i8 kokemuksia
- Pitkis
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 1060
- Liittynyt: 01 Huhti 2010, 21:42
- Auto: X5 30e -18
i8 -14
720S -18
GT3RS -16 - Paikkakunta: Etelä-Suomi
Vähän kiireinen viikko, ti-ke kärry oli näytillä hesassa, to apparalla ja nyt la on SBC Vantaalla. Keväthän se vaan on tullut kun autokiireet kovenee. Ratakumitkin tuli alle viime viikolla ja 30 rundia Alastaroa tuli ajettua niillä. Hyvin toimi, sateessa tosin, mutta kuitenkin.
- Pitkis
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 1060
- Liittynyt: 01 Huhti 2010, 21:42
- Auto: X5 30e -18
i8 -14
720S -18
GT3RS -16 - Paikkakunta: Etelä-Suomi
Radalla menee oikein loistavasti ja balanssissa. Kierrosajoista ei vielä ole tietoa, ole ole jaksanut kellottaa sateella, kuivalla pistä kelloa peliin. Eikö tuota piippuun asti jaksa kurittaa, kun ei ole jarrupalojakaan edes vaihtaa tilalle.McJones kirjoitti:Miten tuo menee radalla, eli mimmoisia kierrosaikoja ja kestääkö ajaa pidempiä vetoja ongelmitta?
-
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 34
- Liittynyt: 23 Touko 2012, 20:33
- Auto: Ex: E93 330iA M-sport
Tuli tänään mahdollisuus kokeilla tällaista lyhyen koeajon verran.
Ulkonäkö: Auto on kaunis. Sopivan futuristinen, ei kuitenkaan ylitseampuvan erikoisuutta tavoitteleva. Joka kulmasta löytyy uutta katsottavaa, hienoja yksityiskohtia riittää.
Sisätilat: Ovet aukeavat osin lokinsiipimäisesti ylös ja vähän sivulle. Kuskin penkille laskeudutaan takapuoli edellä, jalat kipataan kyytiin. Ulkopuolen kauneus jatkuu myös sisätiloihin, samoin modernius. Laatuvaikutelma on erittäin hyvä. Tuulilasi on iso ja melko vaakatasossa, näkyväisyys eteen ja sivuille on hyvä, taakse kohtalainen. Penkit ovat hyvät istua, ajoasennon saa erinomaiseksi.
Ajaminen: Virrat päälle napista, mittaristo ja keskikonsoli näyttöineen herää eloon. Pakki päälle ja auto lähtee lipumaan aavemaisesti taaksepäin. D päälle ja meno jatkuu aavemaisen hiljaa. Mittaristossa on sinisellä vaikka mitä infoa mutta näkökentässä HUD kertoo tärkeimmät tiedot.
Nopeuden nosto 70 km/h nopeuteen, omistaja vieressä kysyy huomasitko kun polttomoottori tuli mukaan. No en. En sitten yhtään. Nopeuden lasku takaisin n. 50 km/h ja mennään taas sähköllä, vaihdos on täysin huomaamaton.
Tyhjä viivasuora asfalttitie edessä, vaihteisto sporttimodelle, mittari vaihtuu punaiseksi, muuttuu perinteisemmäksi. Ja sitten kaasu pohjaan: äänimaailma herää eroon ja auto ampaisee nopeasti yli sallitun. Äänet sisätilassa ovat kuin kutosen ja suuremman padan välimaastosta, suorituskykyyn nähden juuri sopivat. Kyseessä ei siis ole mikään pöristin vaan oikeasti huolella suunniteltu äänimaailma. Hymyilyttää aivan perhanasti.
Auto istuu tiessä kuin tatti, ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset.
Maantiellä huomaa että auto herättää kiinnostusta kanssakulkijoissa, tuijotusta riittää (omistaja kertoo että moottoritiellä tulee aina tilaa kun kaikki lakoaa edestä päästääkseen auton ohi).
Hiljainen lipuminen takaisin parkkiin, ovi auki ja ihailemaan muotoja vielä ulkoa.
Törkeän hieno auto. Tämän jälkeen kaikki muut ajamani autot tuntuvat auttamattoman vanhanaikaisilta.
Ai joo, miinuksena pieni tavaratila.
Isot kiitokset Pitkikselle koeajokokemuksesta.![Thumb up :thuup:](./images/smilies/thumbup1.gif)
Ulkonäkö: Auto on kaunis. Sopivan futuristinen, ei kuitenkaan ylitseampuvan erikoisuutta tavoitteleva. Joka kulmasta löytyy uutta katsottavaa, hienoja yksityiskohtia riittää.
