pian noihin runflateihinkin tottui, eikä vetelyyn nykyään kiinnitä juurikaan huomiota.

Ja mannermaalla urattomilla teillä rf:t ovat vallan erinomaiset.

Kun vaihdatin ensimmäisen kerran talvirenkaat kesärenkaisiin, auto oli todella hankala ajettava ja lisäksi tärisi tyhjäkäynnillä kuin paraskin traktori. Kävi ilmi, että takarenkaiden aurauskulmissa oli paljonkin heittoa. Sen jälkeen olen myös aina renkaiden vaihdon yhteydessä tasapainotuttanut renkaat. Siitä pitäen ovat kesärenkaatkin toimineet olosuhteisiin nähden hyvin. Tuota uraherkkyyttä toki ilmenee, eikä siitä taida Suomen teillä eroon päästäkään. Mutta kuten todettua, siihenkin on jo sillä tavall tottunut, ettei siihen juurikaan kiinnitä huomiota.

Merikotka
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 179
Liittynyt: 16 Maalis 2014, 17:33
Auto: F34 320i xDrive ///M

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Merikotka » 02 Marras 2014, 15:57

Seppo(nimi muutettu) kirjoitti:Ei F30 ole mikään matka-auto, se on koko ajan vähän hermostuneen oloinen renkaista riippumatta.

Mulla on ollut vuokra-autoina käytössä sekä F30 että F31, ja kun vertaan niitä omaan F34:ään, niin olen havainnut saman. Eihän toi F30/31 mikään mahdoton ole, mutta niihin nähden F34 menee maantiellä kuin juna ja ajaminen on todella rentoa. Tähän vaikuttanee pidemmän akselivälin ohella neliveto, sensodrive ohjaus ja suurempi paino, kääntöpuolina ovat varsin iso kääntösäde ja suurempi kulutus varsinkin takavetoiseen F30/31:een verrattuna.

Runflateistä olen ollut tähän asti samaa mieltä mitä tässä ja monessa muussakin ketjussa on kirjoitettu. Ilmeisesti niissäkin on kuitenkin eroja, koska mulla on alkuperäisasennuksena Contin 18" 225/55 runflatit ja F34 menee niillä suoraan ilman vetelyitä. Olin tästä positiivisesti yllättynyt aiemman X1:n jälkeen, joka tuntui lähtevän rtf:llä käsistä vaikka neliveto olikin. Kun vaihdoin siihen normirenkaat parani auton ajettavuus radikaalisti.

Olin jo valinnut tähänkin nykyiseenkin normaalirenkaat, mutta kävi ilmi, että niitä ei oikein ole tuossa vakiokoossa. Kesän aikana tuli 9 tkm eikä rtffät harmita enää lainkaan. Ääntä toki Conteissakin piisaa vaikka F34 on ehkä hieman sedania ja farkkua hiljaisempi; vaihdoin jokin aika sitten alle Goodyearin uudet 17" kitkat ja auto muuttui samalla todella hiljaiseksi.
F34: ex F34, E84, E92

BRot
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 175
Liittynyt: 14 Marras 2012, 22:41

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja BRot » 04 Marras 2014, 14:52

Seppo(nimi muutettu) kirjoitti:Mikä logiikka on laittaa "kovat" paineet runcrappeihin, kun niiden ominaisuus on jo lähtökohtaisesti olla kovat, jäykät etc.

Oman kokemuksen mukaan (ja omaan makuun) ajettavuus parani, kun päinvastoin laskin paineita alaspäin kolmesta barista about sinne tehtaan suosituksiin.


Samaa mieltä. Itsellä edessä 2,4 ja takana 2,9. Erityisesti eturenkaiden paineenalennus auttoi oleellisesti.


Seppo(nimi muutettu) kirjoitti:Löysärunkoisilla tavallisilla nastarenkailla olen sitten haarukoinut paineet sinne kolmeen baariin. Renkaanvaihto ei kuitenkaan, eikä tietenkään, poista tuuliherkkyyttä. Ei F30 ole mikään matka-auto, se on koko ajan vähän hermostuneen oloinen renkaista riippumatta.


Itse vaihdoin talvirenkaat(Michelin) 17 tuumaisiin ja taakse kovat paineet (2,8) ja edessä taas 2,5 . En ole huomannut mitään erityistä ongelmaa sivutuulen kanssa.

Avatar
GTA1
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 261
Liittynyt: 22 Syys 2013, 09:01
Auto: F34 320iA xDrive ///M Sport

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja GTA1 » 05 Marras 2014, 19:56

Tänään vaihdoin 10tkm ajetut 19" runflätit talvirenkaisiin jotka on NRF nasta contilice contact 235/45?R18. RF;ät on jo selkeästi muuttuneet uraherkiksi ja muutenkin levottomiksi. Vaikka en talvirenkailla äsken ajanutkaan kuin alle 10km niin positiivisen eron huomas. Ei enää vetelyä ja rauhattomuutta. :thup: Äänimaailmakaan ei juuri muuttunut paitsi ihan hiljaa rullatessa kuuluu vaimea nastojen rapina.

