F20/21/22 matka-ajossa

AjamisenIloa
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 142
Liittynyt: 02 Marras 2012, 13:02
Auto: F10 518da m-sport, -15

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja AjamisenIloa » 09 Kesä 2016, 08:43

Kertokaapa mikä vakiokokoinen ei RF kesärengas on oikeasti hiljainen LCI-ykkösessä kokemuksienne perusteella ?

Itse voin todeta, että vakiona tuleva RF Pirelli Cinturato 205/55/16 on jyrisevä ja äänekäs 40 km/h nopeudesta alkaen. Voihan se tietenkin olla, että tätä ykköstä ei ihan hiljaiseksi saa rengastuksella, eli äänieristuksessä olisi vielä parannettavaa. Samoin Nokian HKPL8 RF nastarenkaat olivat aivan hirveät ääniensä puolesta. Pito sen sijaan oli hyvä.
Itselleni vastaten :) RF Pirellit vaihtui eilen tavallisiin Good Year Efficient Grippeihin=> Rengasäänet muuttui siedettäviksi ja ärsyttävä jyrinä hävisi. 380,- investointi kannatti, vaikka harmitti vaihtaa uudehkot kumit alta pois.

Tämän RF=>tavalliset vaihdon olen tehnyt nyt kolmeen eri autoon (BMW) ja aina on pienentynyt rengasäänet. Tässä ykkösessä ajo-ominaisuuksissa en huomannut mitään merkittävää suuntaan tai toiseen. Aikaisemmissa vitosissa myös vetely vähentyi huomattavasti.

Ilmeisesti RF:n paksu, jäykkä ja kova runkorakenne saa aikaan tuon tiestä kantautuvan jyrinän.
Ex: 520da E60 -07,520da E61 -09, 518da F10 -14, F20 116da -15

japi2010
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 1119
Liittynyt: 19 Heinä 2010, 09:58
Auto: BMW 220d Xdrive F46 ja BMW 120Da Xdrive F20lci.
Paikkakunta: Tuusula

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja japi2010 » 10 Kesä 2016, 14:40

se on kyllä kumma että auto pitää pilata jo tehtaalta lähtiessään noilla rft renkailla - tilan ja painon lisääntyminen vararenkaan kautta ei heikennä ajo-ominaisuuksia mutta siitä viis kunhan rft:t alla...

Niksu
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 78
Liittynyt: 29 Helmi 2016, 13:33
Auto: 118iA - 5/18
(ed. 118iA 1/16)
Paikkakunta: Helsinki

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja Niksu » 18 Kesä 2016, 22:01

Noniin, se rengas on unohtunut. Vihdoin muistin. On siis 205/55 R16 kokoiset ja ne runflatit.
Ja todellakin noilla suosituspainella on todella lepposa ajettava. Tänäänkin tulin rankkasateella motaria ja oli edelleen yhtä lepposa kun muutenkin. Oikeastaan aika kiva ajaa nyt myös kovissa nopeuksissa ja maanteillä eikä pelkästään kaupungissa. Tykkään, vaikka onkin jo X4 kuume. ;)

Niksu
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 78
Liittynyt: 29 Helmi 2016, 13:33
Auto: 118iA - 5/18
(ed. 118iA 1/16)
Paikkakunta: Helsinki

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja Niksu » 18 Kesä 2016, 22:19

Seppo(nimi muutettu) kirjoitti:
Niksu kirjoitti:Painetta on nyt muistaakseni 2,4 ja 2,2. En muista ulkoa mutta siis vedin suoraan sen tehdasohjeistuksen mukaan..
Melko paljonhan noi paineet tuntuu Runcrapeilla normaaliliikenteen mukana ajellessakin nousevan. Parin kympin helteessä moottoritiellä näyttää nousevan 0,4 Bar molemmissa päissä. Lähtötilanne mullakin alun kokeilujen jälkeen yllä mainittu tehdasasetus.