Sisätilat: Ovet aukeavat osin lokinsiipimäisesti ylös ja vähän sivulle. Kuskin penkille laskeudutaan takapuoli edellä, jalat kipataan kyytiin. Ulkopuolen kauneus jatkuu myös sisätiloihin, samoin modernius. Laatuvaikutelma on erittäin hyvä. Tuulilasi on iso ja melko vaakatasossa, näkyväisyys eteen ja sivuille on hyvä, taakse kohtalainen. Penkit ovat hyvät istua, ajoasennon saa erinomaiseksi.
Ajaminen: Virrat päälle napista, mittaristo ja keskikonsoli näyttöineen herää eloon. Pakki päälle ja auto lähtee lipumaan aavemaisesti taaksepäin. D päälle ja meno jatkuu aavemaisen hiljaa. Mittaristossa on sinisellä vaikka mitä infoa mutta näkökentässä HUD kertoo tärkeimmät tiedot.
Nopeuden nosto 70 km/h nopeuteen, omistaja vieressä kysyy huomasitko kun polttomoottori tuli mukaan. No en. En sitten yhtään. Nopeuden lasku takaisin n. 50 km/h ja mennään taas sähköllä, vaihdos on täysin huomaamaton.
Tyhjä viivasuora asfalttitie edessä, vaihteisto sporttimodelle, mittari vaihtuu punaiseksi, muuttuu perinteisemmäksi. Ja sitten kaasu pohjaan: äänimaailma herää eroon ja auto ampaisee nopeasti yli sallitun. Äänet sisätilassa ovat kuin kutosen ja suuremman padan välimaastosta, suorituskykyyn nähden juuri sopivat. Kyseessä ei siis ole mikään pöristin vaan oikeasti huolella suunniteltu äänimaailma. Hymyilyttää aivan perhanasti.
Auto istuu tiessä kuin tatti, ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset.
Maantiellä huomaa että auto herättää kiinnostusta kanssakulkijoissa, tuijotusta riittää (omistaja kertoo että moottoritiellä tulee aina tilaa kun kaikki lakoaa edestä päästääkseen auton ohi).
Hiljainen lipuminen takaisin parkkiin, ovi auki ja ihailemaan muotoja vielä ulkoa.
Törkeän hieno auto. Tämän jälkeen kaikki muut ajamani autot tuntuvat auttamattoman vanhanaikaisilta.
Ai joo, miinuksena pieni tavaratila.
Isot kiitokset Pitkikselle koeajokokemuksesta.
![Thumb up :thuup:](./images/smilies/thumbup1.gif)
- Pitkis
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 1060
- Liittynyt: 01 Huhti 2010, 21:42
- Auto: X5 30e -18
i8 -14
720S -18
GT3RS -16 - Paikkakunta: Etelä-Suomi
On se. Tuossa värissä on erikoisuus, että se toimii paremmin live-oloissa kuin autonäyttelyssä. Se on harvinaista. Hallissa se on jotenkin vähän tunteita nostattamaton, mutta livenä kaupungilla paljon parempi.Squamish kirjoitti:Bongasin eilen sophisto grey -värisen i8:n Helsingissä. Erittäin hieno väri sekin
- ssalmela
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 646
- Liittynyt: 29 Elo 2010, 12:53
- Auto: Mini Electric, Audi e-tron Sportback 55 (tilattu).
Tänään tuli ajettua vajaan tunnin lenkki maahantuojan i8:lla.
Lyhyesti sanottuna hieno laite. Tuntui siltä kuin olisi istunut eri aikakauteen. Muotoilu on häkellyttävän kaunis niin sisältä kuin ulkoakin. Mietin miksi yhtä lailla hienoa designia ei ole laajemmin tarjolla.
Ajettavuus yllätti myös positiivisesti. Auto oli todella jäykkä ja taittui mutkiin hienosti. Ohjaus tuntui jopa tarkemmalta kuin M235i:n. Töyssyistä kyllä mentiin selkeästi epämiellyttävämmin läpi. Tehoa kivasti, mutta ei tähtitieteellisesti.
Sisätiloihin oli tehty mielenkiintoinen äänimaailma. Kolmipyttyinen ompelukoneen moottori kuulosti joltain ihan muulta - matala viihdyttävä murina.
Herätti välitöntä omistamisen halua, mutta takapenkkien käyttökelvottomuus rokotti tätä kokemusta. Edes viisivuotias ei mahtunut istumaan taakse kuin polvet sylissä, vaikka en ole kuin 182 cm pitkä.
Vaan eipä tuollaisilla pikkuseikoilla niin väliä ole. Hienoin auto mitä olen koskaan ajanut.
Lyhyesti sanottuna hieno laite. Tuntui siltä kuin olisi istunut eri aikakauteen. Muotoilu on häkellyttävän kaunis niin sisältä kuin ulkoakin. Mietin miksi yhtä lailla hienoa designia ei ole laajemmin tarjolla.
