BMWforum.fi

<Kiitos Vesil! Alkutilanne minulla on siis: GDW koukku ja ECS-sähkösarja. Jossain vaiheessa epäilin myös sähkösarjan olevan GDW, mutta viime torstaina pajalla käydessäni sanoivat sen olevan juuri ECS; sen totesin äsken itsekin. Ja sen sähköt on tuotu edestä saakka ja kaiken lisäksi kuulemma "ryöstöliittimillä", vähän rupesi epäilyttämään. Tuossa WF:n sarjassahan taidetaan mainita sarja liitettävän takaa, ilmeisesti jostain akun läheltä?

Jossain viestissäsi aiemmin puhuit Jaegerista, niin jäin siihen uskoon. ECS onkin näköjään selvempi tapaus. Manuaali sanoo selvästi heti alussa, että PDC cut-off ei toimi F30:ssä:

http://www.ecs-electronics.nl/manual_nw ... Manual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Koodaus ei siis auta asiaa. Huonosti valittu tuote Kuoukkupajalta, kun toimiviakin on markkinoilla.

Asiasta toiseen:Ei ne ryöstöliittimet ole niin huonoja. Kuivassa ympäristössä ne toimivat ihan hyvin.

Olisihan Koukkupajalla ollut sopivia ja toimivia koukkuja autoosi.Taisi olla paras kate tässä koukussa ,jonka asensivat sinulle.Mitä opimme tästä,emme vie autoamme sinne asennukseen.

Juu, viestitin Jaegerista, kun semmoisesta asennustilanteessa puhuttiin. Toisella kertaa selvisi tuo ECS ja sen sitten tarkistin itsekin. Ei taida toimivaa siitä saada, kun siihen ei liittimissä ole piuhojakaan. Joku siinä ECS-sarjan valinnassa tosiaan on pielessä, vielä en sano mikä.

Opetuksena muille, että koko paketin toimivuus pitää osata tarkistaa ennen tilausta. Täytää myöntää, että itselle ei tuo toimimattomuus tullut missään vaiheessa mieleenkään, kun edellisessä kaikki toimi ihan itsestään ja varmistusnappikin oli koetaulussa.

Juttu on vielä vaiheessa; olen lähettänyt postia pajalle. Jos mitään ei rupea pikapuoliin kuulumaan, niin sitten Bemuawd:n kehotus pitää ottaa vakavasti.

Ja sitten vielä korjaus virheelliseen tietoon WF:n sarjan toiminnasta.

Heidän tuotesivulla sanotaan nyt: "No PDC cut off on BMW 3 Series (F30/31) 03/12-" Vaikka siinä samalla sivulla on molempien tuotteiden kohdalla ominaisuuskoodi "E" - PDC cut off.

http://westfalia-automotive.co.uk/bmw_t ... _233.html

On tainut F30 osoittautua aika haastavaksi tarvikevalmistajiille.

WF:llakin luulisi olevan BMW:n tuotetietämystä aika paljon,kun tekevät suuren osan BMW:n OEM koukuista.

Ainoa ratkaisu taitaa olla, että kärry perässä ei laiteta pakkia päälle....

Pieniä on koukkuongelmat jos siihen kaatuu kärryn vetäminen että parkkitutka piippaa sen aikaa kun pakittaa eli noin 30sek kerta?

Älkää nyt ainakaan Thulen irroitettavaa laittako, omalle kohdalle sattui yksilö joka ei pysy paikallaan vaikka indikaattorin väri vihrellä eli koukku mukamas lukittuna. Kerran koukku ja kärry irtosi kesken ajon aiheuttaen onneksi vain pienehkön onnettomuuden. BMW huolto tarkasti ja totesi että kaikki kunnossa ja pesi kätensä vastuusta (koukku hankautui asfalttiin, peräkärryyn vautioita sekä auton alustan suojamuovit halkesivat). Olivat tarkastuksen yhteydessä myös katkaisseet avaimen lukkopesään mutta korjaaja ei myöntänyt tekoaan ja vaikeahan sitä on asiakkaan todeksi näyttää. Käytännössä koukun kytkeminen edellyttää aina 5-10 yritystä ennekuin koukku lukittuu oikein (indikaattori kyllä näyttää aina vihreää yrityksen jäljkeen) ja koskaan ei voi olla varma että se todellakin pysyy kiinni.

