Havaitut puutteet/viat 45e

[ausdauersportler]

Pari juttua on tullut eteen. Ei kuitenkaan mitään hirveän vakavaa:

- Olen asettanut oletuskäynnistystilaksi Electric Individual eli sähköllä mentäisiin. Sattumanvaraisesti auto päättää kuitenkin startata Hybrid-tilassa. Akun varauksesta ei pitäisi olla kiinni, enkä ole keksinyt mistä tämä johtuu. Samaa probleemaa tuntuu olevan Bimmerpostillakin..

- Spotify sekoili kerran. Soi aivan eri biisit mitä näytöllä luki.

Ohjelmisto 03/2020.

Ylipäätään olen hyvin tyytyväinen valintaan.

Tämä on tavallinen ominaisuus ainakin talviajossa. Akunvaraus ei käytettävissä 1-10 min ajan alussa.

[ausdauersportler]

Autonominen ajo ei toimi kesälläkään, vaan heittää moottoritielläkin 5 min välein keltaisen hälytyksen päälle. EI ole toiminut koskaan , edes auton ollessa uusi 8 /2021 tai nyt kun softaa on päivitetty. Autoa on käytetty aikanaan tämän vuoksi Laakkosen huollossa mutta vikaa ei ole löytynyt. Muuta ongelmaa ei ole.

[ausdauersportler]

Nyt on latausluukun avaamisen kanssa ollut ongelmia, ei meinaa avautua. Luukku on aika väljä ja epäilen, että sinne on päässyt hiekkaa/suolaa/molempia niin, että se kiertyvä lukko ei vapaudu. Ratkaisuna painoin luukun sisään (jolloin sen pitäisi pongahtaa auki) ja samalla luukun alapuolelta avitin luottokortilla, niin aukesi. Rasittavaa kyllä, että luukku ei ole tiiviimpi. Pakkasella on varmaan saletisti jäässä varsinkin jos sitä ennen ollut kosteaa.

Mites muilla, onko ollut vastaavaa?

On ollut vastaavaa mutta tyhmintä on että autonominen ajamisen avustin toimii hyvin heikosti myös kesäkelillä jota moottoritiellä.

[ausdauersportler]

Juuri noin tuo toimii. Sama teksti löytyy 45e ohjekirjasta.

Oma kärry noudettu eilen Laakkoselta kennohoidosta.
2kpl kennoja vaihdettiin. Takaisinkutsu edelleen ainakin luurin sovelluksessa. Pitäisikö se poistua heti vai onko jäänyt huollossa kuittaamatta?

Avasin connected drive porttaalin kautta tuon ajoneuvon sähköisen käyttöohjekirjan (tässä tapauksessa 330e, mutta tuskin toiminnallisuus paljon poikkeaa 45e):

BATTERY CONTROL -toiminnolla käytettävissä olevaa sähköisen ajon toimintasädettä voi säästää myöhempää ajoa varten tai mahdollisesti suurentaa.

PitääkÖ takaisinkutsua etsiä luurin sovelluksesta vai voiko siitä tulla jokin muu ilmoitus esim maahantuojalta tai huoltofirmasta?

[[Zei-M-Zei]]

Ei pitäis tarvita etsiä sovelluksesta, vaan ainakin itsellä sinne vasempaan yläkulmaan (jossa on se "kello" =message center) tulee selkeästi havaittava huutomerkki tjsp. aina kun sovelluksen avaa. Toki sieltä message centeristä näkee ajoneuvokohtaiset avoimet kampanjat. Viimeksi kyllä tuli kirjepostiakin dieselin EGR kampanjasta vaikka se oli jo edellisessä viikolla vaihdettu.

[ausdauersportler]

Hei, olisi mukava kuulla kuinka auto on toiminut. Onko jotain vikoja tms. havaittu?