Viime tsekkauksella oli noussut 0,2 Bar ajossa

Avatar
ssalmela
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 644
Liittynyt: 29 Elo 2010, 12:53
Auto: F30 330e, Audi A5

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja ssalmela » 18 Kesä 2016, 22:39

Niksu kirjoitti:
Seppo(nimi muutettu) kirjoitti:
Niksu kirjoitti:Melko paljonhan noi paineet tuntuu Runcrapeilla normaaliliikenteen mukana ajellessakin nousevan. Parin kympin helteessä moottoritiellä näyttää nousevan 0,4 Bar molemmissa päissä. Lähtötilanne mullakin alun kokeilujen jälkeen yllä mainittu tehdasasetus.
Viime tsekkauksella oli noussut 0,2 Bar ajossa
Kyllä se paineen nousu on ihan rengastyypistä riippumaton luonnonlaki. 10% lämpötilan nousu nostaa painetta 10%.
ex-BMW: E87 (116i), E90 (320d), F10 (520d), F20 (116i), F30 (328i), F22 (220i, M235i), F30 LCI (330e)

Niksu
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 78
Liittynyt: 29 Helmi 2016, 13:33
Auto: 118iA - 5/18
(ed. 118iA 1/16)
Paikkakunta: Helsinki

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja Niksu » 19 Kesä 2016, 08:06

ssalmela kirjoitti:
Niksu kirjoitti:
Seppo(nimi muutettu) kirjoitti:
Viime tsekkauksella oli noussut 0,2 Bar ajossa
Kyllä se paineen nousu on ihan rengastyypistä riippumaton luonnonlaki. 10% lämpötilan nousu nostaa painetta 10%.
Joo näin on. Kuuluu asiaan. Sen verran blondi nainenkin tietää (uskokaa tai älkää) :)

Seppo(nimi muutettu)
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 125
Liittynyt: 10 Tammi 2013, 11:22

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja Seppo(nimi muutettu) » 20 Kesä 2016, 15:18

ssalmela kirjoitti: 10% lämpötilan nousu nostaa painetta 10%.
Jaa mitä? Kai se nyrkkisääntö ennemmin menee niin, että "kymmenen asteen lämpötilan muutos nostaa/laskee renkaan painetta 0,1bar".

Avatar
ssalmela
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 644
Liittynyt: 29 Elo 2010, 12:53
Auto: F30 330e, Audi A5

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja ssalmela » 20 Kesä 2016, 23:03

Seppo(nimi muutettu) kirjoitti:
ssalmela kirjoitti: 10% lämpötilan nousu nostaa painetta 10%.
Jaa mitä? Kai se nyrkkisääntö ennemmin menee niin, että "kymmenen asteen lämpötilan muutos nostaa/laskee renkaan painetta 0,1bar".
Tuo nyrkkisääntö lienee hyvä yksinkertaistus samasta luonnonlaista (Gay-Lussac). Ei ehkä tieteellisesti ihan tarkka, mutta tyypillisissä olosuhteissa aika lähellä totuutta.
ex-BMW: E87 (116i), E90 (320d), F10 (520d), F20 (116i), F30 (328i), F22 (220i, M235i), F30 LCI (330e)

masaf1
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 619
Liittynyt: 06 Heinä 2011, 09:11
Auto: F20 LCI 120d A xDrive Edition M Sport 7/2016

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja masaf1 » 21 Kesä 2016, 07:40

Totahan ei sit ajatella celsiuksina, vaan kelvineinä 10% nousu eli vaikka 273K-->300K nostaa 10 % absoluuttista painetta. Eli 0C->27C SUHTEELLISEN paineen nousu (yhtälössä käytetään absoluuttista painetta eli karkeesti rengaspainemittarin lukema +1 bar) vaikkapa 2,2 bar -> 2,52 bar. Ei 2,42 bar...

Nojoo toi nyrkkisääntö 0,1 bar / 10 astetta on aika lähellä.

FinPat
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 6
Liittynyt: 24 Helmi 2017, 08:58

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja FinPat » 24 Helmi 2017, 14:52

hsss kirjoitti:Hei!

Millaiset on näiden F20/21/22 omistajien kokemukset maantie- ja motariajosta? Itsellä tulee sellainen 40-50tkm/vuosi ja mietiskelin että sopisiko tuohon hommaan tälläinen pienempikin bmw?