Lisäksi muovinen peitelevy ei kestänyt pakkasta ja em. parkkitutkaongelmalle ei kuulemma voi mitään.
Onnekseni pääsen ko. ongelmayksilöstä pian eroon ja merkin vaihto edessä.

No on vaikeaa! Marmoritiskilläkin puhutaan ihan lämpimikseen etten sano p...aa. Mustasukkaisesti varjelevat omia koukkujaan. Muutamalla satasella saisi alkuperäisen sarjan. Mutta antaa olla.

Ant_K:lle: pieni on ongelma sinun tapaukseesi verrattuna. Eikä kärryn vetäminen tokikaan tähän kaadu. Vaikka inhaa on peruutella tiukkoja mutkia jonnekin rakennusten väliin puutarhan perille ½ sataa metriä, kun tutka huutaa tauotta.

Otin tämän asiakseni, kun edellisessä autossani kaikki toimi kuin paljon kehutussa Srömsössä. Automaattisesti ja vielä oli nappikin varmistamassa tarvittaessa.

ECS:n ihmiset työskentelevät ongelman kanssa ja pyysivät ottamaan yhteyttä parin kk:n kuluessa, josko ongelma olisi silloin ratkaistu. Sitä on jäätävä odottamaan.

Btw. Koukkupaja ei ole reagoinut vähään aikaan, ihmettelen! Tietääköhän AndyMcCoy minkälaisen firman käyttöön on kuvansa antanut?

Tämä koukkuasia on muuten hienossa autossa aika pikkujuttu. Mutta se taitaa kuvata kaupankäyntiä yleisemmällä tasollakin. Ostaja on aika yksin, kun rahat ovat vaihtaneet omistajaa. Todistaja olisi hyvä olla mukana kauppoja tehtäessä ja kaikki sopimukset pitäisi tehdä kirjallisesti. "Sanasta miestä ja sarvesta härkää" ei enää ole voimassa!

Ihan tämän tapauksen perusteella en näin kyyniseksi heittäydy, mutta alkukesän aikana itselle on sattunut kolme tapausta, joista tämä on kyllä pienin.

Ant_K:lta kysyisin, missä sinun autoosi koukku asennettiin.

LeHabi kirjoitti: Btw. Koukkupaja ei ole reagoinut vähään aikaan, ihmettelen! Tietääköhän AndyMcCoy minkälaisen firman käyttöön on kuvansa antanut?

Parikin kaveria suositteli mulle tuota Koukkupajaa halvaksi paikaksi asentaa vetokoukku. En kuitenkaan ollut vailla halvinta ratkaisua vaan hyvää ja toimivaa ja onnekseni asennutin Kovilin koukun Volkkariin merkkiliikkeessä. 600 euroa se maksoi, mutta toimii.

En minäkään halvinta paikkaa etsinyt, toimiva ratkaisu oli tavoitteenani. Autokauppias suositteli ja täälläpäin se oli ainoa vaihtoehto alkuperäiselle. Paikallinen toinen BMW-huolto ei kysyttäessä tarjonnut mitään. Koukku maksoi 770 € eli kaiketi puolet "alkuperäisestä".

Minulla F31 jossa alkuperäinen alle taittuva vetokoukku. Kysymys kuuluu;tekeekö koukku niin, että tulee esiin ei lukkiudu ja menee takaisin punaisen ledin saattelemana. Tekee sen kuusikin kertaa, mutta jos ei ole parkkitutkan vaikutusalueella mitään, niin toimii kerrasta. Onko systeemi sellainen, että jos tutka huomaa esteen koukku menee takaisin?

