BMWforum.fi

Tuossa aika paljon tarinaa ja video. Ainakin ohjaamon osalta mennään huonompaan, sama kaareva näyttö kuin muissakin malleissa, ja todennäköisesti kaikki nappulat hukattu. Minkä ihmeen takia BMW hukkaa aiemmin niin loistavan kuljettajakeskeisen ympäristön? Kaiholla muistelen mm. E39 fiilistä kun istu...

Tack, tää iX meni niin nopeasti ettei kerennyt saada edes tarjousta.... Punainen ulkoväri vaalealla sisustalla, olis ollut just mitä haluaisin... Näkyy menevän Sakuissa iX:iä jo alle 50 teur (mm. laser -valoilla), ja jopa vastaavan ikäisistä X3sta pyydetään enemmän, X5 puhumattakaan.... On kyllä me...

Kokovaikutuksesta ei tietoa, mutta koska RF:ssa on varsin jäykkä runko niin ovat meluisammat, ja ennen muuta ihan hemmetin epämukavat suomalaisella tieverkolla jossa uraa ja pomppua riittää eikä rengas jousta yhtään.

Jos ovet ei takuuaikana tiivisty kunnolla, niin ei kai niihin mitään 6 kk pykälää ole, vaan yleinen takuu 24 kk? Omaan (rah.yhtiön) kikottimeen on laitettu ekassa huollossa "Twin power motor oil LL19FE 0W/30" öljyt, näyttää olevan BMW:n omaa valmistetta

No eipä muistunut tuo ilmajousitus mieleen.... :(

2. Eikö tuo tunkkaus onnistu ihan P-asennossa ja kässäri päällä? Ainakin pikkuveljessä onnistuu ongelmitta...

Facelift tulossa 2025? Tuon mukaan mm. nykyisen 40-mallin range nousisi n. 600 km:iin, saa nähdä mitä tulee ja pystyykö BMW nostamaan samalla hintoja... https://www.bmwblog.com/2024/03/22/bmw- ... -facelift/

Mene tuon laittamani linkin alkusivulle ja valitse sieltä oma mallisi niin pääset valikkoon josta näkee alkuperäiset osat. Halovaloilla tuossa olisi ihan normi parkkipolttimo (ei led), mutta jos koko umpio on tuninkiviritys niin kuka tietää... Jos on alkuperäinen umpio niin normi parkkivalopolttimon...

No ei nuo ainakaan alkuperäiset AE-valot ole, sehän on valorinkula eikä polttimo. Näyttää joltain tuning -jutulta ja polttimolta. Tuosta näkyy alkuperäiset osat
http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/E ... p_halogen/

No hyvin on mennyt, kun ilmoitettu wltp on 19,4-21,3, ja nää kait ajetaan lämpimässä kaikki mahdollinen lisäkulutus poissa. Yllättävän pienellä on mennyt

Olettaen että on F34, laita vaika auto käyntiin, sammuta mutta älä tee muuta. Pidä pyyhkijän viikseä painettuna, pyyhkii muutaman kerran ja jäävät ylös.

Tuosta katsoen on 1,25 nousulla. https://www.leebmann24.com/de/de/compon ... -19-362517

Meinaatko näytön buuttauksella mitä? Oma toki ihan eri kikotin, mutta kun nopeuskamerat hävisi niin painamalla toooodella pitkään volyyminappia koko systeemi buuttasi ja sen jälkeen kamerat taas löytyi....

Moi, paljonko tuolla S1 saa heppoja ja vääntöä kaikkiaan? Oma tulee kesällä 2v vanhaksi, ja jos ei vaihdu sitä ennen niin "viritys" kiinnostaa edellisen 20d jälkeen josta hyvät kokemukset...

Luulis tuon tuntuvan tehoissa ja putkistakin tulee varmaan rutosti höyryä. Jos kansi/lohko ei ole halki niin eiköhän tuo kannentiivisteeseen viittaa. Takuusta vaikea sanoa, kaipa näistä jotain käytäntöjä on. Et maininnut paljonko autolla on ajettu, sekin vaikuttaa.

^no juu, ei nuo nyt ihan huonoja lukemia ole.

Mulla sattuu Murphyn lain mukaan työajoja juuri näille pirun koville pakkasille. Toissa-aamuna -32 mentiin ettei mitään. Mikä sulla on tuntuma, heittaakö iX40:llä 300 km:n lenkin yli 20 pakkasessa ilman välilatausta jos lähtee tallista 100 % akulla kabiini lämmitettynä, keskinopeus siellä 90?

Tack, tää iX meni niin nopeasti ettei kerennyt saada edes tarjousta.... Punainen ulkoväri vaalealla sisustalla, olis ollut just mitä haluaisin...

Onko jollain kokemusta vakiostereoista (hifit ?), kuulostaako yhtään miltään? Olis kiikarissa just soiva yhdistelmä mutta puuttuu H&K vähintään....

^^mielellään kuulisin lisää kokemuksia sinun ajoprofiililla tästä kapistuksesta. Käytännön kokemukset kiinnostaa meni se sähkö sitten vaikka paimenpoikaan.