Mark
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 21
Liittynyt: 30 Syys 2014, 12:19

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Mark » 08 Marras 2014, 08:07

Noniin MOT alla uudet Continental IceContact 225/45-18 nastakumit ja 400-satanen on kuin eri planeetalta. :thup:
Joten RF Pirellit on paskat ! :mad:

Emppu
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 36
Liittynyt: 29 Huhti 2014, 16:39
Auto: F30
Paikkakunta: Pk-seutu

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Emppu » 15 Marras 2014, 19:03

Juuri tuli vaihdetuksi F30:n alta Pirellin 225/50-17 RF-kesärenkaat Continentalin 205/60-16 normi-IceContacteihin. Johtuuko sitten renkaiden kokoerosta vai runflat/non-runflat-erosta, joka tapauksessa tuntuu siltä kuin alla olisi aivan eri auto! Pirelleillä auton ratista sai pitää kaksin käsin kiinni, ettei urat olisi heittäneet pöheikköön kun taas nyt riittää yhden käden kevyt ohjailu. Nyt ei urat tunnu yhtään. Edellisen kanssa siis Pirelleistä täysin samaa mieltä!

Avatar
salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3482
Liittynyt: 18 Loka 2012, 16:33
Auto: BMW F36 420dA xDrive Gran Coupe
Paikkakunta: Helsinki

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja salmol » 15 Marras 2014, 19:35

Pirellit on huonot, mutta en halua luopua runflat-ominaisuudesta, joten onko hyvää RF-rengasta olemassa joka ei vetele?
Nyt: BMW F36 420dA xDrive Gran Coupe
Ex: BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

J1978
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 2772
Liittynyt: 28 Maalis 2010, 06:45
Auto: F34 320iA xDrive
ex F30 320iA xDrive vm. 2013

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja J1978 » 16 Marras 2014, 09:58

salmol kirjoitti:Pirellit on huonot, mutta en halua luopua runflat-ominaisuudesta, joten onko hyvää RF-rengasta olemassa joka ei vetele?


Michelin PRIMACY HP ja Good Year Effient Grip oman kokemuksen mukaan parhaimmat RFT:t. Vetelee vähemmän, mutta ei ne tavallisille kumeille pärjää!

phuksi
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 635
Liittynyt: 03 Maalis 2012, 15:52
Auto: 530d GT5 xDrive
640i Cabrio

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja phuksi » 18 Marras 2014, 05:19

Varmaan profiilikin vaikuttaa ja uutena vielä RT:t jotenkin siedettävät. Mutta kun kuluneet niin ovat kyllä aidosti paskat Suomen teillä. Nyt kun ovat vielä kunnostautuneet urapaikkauksissakin tekemään melkosia glimppejä. Siihen kun ajaa vähän huolimattomasti niin jo taas tempoillaan.

Talvikumit olen aina laittanut normeina ja autot olleet hyviä ajaa. Tehtaan kesäkumit olen ajanut loppuun ja sitten non-RF:t alle. Muutos on huomattava. Jos sitten menee rengas pahassa paikassa niin tiepalvelusta tarvittaessa jeesiä.

-p
Menneet...
2012 - 2015 330dA xDrive
2005 - 2014 BMW X3 3.0iA
2006 - 2012 VW Passat 2.0 TFSI
2002 - 2005 BMW 318i Touring
1999 - 2002 Ford Focus 1.8 Trend

Brooks
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 106
Liittynyt: 15 Marras 2012, 21:14
Auto: BMW 318dA LCI 2009

Re: Runflat-kumit

ViestiKirjoittaja Brooks » 23 Marras 2014, 17:02

J1978 kirjoitti:Michelin PRIMACY HP ja Good Year Effient Grip oman kokemuksen mukaan parhaimmat RFT:t. Vetelee vähemmän, mutta ei ne tavallisille kumeille pärjää!


Minulla on E90:ssä kesärenkaina Michelinit. Nyt, kun ensi kevääksi pitää hankkia uudet kumit, olen ajatellut kokeilla juuri noita Goodyeareja.

Michelinit vetelevät urissa, mutta kuiten toisaalla jo kirjoitinkin, aika nopeasti runflatien käyttäytymiseen kuitenkin tottui. Suomen ulkopuolella runflatit ovat mitä mainioimmat, eikä tarvitse pelätä renkaan räjähtämistä. Minulla on kesärenkaissa oletusarvoa korkeammat paineet 2,5 ja 2,8.

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 0 vierailijaa