Kartsa kirjoitti:Minulla F31 jossa alkuperäinen alle taittuva vetokoukku. Kysymys kuuluu;tekeekö koukku niin, että tulee esiin ei lukkiudu ja menee takaisin punaisen ledin saattelemana. Tekee sen kuusikin kertaa, mutta jos ei ole parkkitutkan vaikutusalueella mitään, niin toimii kerrasta. Onko systeemi sellainen, että jos tutka huomaa esteen koukku menee takaisin?

Itselleni vastaten.Ei ole koukku niin viisas, että kommunikoisi parkkitutkan kanssa.Parina päivänä testailtu.Koukussa on jotain häikkää kun menee usein takaisin.Täytyy mainita ekassa huollossa.

Itselläni oli f31, jossa oli sama ongelma, tai ei jäänyt kertaakaan paikoilleen.
Jos oikein muistan, niin siihen tilattiin kokonaan uudet laitteet ja niiden toimitus kesti yli 2 kuukautta, mutta sen jälkeen toimi hienosti.

No niin. Kävin viime tiistaina pajalla, jossa koukku testattiin langan päässä. Ei mitään vikaa, vaikka joulukuun alussa venettä hakiessa ensimmäinen ulostulo päättyi häiriöön. Seurataan vaan edelleen.

Nyt pitäisi saada asennettua vetokoukku F31 M-sporttiin jotta saisi fillarit kuljetettua koukkuun laitetussa telineessä.

Tarjouksia kyselty ympäriinsä, mutta ei nyt oikein vakuuttavaa paikka vielä ole löytynyt.

Koukkupajalta kyselin ja vastaukset ei nyt oikein vakuuttaneet osaamisesta. Itse pitäisi hommata lämpösuojaa, koodaus maksaa extraa ja takatutkan poiskytkentä ei välttämättä toimi. Westfalian koukku asennettuna 820€(13-napainen +70€) + lämpösuoja joka itse hommattava + tehdaskoodaus +80€

Schiedmaniltakin kyselin ja hinnoitteli itsensä ulos westfalian koukulla 1663€ ja tästä jää pistoke näkyviin.

Espoon Laakkoselta kysytty, varaosat lähetti että nää osat maksaa tän verran(joo löysin ne itsekkin netistä) ja pyysivät ottamaan yhteyttä huoltoon asennushinnoille.

Helsingin Laakkonen alkuperäisellä koukulla 1700€ irrotettava 1900€ sähköinen. Ei eritelty mitä kaikkea pitää sisällään.

Autokeskukselta ei vielä kuulunut mitään, mutta eiköhän nekin tänään vastaile.

Koukkupajan hinnat kiinnostelisi, mutta meneekö homma maaliin kunnolla? Laakkonen varmasti hoitaisi orggisosat ja luulisi tietävän mitä tekee, mutta 1700€ on vähän liikaa.

Oliko kellään kokemuksia aiheesta ja missä tuo homma kannattaisi hoitaa, jotta menisi kunnolla heti kerrasta?

RenZo kirjoitti: ↑16 Kesä 2020, 11:16 Nyt pitäisi saada asennettua vetokoukku F31 M-sporttiin jotta saisi fillarit kuljetettua koukkuun laitetussa telineessä.

Tarjouksia kyselty ympäriinsä, mutta ei nyt oikein vakuuttavaa paikka vielä ole löytynyt.

Koukkupajalta kyselin ja vastaukset ei nyt oikein vakuuttaneet osaamisesta. Itse pitäisi hommata lämpösuojaa, koodaus maksaa extraa ja takatutkan poiskytkentä ei välttämättä toimi. Westfalian koukku asennettuna 820€(13-napainen +70€) + lämpösuoja joka itse hommattava + tehdaskoodaus +80€

Schiedmaniltakin kyselin ja hinnoitteli itsensä ulos westfalian koukulla 1663€ ja tästä jää pistoke näkyviin.

Espoon Laakkoselta kysytty, varaosat lähetti että nää osat maksaa tän verran(joo löysin ne itsekkin netistä) ja pyysivät ottamaan yhteyttä huoltoon asennushinnoille.

