Tuo on paikallaan. Lyöpä yli 80 km/h tauluun, niin alipaineinen rengas nousee keskeltä ylös ja kuluu vain siitä.Petsku333 kirjoitti: ↑24 Marras 2018, 19:34Teillä on nyt kyllä väärinpäin kääntynyt tuo renkaan kuluminen liian matalilla tai korkeilla paineilla. Mikään sitä ei ole muuttanut.
https://www.bridgestonetire.com/content ... essure.png
Niin siis Continental ja Bridgestone jne. jakaa siis nettisivuillaan ohjeita 1960 luvun renkaille? Ymmärrätkö myös että renkaita ei pyöritetä ilmassa, niin sitä sinun keskipakoisvoimaa vastassa on tie ja renkaan nouseminen keskeltä ylös tarkoittaisi sitä että koko auto nousisi ylöspäin kun ajetaan kovempaa.
Juuri näin se tekee. Katoppa kiihdytysautojen renkaita. Auto nousee ylöspäin. Ei uskoisi, mutta näin se vaan on.Petsku333 kirjoitti: ↑24 Marras 2018, 20:05Niin siis Continental ja Bridgestone jne. jakaa siis nettisivuillaan ohjeita 1960 luvun renkaille? Ymmärrätkö myös että renkaita ei pyöritetä ilmassa, niin sitä sinun keskipakoisvoimaa vastassa on tie ja renkaan nouseminen keskeltä ylös tarkoittaisi sitä että koko auto nousisi ylöspäin kun ajetaan kovempaa.
Kyllä on muuttanut ja aikansa meni mullakin ennen kun uskoin että alhaiset paineet kuluttaa renkaat keskeltä, ennen oli juuri toisinpäin mutta ei enään.
Tasapainota renkaat uusiksi, mulla juuri tänään korjaantui ainakin hetkeksi täryt tuon jälkeen. Suoraan on auto kulkenut ihan moitteetta koko ajan. Paineet 2.5/2.8 etu/taka .. eli oisko 0,2 bar yli sen mitä auto suosittelee noille 18" talvitassuille, ettei pakkasella tipu liian alas. Nokian Hakka 8 run-flat. En suosittele nokian talvirenkaita enkä run-flatteja.Sod-3 kirjoitti: ↑26 Marras 2018, 21:49Minkälaisilla rengaspaineilla g30-kuskit ajavat talvirenkailla? Meidän autossa on 18" Hakkapeliitta 9:t original-vanteilla ja auto on sanalla sanoen lähes ajamaton. Paineet joka kulmassa 2,8. Hetkeäkään ei suoraan mene ja tärrää ikävästi. Ongelmat tosiaan alkoivat heti talvirenkailla.
Vai ovatko nuo Nokialaiset todella noin huonot? F30:ssa hkpl 8 samassa tuumakoossa oli todella hyvä, eikä tällaista esiintynyt
Itselläni oli sellaiset ja en voi sellaisia suositella. Varmaan toimivat ihan OK lumella ja kuivalla asfaltilla, mutta ei kyllä toimi yhtään jäällä. Siis ei yhtään. Toki nekin ovat varmaan parantuneet vuosien saatossa, mutta jos on mahdollista valita pohjoisen renkaat, niin ennemmin sellaiset.
Ok. En minä sellaisia ihan tarkoituksella hanki, mutta mietin että onko niillä mitään arvoa jos tuleevat vanteiden mukana. Eli siis ei, ja niiden poistaminenkin vanteelta maksaa vähän rahaa..salmol kirjoitti: ↑19 Tammi 2019, 09:35Itselläni oli sellaiset ja en voi sellaisia suositella. Varmaan toimivat ihan OK lumella ja kuivalla asfaltilla, mutta ei kyllä toimi yhtään jäällä. Siis ei yhtään. Toki nekin ovat varmaan parantuneet vuosien saatossa, mutta jos on mahdollista valita pohjoisen renkaat, niin ennemmin sellaiset.
Mutta syksyllä/alkutalvella voi olla mustaa jäätä, joten ovatkohan nuo silloinkaan hyvä valinta? Toki silloin lämpötila voi vielä olla hiukan korkeampi kuin talvella, joten kumiaines on pehmeämpää.
Aika monesti ensimmäiset liukkaat ajellaan kesärenkailla, joten on ke-kitkat niihin nähden ainakin parannus. Ja usein sen parin talvisemman päivän jälkeen tulee pitkä lauha jakso, kuten lämmin marraskuu osoitti.