Tällä hetkellä f30 320dA käytössä ja tuosta olen kyllä pitänyt, harmittaa vain kun ei sporttipenkkejä ja aktiivivakkaria ole.
Itselläni nyt takana Suomessa melkein vuosi ja noin 40tkm pääteiden sahaamista 228i xDrive:lla jossa US markkinoiden "sport suspension" -paketti. Taustaksi, USA:ssa minulla oli Jaggen XF 5.0 maantieajoon ja Porschen Boxster Spyder viikonloppuajoa varten. Tältä pohjalta:

+ Tarkka ja mielyttävä ohjaus katukäyttöön
+ Jämäkkä mutta silti mukavahko alusta -> hyvät ajo-ominaisuudet jos tiessä on mutkia
+ 8-vaihteinen laatikko on hyvä
+ xDrive toimii mielyttävästi ja ennustettavasti Sport+ moodissa tai kun laittaa "Dynamic" ajonvakautus moodin päälle. Muissa moodeissa veto katkeaa yllättäen kun fillarit hieman ruopaisevat.
+ "Sport" tms. jakkarat mukavat istua pidempäänkin.

+-0 Kone ei ole mikään ihmeellinen mutta ei myöskään huono. 7.8l/100km ja Suomessa harvemmin jää jalkoihin liikennevaloissa tai maantiellä vaikka mistään ohjuksesta ei voikaan puhua.

- Rengasmelu ja yleinen melutaso melko korkea suurimalla sallitulla 120 + 6 + 3 km/h siirtymänopeudella.
- Lyhyt akseliväli tekee toisinaan nelivedosta huolimatta loskavallien ylityksen isommassa vauhdissa suuremmaksi seikkailuksi kuin esim. F10 / F34 vekottimilla.

Ei sinällään auton vika mutta jenkkilässä vakiona tulee alle tuplasurkeat "All Season" + Run Flat -renkaat. Ne kannattaa vaihtaa oikeisiin renkaisiin välittömästi kun on mahdollisuus.

Niksu
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 78
Liittynyt: 29 Helmi 2016, 13:33
Auto: 118iA - 5/18
(ed. 118iA 1/16)
Paikkakunta: Helsinki

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja Niksu » 24 Kesä 2018, 13:47

Pakko tähänkin tulla kertomaan että kun aiemmin olin sitä mieltä ettei 1-sarjasta missään nimessä kannata ottaa matka-ajoon niin kylläpä on pakko muuttaa mielipidettä kun renkaat on vaihtunut. Eka ykköseni, rf-renkailla, oli niin p*ska, ettei sillä tuulisella säällä tai muutenkaan viisinyt pitkään ajella. Hyvällä tiellä, riittävästi pilkulleen säädetyillä paineilla ja hyvällä tiellä pystyi ajelemaan ihan ok, rengasmelu vähän vaivasi. 127km/h jälkeen auto kävi epämukavan epävakaaksi ja tuuliherkkyyden ja vetelyn takia usein joutui mukavuussyistä laskemaan nopeutta. En ajanut sillä koskaan mittarissa 130 koska se oli epämukavaa. Tuulisella säällä joutui aina tiputtamaan nopeutta.

Juhannuksena ajelin normirenkailla uudella ykköselläni (samanlainen muuten kuin edellinen) ja ajokeli oli tuulinen ja osin sateinen. Tulin rauhallisella ja mukavalla tasasella autolla koko matkan motarilla mittarissa reilu 130 (127 tod nopeus) ja auto oli varsin miellyttävä ja hiljainen edelleen. Ei mitään vetelyä, ei normaalista poikkeavaa tuuliherkkyyttä. Tällä autolla ja renkailla voi ajella mukavasti mihin vaan.

Käsittämätön ero.

drago
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 80
Liittynyt: 08 Maalis 2016, 16:58
Auto: BMW 118iA Sport Line LCI2 2018
ex. 118iA LCI 2015
Paikkakunta: Loviisa

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja drago » 24 Kesä 2018, 14:49

Voin vain todeta saman, tavallisilla renkailla Sto -Malmö-Sto rajoitusten mukaan ajettuna 118 bensa automaatti 3 pyttyisellä koneella mitä mainioin matka-auto. Kulutus tasan 6 l/100km. Ei aiheuta minulle aihetta pelihousujen repimiseen.