Helsingin Laakkonen alkuperäisellä koukulla 1700€ irrotettava 1900€ sähköinen. Ei eritelty mitä kaikkea pitää sisällään.

Autokeskukselta ei vielä kuulunut mitään, mutta eiköhän nekin tänään vastaile.

Koukkupajan hinnat kiinnostelisi, mutta meneekö homma maaliin kunnolla? Laakkonen varmasti hoitaisi orggisosat ja luulisi tietävän mitä tekee, mutta 1700€ on vähän liikaa.

Oliko kellään kokemuksia aiheesta ja missä tuo homma kannattaisi hoitaa, jotta menisi kunnolla heti kerrasta?

Irotettava koukku can väylä johtosarjalla maksaa n. 300-350 € ja asennus n. 3-4h eikä tosiaan ole mikään ihmeellinen työ.
Kannattaa kysellä pienemmiltä autovarusteluun erikoistuneilta pajoilta esim Uudenmaan Autovarustelu tms.

314da kirjoitti: ↑16 Kesä 2020, 11:45
RenZo kirjoitti: ↑16 Kesä 2020, 11:16 Nyt pitäisi saada asennettua vetokoukku F31 M-sporttiin jotta saisi fillarit kuljetettua koukkuun laitetussa telineessä.

Tarjouksia kyselty ympäriinsä, mutta ei nyt oikein vakuuttavaa paikka vielä ole löytynyt.

Koukkupajalta kyselin ja vastaukset ei nyt oikein vakuuttaneet osaamisesta. Itse pitäisi hommata lämpösuojaa, koodaus maksaa extraa ja takatutkan poiskytkentä ei välttämättä toimi. Westfalian koukku asennettuna 820€(13-napainen +70€) + lämpösuoja joka itse hommattava + tehdaskoodaus +80€

Schiedmaniltakin kyselin ja hinnoitteli itsensä ulos westfalian koukulla 1663€ ja tästä jää pistoke näkyviin.

Espoon Laakkoselta kysytty, varaosat lähetti että nää osat maksaa tän verran(joo löysin ne itsekkin netistä) ja pyysivät ottamaan yhteyttä huoltoon asennushinnoille.

Helsingin Laakkonen alkuperäisellä koukulla 1700€ irrotettava 1900€ sähköinen. Ei eritelty mitä kaikkea pitää sisällään.

Autokeskukselta ei vielä kuulunut mitään, mutta eiköhän nekin tänään vastaile.

Koukkupajan hinnat kiinnostelisi, mutta meneekö homma maaliin kunnolla? Laakkonen varmasti hoitaisi orggisosat ja luulisi tietävän mitä tekee, mutta 1700€ on vähän liikaa.

Oliko kellään kokemuksia aiheesta ja missä tuo homma kannattaisi hoitaa, jotta menisi kunnolla heti kerrasta?
Irotettava koukku can väylä johtosarjalla maksaa n. 300-350 € ja asennus n. 3-4h eikä tosiaan ole mikään ihmeellinen työ.
Kannattaa kysellä pienemmiltä autovarusteluun erikoistuneilta pajoilta esim Uudenmaan Autovarustelu tms.

Minä laitatin AD-rengasmarketissa mielestäni ihan kohtuuhintaan. Kyse oli tuolloin pari vuotta sitten tosin ykkössarjalaisesta mutta kuitenkin. Tuossa oli tarjoukset ja hinta myös piti.

Horisontaali Irroitettava vetokoukku, merkkikohtainen sähkösarja +
asennus 585€
-----------------------
Vertikaali Irroitettava vetokoukku, merkkikohtainen sähkösarja + asennus
655€

edit: firman nimi näköjään muuttunut https://www.rengaskeskus.com/
2nd edit: hintoja koukuille https://www.rengaskeskus.com/autotarvik ... #li_search

RenZo kirjoitti: ↑16 Kesä 2020, 11:16 Nyt pitäisi saada asennettua vetokoukku F31 M-sporttiin jotta saisi fillarit kuljetettua koukkuun laitetussa telineessä.

