BMWforum.fi

Mulla sama ongelma, ton lisäks ei anna startata kuin 2 sekunttia ja lopettaa. Sulla starttasi kuitenkin normaalisti?

Ei siinä venttiilit mäntiin osu kun käynnissä käynyt ja toiminut hyvin ilman ylimääräisiä ääniä yms.

Uusi akku, startatessa voltiti? Putoaa alle yhdeksään, ei normaalia? Pitää vielä uuden akun rekisteröinti tehdä.

Nyt tullut inpalla koodeja Toistuvasti 2E41 DDE: dde-ews interface Aikaisemmin 4CB4 DDE: MSA start enable line to CAS, activation 4C18 Message ( terminal 15, 0x130) faulty, receiver DDE, trasmitter CAS A126 CAS: impausible signal from engine management A127 CAS: incorrect signal from engine manageme...

Vikakoodeja ei tule oikeastaan mitään mikä voisi asiaan liittyä, inpalla sekä istalla luettu.

Tosiaan punen rattilukon valo palaa, ei anna edes virtoja laittaa, jollakin koneet sen nollaamiseen oulun alueella? Auto sijaitsee iissä.

Tähän voisi vielä lisätä että ku virrat laittaa päälle niin ei pidä mitään ääntä muutakuin valojen säätö, eikös polttoainepumpun ainakin pitäis lähteä silloin heti päälle ja jonkinlaista ääntä piettää?

Tosiaan konevikasena ostin tollase n47 koneella olevan e91 bimmerin ja kampi oli poikki, no rempattiin koko kone, tehtiin samalla jakopää yms, sitte ku kasassa oli nii eipä meinaa milllään käyntii saaha, oon sen nyt ehkä 5 kertaa saanu käyntii ja toiminu ihan normaalisti ja pystyny ajaa ilman ongelm...

Osaisko joku näppärä kertoa vastauksia ku tällänen ongelma että en taho ymmärtää mitä työkaluja tarvii. N47 kone kyseessä. Elikkäs kone purettu osiin ja kampiakseli tarkoitus vaihtaa ja samalla muutenkin remontoida esim jakopää uusiksi, mitä työkaluja tähän siis tarvii että saa ajoitukset kuntoon va...