Uusi F48 BMW X1

[ilpo]

Käyppä koeajamassa uusi Kuga

[T.Roppi]

Toisella ajokerralla 17 tuumaiset nastarenkaat ja tietysti runflat. Testasin heti perään Q2:sen 17 tuumaisilla nastarenkailla. Rengasmelu oli suurinpiirtein samaa luokkaa. Testasin sen jälkeen vielä A4:sen 16 tuumaisilla kitkoilla. A4 oli selkeästi hiljaisempi. Ensi viikolla vielä Q3 ja Tiguan.

Myyjän mukaan tilattavat X1:set tulevat suoraan ei-runflat renkailla ja jos välttämättä haluaa kyseiset renkaat niin niistä pitää maksaa parisataa ylimääräistä.

Kugaan en ole tutustunut, pitää katsoa tarkemmin.

[jhh]

Moi!

Saisiko lisää tietoa F84-korimallista. Eli etsinnässä on tuo faceliftattu versio (2015-2016 ja ajettuna max 100000km). Mitä kaikkea pitää ottaa huomioon? varustetasot ja moottorivaihtoehdot etenkin kiinnostaa... Autolla tullaan ajamaan noin 20000 km per vuosi. Niin ja moottori ei tarvitse olla mikään yli-iso.

[jhh]

Voisiko joku ystävällisesti kertoa, että mitkä ovat erot X1:ssä vuosimalleissä 2016, 2017, 2018 ja 2019? Eli mitä on muuttunut missäkin vuosimallissa? Busines Sport on mieleinen malli.

[donJyrki]

Kakkosauto(Volvo C30) vaihtui tälläiseen Bemarin X1 18d xDrive(M-sport), jossa takana noin 1000km ja tässä kokemuksia.
Varustelutaso autossa on kohtuullinen(navit, M-sport, nopeuden näyttö tuulilasissa jne).

Positiivista:
- Tilat, takapenkillä todella paljon jalkatilaa ja peräkonttissa myös
- Muunneltavuus, takapenkkiä saa eteenpäin noin 20cm jolloin konttiin saa paljon tilaa lisää. Myös peräkontin pohjalevyn alla merkittävä lisätila sekä takaselkänojaa voi säätää jolloin saadaan konttiin lisätilaa.
- Ajettavuus, ison auton fiilari, mutta kaupungissa ketterä
- Automaattivaihteisto, minun mielestä toimii jouhevammin ja nopeammin kuin perheen verokki BMW F11 automaatti
- Kulutus
- Käytännöllisyys
Todella tyytyväinen autoon ja sen ominaisuuksiin. Verokkina hankinnassa toimi lähinnä Volvo(v90 jne), joka ei päässeet lähellekkään - ehkä nykyisin liikaa BMW Only

Miinusta
- Rengasmelu, alla Brigstonen Turanza(non runflat), jotka vaihtuu kyllä toiseen merkkiin. Ihmeellinen kumina kuuluu renkaista.

Talvea odotellessa, jotta pääsee testaamaan nelivetoa.

[melperri]

"Miinusta
- Rengasmelu, alla Brigstonen Turanza(non runflat), jotka vaihtuu kyllä toiseen merkkiin. Ihmeellinen kumina kuuluu renkaista."

Mielenkiinnolla odottelen kommenttia renkaiden vaihdon tuloksista. Aikanaan koeajoin auton muistaakseni 17 tuuman ei RF Pirelleillä , ja melu oli niin hirvittävä , että hankkimatta jättämispäätös syntyi 10 metrin ajon jälkeen.

[sloupperi]

Ostettiin vaimolle uusi X1 2.0 bensakoneella Espoon Laakkoselta. Esittelyauto.
Ihan mahtava peli. Tätä rengasmeluvalitusta en ymmärrä ollenkaan, paljon hiljaisempi kuin E84. Alla toki ei mitään RF-roskaa.
Suurin ero edelliseen X1:seen on jousituksessa. Todella pehmeästi vetää hiekkatiellä kiharat ja muut epätasaisuudet. Toki valtava ero myös moottorissa kun edellinen oli perusdieseli. Yllättävää on urheilulliset pakoäänet.
Kaiken kaikkiaan ehdottomasti tuon 50 keur arvoinen ainakin ensimmäisen kuukauden perusteella.

[Merikotka]

Ajelin tänään parisataa kilometriä Saksan autobaanaa uudenkarhealla X1 vuokra-autolla. Tämä oli etuvetoinen versio pienellä bensakoneella (1,5 litrainen?), ja tehohan siitä hieman loppui kiihdytyksissä - muuten ei mitään huomautettavaa. Hyvä oli ajaa Saksan kitkoilla vielä kun mittarissa oli 150 km/h ja kulku oli miellyttävän hiljaista (joo, tiet on sileet kuin peilijää).

On muuten ihme juttu, että täällä näihin vuokra-autoihin ladataan ihan kaikki varusteet. Tässäkin oli M-Sport paketti, pro-navi, kattoluukku, hud jne. No enpä mä valita...