318i kylmäkäynnistysongelmia

Extension2
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 16
Liittynyt: 09 Joulu 2018, 18:06

318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Extension2 » 06 Tammi 2019, 22:04

Ongelmana on että 318i (E90, N43-moottori, ml. 216 tkm) ei tahdo käynnistyä enää -10 asteen pakkasella. Akussa tuntuisi olevan virtaa pitkäänkin sahaukseen kylläkin. Lyhytkin lämmitys moottorilämppärillä auttaa, ja olen kyllä tähän asti käyttänyt sitä aina kun on mahdollista. Akku, sytytystulpat ja puolat ovat vaihdettu puolentoistavuoden sisällä. Itselläni tulee mieleen että starttimoottori voisi olla vaihdon tarpeessa. Mistä muusta voisi johtua?

salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3986
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja salmol » 06 Tammi 2019, 22:15

Polttoainesuodatin vaihdettu milloin viimeksi?
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

Extension2
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 16
Liittynyt: 09 Joulu 2018, 18:06

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Extension2 » 06 Tammi 2019, 22:38

.
Viimeksi muokannut Extension2, 06 Tammi 2019, 22:40. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Extension2
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 16
Liittynyt: 09 Joulu 2018, 18:06

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Extension2 » 06 Tammi 2019, 22:38

salmol kirjoitti:
06 Tammi 2019, 22:15
Polttoainesuodatin vaihdettu milloin viimeksi?
Kiitos vinkistä, eipä ole vaihdettu polttoainesuodatinta ainakaan viimeisen 100 tkm aikana. Olen luullut että suodatin on tässä mallissa bensatankin sisällä, eikä sitä tarvitse vaihtaa. Onko tietoa, onko N43-moottotilla varustetussa E90:ssä kuitenkin tankin ulkopuolin suodatin auton pohjassa, jonka voi vaihtaa? Luulisi kyllä suodatin tukkeutuminen aiheuttaisi ongelmia muulloinkin kuin pakkasella.

salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3986
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja salmol » 07 Tammi 2019, 07:13

Extension2 kirjoitti:
06 Tammi 2019, 22:38
salmol kirjoitti:
06 Tammi 2019, 22:15
Polttoainesuodatin vaihdettu milloin viimeksi?
Kiitos vinkistä, eipä ole vaihdettu polttoainesuodatinta ainakaan viimeisen 100 tkm aikana. Olen luullut että suodatin on tässä mallissa bensatankin sisällä, eikä sitä tarvitse vaihtaa. Onko tietoa, onko N43-moottotilla varustetussa E90:ssä kuitenkin tankin ulkopuolin suodatin auton pohjassa, jonka voi vaihtaa? Luulisi kyllä suodatin tukkeutuminen aiheuttaisi ongelmia muulloinkin kuin pakkasella.
Käsittääkseni tuo suodatin on tosiaan polttoainetankissa, eikä itse helposti vaihdettavissa. Periaatteessa polttoainesuodatin on ilmeisesti huoltovapaa osa, mutta tuli vaan mieleen että jos se menisi jotenkin jäähän pakkasella tai joku muu osa polttoainejärjestelmästä. Jotenkin tuli mieleen että jossain olisi vettä tai jotain skeidaa joka sitten menisi jäähän ja estäisi polttoaineen syötön. Olihan vikakoodit luettu kunnon lukijalla?
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6

Heguli31
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 687
Liittynyt: 29 Maalis 2010, 13:05

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Heguli31 » 07 Tammi 2019, 14:18

Vikakoodit kannattaa tsekata. Jos vaikka esim.moottorin lämpötila-anturi on viallinen.

Avatar
Aero
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 925
Liittynyt: 14 Marras 2011, 16:10
Auto: 128i E88
9000 CD
350i DHC
159 Berlina
Paikkakunta: Janakkala

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Aero » 07 Tammi 2019, 19:57

Vikakoodien lisäksi toki livedataa kannattaa hämmästellä. Yön jälkeen (jos ei ulkolämpö yöllä kauhiasti heittele) pitäisi kutakuinkin kaikkien antureiden olla lähellä ulkolämpötilaa.
Silence! Is the moment between everyone
Is the best friend you have in the world
That moment in time will help you to survive
Lara Fabian - Silence

Extension2
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 16
Liittynyt: 09 Joulu 2018, 18:06

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Extension2 » 07 Tammi 2019, 21:09

Vikakoodit on luettu noin kuukausi sitten, ennen kuin kylmäkäynnistysongelma tuli esiin. Tällöin näytti sytytyshäriöitä olleen jossain vaiheessa. Sytytyshäiriötiedot saattoivat olla kyllä vanhoja peruja, jolloin moottorin imuilmaputki oli irronnut ilmanputsarista.

Täytyypä tarkastaa jäähdytysnestelämpötila-anturin lukemat vielä koneen kylmettyä nyt kun löysin ohjeet sen saamiseksi esiin ajotietokoneesta.

Extension2
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 16
Liittynyt: 09 Joulu 2018, 18:06

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Extension2 » 08 Tammi 2019, 19:06

Auton seistua kymmenen tuntia -4 asteen pakkasessa ajotietokone näytti jäähdytinnesteen lämpötilaksi +1 astetta. Ei tuo kovin paljoa heitä, joten anturi lienee kunnossa.