Kompressori hajosi touko-kesäkuun vaihteessa, ilmastointi lakkasi toimimasta. Alle 2 v ikäisella autolla ajettu 31 tkm. 2 v takuu ei ole vielä ummessa, joten korjaus menee takuuseen. Hedinautomotiven huoltoneuvojan mukaan muutamia vastaavia hajoamisia on ollut X5-sarjassa. Ei kuitenkaan anna yli 110 t euron hintaisen auton laadusta kovin hyvää kuvaa. Onkohan tällainen vaurio voinut aiheuttaa ongelmia akustolle jäähdytyksen hävittyä tai heikennettyä ? Nyt auto on huoltoliikkeessä kunnes varaosa saapuu Ruotsista ja moottori saadaan purettua vaihdettavan kompressorin tieltä.
Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta, tuliko vaurion korjaus kerralla kuntoon tai oliko liitännäisvaurioita tms

[Wonderi]

Auto pudottaa latauksen ja sähkömoottorin tehoa automaattisesti jos akku tai muut osat käy liian kuumana. Ei siis vaaraa akun vahingoittumisesta.

[melperri]

Hei, olisi mukava kuulla kuinka auto on toiminut. Onko jotain vikoja tms. havaittu?

Kompressori hajosi touko-kesäkuun vaihteessa, ilmastointi lakkasi toimimasta. Alle 2 v ikäisella autolla ajettu 31 tkm. 2 v takuu ei ole vielä ummessa, joten korjaus menee takuuseen. Hedinautomotiven huoltoneuvojan mukaan muutamia vastaavia hajoamisia on ollut X5-sarjassa. Ei kuitenkaan anna yli 110 t euron hintaisen auton laadusta kovin hyvää kuvaa. Onkohan tällainen vaurio voinut aiheuttaa ongelmia akustolle jäähdytyksen hävittyä tai heikennettyä ? Nyt auto on huoltoliikkeessä kunnes varaosa saapuu Ruotsista ja moottori saadaan purettua vaihdettavan kompressorin tieltä.
Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta, tuliko vaurion korjaus kerralla kuntoon tai oliko liitännäisvaurioita tms

VM 2021 G05 21 tkm ajettu , juuri pajalla saman vian vuoksi. Kompressori paskana , koko jäähdytyssysteemi vaihdetaan , 3 päivää varattu korjaukseen . Saa nähdä valmistuuko ennen juhannusta.

Ulkomaan foorumeilla näistä aika paljo juttua , pahimmilaan hajonnut kolmen päivän ikäisestä autosta. Hajonnut kompura sylkee metallisippua jäähdytysjärjestelmään ja vaihdettuja kompuroita on hetikohta hajonnut uudestaan metallisilpun jäätyä systeemiin.

[Thetic]

Pitikö teillä kompurat pahaa ääntä ennen hajoamista? Itellä rupes nyt ekoina lämpiminä päivinä vonkumaan ja surisemaan tosi kovaäänisesti. Mietin että liekkö kohta laukeaa

[Jasp]

^laitahan tietoa miten asian laita on?

[ausdauersportler]

Pitikö teillä kompurat pahaa ääntä ennen hajoamista? Itellä rupes nyt ekoina lämpiminä päivinä vonkumaan ja surisemaan tosi kovaäänisesti. Mietin että liekkö kohta laukeaa

kyllä piti

[Thetic]

Väliaikatietoa. Liisinkiyhtiön tekniselle tuelle tuotu tietoon huoli kompurasta, perushuollon yhteydessä monimerkkikorjaamolla eivät kuulleet mitään ääntä. (Itse kuulin sen heti kun kompura käynnistyi huollosta lähtiessä). Seuraava eri korjaamo jossa tekivät vain täyttöhuollon ja eivät kuulleet mitään. (Oli pakkasta ja olivat ajaneet korttelin ympäri, eli ei varmasti edes käynyt koko kompura).
Edelleen vorvottaa kuten odottaa pystyikin. Mutta nyt sitten kai vain odotellaan milloin laukeaa ja kylmän tulo loppuu