*Ari*
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 264
Liittynyt: 30 Joulu 2017, 07:55
Auto: F20 LCI 118dA M-Sport
Paikkakunta: LU

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja *Ari* » 24 Kesä 2018, 15:45

Contin nastarenkailla ajelee ilokseen matkaa kun ei ole minkäänlaista vetelyä mihinkään suuntaan, alkuperäisillä rf renkailla ei pääse nukahtamaan kun koskaan ei tiedä mihin suuntaan sinkoaa urasta tai asfaltin paikkojen kohdalta. Oikein odotan että saa talvirenkaat alle ja ensi keväänä rf:t vaihtuu oikeisiin renkaisiin.

Niksu
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 78
Liittynyt: 29 Helmi 2016, 13:33
Auto: 118iA - 5/18
(ed. 118iA 1/16)
Paikkakunta: Helsinki

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja Niksu » 24 Kesä 2018, 16:43

drago kirjoitti:
24 Kesä 2018, 14:49
Voin vain todeta saman, tavallisilla renkailla Sto -Malmö-Sto rajoitusten mukaan ajettuna 118 bensa automaatti 3 pyttyisellä koneella mitä mainioin matka-auto. Kulutus tasan 6 l/100km. Ei aiheuta minulle aihetta pelihousujen repimiseen.
Sama auto ja kone. Tosin niin edellinenkin. Kulutus oli myös tuo sama se noin 6l/100

Niksu
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 78
Liittynyt: 29 Helmi 2016, 13:33
Auto: 118iA - 5/18
(ed. 118iA 1/16)
Paikkakunta: Helsinki

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja Niksu » 24 Kesä 2018, 16:47

*Ari* kirjoitti:
24 Kesä 2018, 15:45
Contin nastarenkailla ajelee ilokseen matkaa kun ei ole minkäänlaista vetelyä mihinkään suuntaan, alkuperäisillä rf renkailla ei pääse nukahtamaan kun koskaan ei tiedä mihin suuntaan sinkoaa urasta tai asfaltin paikkojen kohdalta. Oikein odotan että saa talvirenkaat alle ja ensi keväänä rf:t vaihtuu oikeisiin renkaisiin.
Sama kokemus niistä rf:stä. Sillon kun auto oli ollut mulla viikon ja tuli kunnon räntäsontatuuli-ilma motariajoon niin pelotti oikeasti. Oli vielä paineetkin rengasliikkeen lataamat. Mietin sillon että huonompi kuski olisi vetänyt tieltä. Sitä sutoa muutenkin sai tosissaan ajaa kädet ratissa

kont
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 6
Liittynyt: 28 Tammi 2018, 19:37

Re: F20/21/22 matka-ajossa

Viesti Kirjoittaja kont » 24 Kesä 2018, 22:21

Niksu kirjoitti:
24 Kesä 2018, 16:47
*Ari* kirjoitti:
24 Kesä 2018, 15:45
Contin nastarenkailla ajelee ilokseen matkaa kun ei ole minkäänlaista vetelyä mihinkään suuntaan, alkuperäisillä rf renkailla ei pääse nukahtamaan kun koskaan ei tiedä mihin suuntaan sinkoaa urasta tai asfaltin paikkojen kohdalta. Oikein odotan että saa talvirenkaat alle ja ensi keväänä rf:t vaihtuu oikeisiin renkaisiin.
Sama kokemus niistä rf:stä. Sillon kun auto oli ollut mulla viikon ja tuli kunnon räntäsontatuuli-ilma motariajoon niin pelotti oikeasti. Oli vielä paineetkin rengasliikkeen lataamat. Mietin sillon että huonompi kuski olisi vetänyt tieltä. Sitä sutoa muutenkin sai tosissaan ajaa kädet ratissa
Ja täällä sama, reilu vuosi sitten ostin auton talvikelien aikaan ja alla oli normaalit talvirenkaat. Järkytys oli melko suuri kun sai kesärenkaat alle ja suoralla moottoritiellä piti oikeasti kammeta rattia koko ajan johonkin suuntaan, että pysyi kaistalla. Mietin jo, että tässäkö se ajamisen ilo nyt on. Kyse oli onneksi runflateistä. Normirenkailla menee luotisuoraan.