Heguli31
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 687
Liittynyt: 29 Maalis 2010, 13:05

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Heguli31 » 08 Tammi 2019, 20:10

Eikö tuosta samasta anturista menee siis tieto myös eculle. Eli on ns.kaksitoiminen. Nyt olisi mukava tietää mikä lämpötilatieto menee eculle. Onko se tuo sama +1C vai jotain muuta. Testerillä tuokin pitäisi selvitä. No mutuiluahan tämä... :conf:


Oletko tuolla naapuri foorumilla käynyt kyselemässä: btcf.fi
Viimeksi muokannut Heguli31, 09 Tammi 2019, 12:36. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Avatar
Petsku333
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 61
Liittynyt: 04 Helmi 2018, 00:35
Auto: F20 118i

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Petsku333 » 08 Tammi 2019, 20:51

Vikakoodit nyt lukien sieltähän se näkyy mikä on ongelma. Itse veikkaisin suutinta jos pitää kerta arvailla.

Extension2
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 16
Liittynyt: 09 Joulu 2018, 18:06

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Extension2 » 21 Tammi 2019, 20:06

Korjaamolla ei löytynyt vikaa, evät tosin kyllä kunolla tutkineetkaan. Vaihdoin akun, vaikka entinen oli vielä mittauksen mukaan kunossa, mikä paransi käynnistyvyyttä jonkin verrran. Auto ei kuitenkaan lähtenyt tänään -20 asteen pakkasessa käyntiin ilman lämmitystä. Vippaskonstina ajattelin kokeilla laittaa tankkiin seuraavaksi polttoainejärjestelmää puhdistavaa Forte Gas treatment -lisäainetta, koska korjaamolla epäilivät koneen olevan karstoittunut.
Mielestäni moottorista kuuluu nokkaketjun rahinalta kuulostava sivuääni. Korjaamolla eivät kyllä ääntä tunnistaneet, en tiedä kuuluiko sitä juuri sillä hetkellä. Voisiko nokkaketju olla venynyt, mikä heikentäisi käynnistyvyyttä, koska sytytys ei olisi kohdillaan?

Extension2
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 16
Liittynyt: 09 Joulu 2018, 18:06

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja Extension2 » 21 Tammi 2019, 20:06

Korjaamolla ei löytynyt vikaa, evät tosin kyllä kunnolla tutkineetkaan. Vaihdoin akun, vaikka entinen oli vielä mittauksen mukaan kunossa, mikä paransi käynnistyvyyttä jonkin verrran. Auto ei kuitenkaan lähtenyt tänään -20 asteen pakkasessa käyntiin ilman lämmitystä. Vippaskonstina ajattelin kokeilla laittaa tankkiin seuraavaksi polttoainejärjestelmää puhdistavaa Forte Gas treatment -lisäainetta, koska korjaamolla epäilivät koneen olevan karstoittunut.
Mielestäni moottorista kuuluu nokkaketjun rahinalta kuulostava sivuääni. Korjaamolla eivät kyllä ääntä tunnistaneet, en tiedä kuuluiko sitä juuri sillä hetkellä. Voisiko nokkaketju olla venynyt, mikä heikentäisi käynnistyvyyttä, koska sytytys ei olisi kohdillaan?

salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 3986
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Paikkakunta: Helsinki

Re: 318i kylmäkäynnistysongelmia

Viesti Kirjoittaja salmol » 21 Tammi 2019, 20:43

Extension2 kirjoitti:
21 Tammi 2019, 20:06
Korjaamolla ei löytynyt vikaa, evät tosin kyllä kunnolla tutkineetkaan. Vaihdoin akun, vaikka entinen oli vielä mittauksen mukaan kunossa, mikä paransi käynnistyvyyttä jonkin verrran. Auto ei kuitenkaan lähtenyt tänään -20 asteen pakkasessa käyntiin ilman lämmitystä. Vippaskonstina ajattelin kokeilla laittaa tankkiin seuraavaksi polttoainejärjestelmää puhdistavaa Forte Gas treatment -lisäainetta, koska korjaamolla epäilivät koneen olevan karstoittunut.
Mielestäni moottorista kuuluu nokkaketjun rahinalta kuulostava sivuääni. Korjaamolla eivät kyllä ääntä tunnistaneet, en tiedä kuuluiko sitä juuri sillä hetkellä. Voisiko nokkaketju olla venynyt, mikä heikentäisi käynnistyvyyttä, koska sytytys ei olisi kohdillaan?
Miksi viet korjaamolle, jos eivät edes tutki kunnolla? Lukivatko vikakoodit?

Jos ketju on venynyt, niin se on venynyt joka käynnistyksellä, eli jos sinä kuulet sen jossain määrätyssä kierrosluvussa ja merkkihuolto ei sitä kuule, niin ei se sitten ole venynyt. Paitsi nyt ei tainnut olla merkkihuolto kuuntelemassa.

En usko että venynyt ketju voisi vaikuttaa käynnistyvyyteen, paitsi jos jako on jo hypännyt tai tietysti kun ketju menee poikki. Onko jäänestot kunnossa, ettei nyt jäähöttö estä polttoaineen virtaamista?
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6