Ajettavuus yllätti myös positiivisesti. Auto oli todella jäykkä ja taittui mutkiin hienosti. Ohjaus tuntui jopa tarkemmalta kuin M235i:n. Töyssyistä kyllä mentiin selkeästi epämiellyttävämmin läpi. Tehoa kivasti, mutta ei tähtitieteellisesti.
Sisätiloihin oli tehty mielenkiintoinen äänimaailma. Kolmipyttyinen ompelukoneen moottori kuulosti joltain ihan muulta - matala viihdyttävä murina.
Herätti välitöntä omistamisen halua, mutta takapenkkien käyttökelvottomuus rokotti tätä kokemusta. Edes viisivuotias ei mahtunut istumaan taakse kuin polvet sylissä, vaikka en ole kuin 182 cm pitkä.
Vaan eipä tuollaisilla pikkuseikoilla niin väliä ole. Hienoin auto mitä olen koskaan ajanut.
ex-BMW: E87 (116i), E90 (320d), F10 (520d), F20 (116i), F30 (328i), F22 (220i, M235i), F30 LCI (330e)
- Pitkis
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 1060
- Liittynyt: 01 Huhti 2010, 21:42
- Auto: X5 30e -18
i8 -14
720S -18
GT3RS -16 - Paikkakunta: Etelä-Suomi
On, sama auto.JeanS kirjoitti:Olen nähnyt sinisen i8:n useasti Lempäälän keskustassa. Upea auto livenäkin. Onko toi Pitkiksen?
ssalmelan analyysi on varsin osuva IMO. Ainoastaan noista takatiloista en ole ihan samaa mieltä. Tai sanotaanko näin, että ajoasento lienee kädet minua selvästi suorempana, jos 5-vuotias ei mahdu kunnolla takapenkille. Nimittäin juurikin 5-vuotiasta olen paljon kuskannnut ja oikein hyvin mahtuu sinne varsinkin kun penkkiä siirtää pari cm vielä eteenpäin jos siellä takana on joku. Itse olen 186 cm pitkä ja yli 300 km matkoja on menty putkeen neljä päällä siten että kaikki viihtyy ja mahtuu oikein hyvin. Mutta eihän ne nyt 4-oviseen verrattuna ole suuret tilat...olisko samaa kokoa 6-sarjan kanssa?
- ssalmela
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 646
- Liittynyt: 29 Elo 2010, 12:53
- Auto: Mini Electric, Audi e-tron Sportback 55 (tilattu).
Kyllä se varmaan on paljon kiinni ajoasennosta. Oma suora vertailukohtani on 2-sarja (F22) ilman takaovia ja mielestäni i8:n takajalkatilat olivat pienemmät. Hällä väliä, näin upean auton kohdalla ei saisi puntaroida pikkujuttuja.Pitkis kirjoitti:Mutta eihän ne nyt 4-oviseen verrattuna ole suuret tilat...olisko samaa kokoa 6-sarjan kanssa?
![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
Markku Alén oli muuten ajanut Teknavin jutussa i8:n äskettäin:
"Kyllähän tämä menee Bemarin tän hetken malliston kärkeen."
ex-BMW: E87 (116i), E90 (320d), F10 (520d), F20 (116i), F30 (328i), F22 (220i, M235i), F30 LCI (330e)
- Pitkis
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 1060
- Liittynyt: 01 Huhti 2010, 21:42
- Auto: X5 30e -18
i8 -14
720S -18
GT3RS -16 - Paikkakunta: Etelä-Suomi
Noin se on
Pitääkin tsekata tuo ohjelma. Ne ajoi AMG-GT:n ja i8:n samana päivänä keväällä radalla. Tänään vedin 600 km siivun, tosin yksin. Ei tuntunut missään. Kun on tehoa ja järjettömän mukava + helppo auto ajaa, ei kuskikaan stressaannu. Sillä vetäisi vaikka 1500 km päivässä tuosta vain.
![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
Saman matkan hoitaa mukavasti toki monella muullakin autollaPitkis kirjoitti:Noin se onPitääkin tsekata tuo ohjelma. Ne ajoi AMG-GT:n ja i8:n samana päivänä keväällä radalla. Tänään vedin 600 km siivun, tosin yksin. Ei tuntunut missään. Kun on tehoa ja järjettömän mukava + helppo auto ajaa, ei kuskikaan stressaannu. Sillä vetäisi vaikka 1500 km päivässä tuosta vain.
![Winky ;)](./images/smilies/wink1.gif)
Taisi puuhapari Alen-turpalaho (anteeks eiku tarkoitin TervaAho) todeta jotain sen suuntaista että "i8 on peruspohja monelle tulevalle BMW:n mallille". Pieni paino, alhainen painopiste, hyvä ajettavuus ja pienet kilometrikulut suhteessa suorituskykyyn. Ominaisuudet sopis mullekin.