Tarjouksia kyselty ympäriinsä, mutta ei nyt oikein vakuuttavaa paikka vielä ole löytynyt.

Koukkupajalta kyselin ja vastaukset ei nyt oikein vakuuttaneet osaamisesta. Itse pitäisi hommata lämpösuojaa, koodaus maksaa extraa ja takatutkan poiskytkentä ei välttämättä toimi. Westfalian koukku asennettuna 820€(13-napainen +70€) + lämpösuoja joka itse hommattava + tehdaskoodaus +80€

Schiedmaniltakin kyselin ja hinnoitteli itsensä ulos westfalian koukulla 1663€ ja tästä jää pistoke näkyviin.

Espoon Laakkoselta kysytty, varaosat lähetti että nää osat maksaa tän verran(joo löysin ne itsekkin netistä) ja pyysivät ottamaan yhteyttä huoltoon asennushinnoille.

Helsingin Laakkonen alkuperäisellä koukulla 1700€ irrotettava 1900€ sähköinen. Ei eritelty mitä kaikkea pitää sisällään.

Autokeskukselta ei vielä kuulunut mitään, mutta eiköhän nekin tänään vastaile.

Koukkupajan hinnat kiinnostelisi, mutta meneekö homma maaliin kunnolla? Laakkonen varmasti hoitaisi orggisosat ja luulisi tietävän mitä tekee, mutta 1700€ on vähän liikaa.

Oliko kellään kokemuksia aiheesta ja missä tuo homma kannattaisi hoitaa, jotta menisi kunnolla heti kerrasta?

Mulla kävi koukkupajan kanssa vähän samalla tavalla. Eivät osanneet sanoa peruutustutkan toimivuutta. "Kun noissa 3-sarjalaisissa on ollu ongelmia. Joillan johtosarjoilla toimii ja joillain ei." Kun kysyin että minkä johtosarjan ne aikoo laittaa niin vastaus oli suunnilleen "Ei tiedä vielä. Riippuu ihan siitä mitä oulun keskusvarastolla sattuu olemaan". Kävelin ulos. Pitäkööt tunkkinsa.

Espoossa Lommilan euromasterilta lopultat sen hankin. Asennusta joutui odottamaan 3 viikkoa ja tasan viiko sitten sen sain. Auto oli siis F30 320ia x-drive facelift. Antoivat takuun että peruutustutka kytkeytyy pois kärryn ollessa kiinni. En tosin ole vielä varmistanut asiaa mutta pääsen kokeilemaan ekaa kertaa vasta juhannuksena. Koukku on joku hollantilainen ACS systems irrotettava vertikaalikoukku ja 13 napaisella johtosarjalla. Hinta 799 asennuksineen. Parin kympin sijaisauto ei laskulle tullut mukaan mutta en siitä valittanut. Aika vakuuttava asiakaskokemus. Lämpösuojasta ei ollut edes puhetta. Kaikissa westfalian koukuissakaan ei siitä mainita. Ehkä jotkut tarvitsee ja jotkut ei.

wsaarja kirjoitti: ↑16 Kesä 2020, 11:55 Nyt pitäisi saada asennettua vetokoukku F31 M-sporttiin jotta saisi fillarit kuljetettua koukkuun laitetussa telineessä.

Tarjouksia kyselty ympäriinsä, mutta ei nyt oikein vakuuttavaa paikka vielä ole löytynyt.

Westfalia = OEM.

https://www.pfjones.co.uk/bmw-3-series- ... owbar.html

Mistä kannattaisi Tampereen seudulla kysellä irroitettavaa vetokoukkua F31 m sporttiin?
Koukkupajalta kyselin niin reipas 900e, mielestäni aika tyyris.

BMWforum.fi

F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

F30 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku

Re: F30/F31 vetokoukku

Re: F30/F31 vetokoukku

Re: F30/F31 vetokoukku

Re: F30/F31 vetokoukku

Re: F30/F31 vetokoukku

Re: F30 vetokoukku