P.S.
Oli pakko vääntää tuota tervalepän nimeä kun jotenkin tuo äijän kuvatus pilaa koko ohjelman. Ikäänkuin ADHD vaivainen yli-innokas pikkupoika aikuisten joukossa, myötähäpeää aina kun katselen jaksoja
![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
- Raimo Miettinen
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 753
- Liittynyt: 04 Marras 2010, 20:03
- Auto: BMW 525dA F10 ex. 320dA M-Sport E91, 120da
Hyvinhän niillä synkkaa Alenin kanssa. Asetelma toimii: huippukuski ja noviisi!
- ///Marko
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 1723
- Liittynyt: 01 Huhti 2010, 11:43
- Auto: X3 35d M-sport
530iA E39 M-sport
Kaikista paras möläytys turpalaholta oli yhdessä jaksossa kun se sanoi istuessaan Alenin kyydissä: "Markku Alen tarjosi minulle juuri äsken orgasmin". Jostain syystä Alenia ei kauheasti tämä sutkautus naurattanut.Havis kirjoitti: Taisi puuhapari Alen-turpalaho (anteeks eiku tarkoitin TervaAho) todeta jotain sen suuntaista että "i8 on peruspohja monelle tulevalle BMW:n mallille". Pieni paino, alhainen painopiste, hyvä ajettavuus ja pienet kilometrikulut suhteessa suorituskykyyn. Ominaisuudet sopis mullekin.
P.S.
Oli pakko vääntää tuota tervalepän nimeä kun jotenkin tuo äijän kuvatus pilaa koko ohjelman. Ikäänkuin ADHD vaivainen yli-innokas pikkupoika aikuisten joukossa, myötähäpeää aina kun katselen jaksoja
Joku ramppasi tämmöisellä Tampere Pirkkalan lentokentän suunnasta moottoritielle i8:lla. Aika rauhallista vauhtia ajeli. Oliko Pitkis?
BMW 520d xDrive Touring Luxury 2018, BMW 530e M-Sport X-drive 2021
ex BMW 520i 2001, BMW 520d 2012, BMW 520d xDrive Touring 2014, MB C200 AMG Line 2015, Volvo V90 D5 AWD 2017, BMW 530e M-sport 2018
ex BMW 520i 2001, BMW 520d 2012, BMW 520d xDrive Touring 2014, MB C200 AMG Line 2015, Volvo V90 D5 AWD 2017, BMW 530e M-sport 2018
-
- Rekisteröitynyt käyttäjä
- Viestit: 1
- Liittynyt: 22 Helmi 2017, 22:03
- Auto: Ei ole vielä ostettu. Katselen markkinoita.
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Hienon auton olet ostanut. Itselläkin suunnitelmissa ostaa tälläinen joskus ja mielessäni on pyöriskellyt tämmöinen kysymys. Pystyisiköhän i8.n takapenkille mahduttamaan sellaista sanotaan nyt 60-70 cm säkäkorkeudeltaan olevaa koiraa? Ei mitään berhandilaista vaan vinttikoiraa jos tarkkoja ollaan. Veikkaisin, että se jotenkin onnistuisi, mutta kiinnostaakin käytännössä että miten paljon siellä suurinpiirtein sitä tilaa on ja onko esimerkiksi mahdollista kehitellä jonkinlaista turvavaljaat kytkentä.. rakennelmaa. Häkkiä tuskin sinne saa ahdettua niin millään. Itseä on pidempään tämä malli jo kiinnostanut niin hybridi ominaisuuden kuin muidenkin ominaisuuksien vuoksi. Arkikäyttöön totta kai. ![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
25.12 tuommoinen ohitti minut lumisateessa kuruntiellä Tampereelle päin. Kuljettajalla vaikutti olevan kova kiire ![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
Oli yllättävän miehekkäät äänet ihan uloskin päin. Kuuli heti ettei ihan peruspeli ole.
![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
Oli yllättävän miehekkäät äänet ihan uloskin päin. Kuuli heti ettei ihan peruspeli ole.
BMW 520d xDrive Touring Luxury 2018, BMW 530e M-Sport X-drive 2021
ex BMW 520i 2001, BMW 520d 2012, BMW 520d xDrive Touring 2014, MB C200 AMG Line 2015, Volvo V90 D5 AWD 2017, BMW 530e M-sport 2018
ex BMW 520i 2001, BMW 520d 2012, BMW 520d xDrive Touring 2014, MB C200 AMG Line 2015, Volvo V90 D5 AWD 2017, BMW 530e M-sport 2018